深圳地鐵補償

⑴ 深圳市光明新區公明塘尾十三號線地鐵站我的蘭州拉麵館要拆遷沒有補償就斷水斷電斷網該怎麼辦

你好，這是不合法的，建議當事人可以在法律規定的期限內提起行政訴訟，依法維護自己的合法權益。

⑵ 深圳地鐵7號線欠薪

推薦三策五式討薪方案：
欠工資白道的解決方案（上策）如下：
1、向當地勞動監察部門投訴，或撥打熱線12333。
2、去人力資源與社會保障局申請勞動仲裁。
3、去當地人民法院打官司，申請支付令。
依據《勞動合同法》
第三十條 用人單位應當按照勞動合同約定和國家規定，向勞動者及時足額支付勞動報酬。用人單位拖欠或者未足額支付勞動報酬的，勞動者可以依法向當地人民法院申請支付令，人民法院應當依法發出支付令。
第七十七條 勞動者合法權益受到侵害的，有權要求有關部門依法處理，或者依法申請仲裁、提起訴訟。
第八十五條 用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償；勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付其差額部分；逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標准向勞動者加付賠償金。
黑道的解決方案（中策）如下：
找幾個朋友設法弄到其人，問其要還錢還是留下手腳，或者留下兩個耳朵做紀念也可以。
黑白解決方法各有其優缺點。
白的解決方法優點是安全，缺點是見效慢，麻煩，是否能夠三兩月解決還是未知數。
黑的解決方法是見效快，最多一天就可以完全解決，缺點是搞不好自己會有麻煩事。
迷信的解決方案（下策）：
給神靈燒香，咒其不得好死。（方案評價：效果沒法確定，下策）
提供三策，根據自己的實際情況選優使用

在老闆拖欠勞動者工資時，很多人由於缺乏法律常識，往往會採取一些過激的方式，進而引發一系列的勞資暴力沖突。這樣不僅僅無法拿到自己的血汗錢，反而讓勞動者自己陷入被動的局面。惡意欠薪入刑對於打擊惡意欠薪行為具有積極的意義。

惡意欠薪的發生往往伴隨著欠薪者隱匿財產或故意不支付的行為，讓沒有偵查權的行政機關和勞動者本人舉證，根本不現實。惡意欠薪入刑後，取證的責任就落在了具有偵查權的公安部門身上。接下來小編就為大家支支招，勞動者怎樣不公訴討回自己的薪水。

5式討薪：

一是通過工會與用人單位協商解決;

二是可以向勞動保障監察部門投訴舉報，由其責令用人單位來解決;

三是有爭議的，可以向勞動仲裁委員會申請仲裁、調解來解決。

四是可以向人民法院提起訴訟。

五是求助社會、媒體的力量。

如果農民工要申請勞動仲裁或訴訟的話，應提交與用人單位存在勞動關系的全部相關證據。

證據包括：

勞動合同、工作證(工卡、廠牌、出入證等)、收入證明如工資條、工作證明如考勤表或簽到表、派工單等能夠證明與用人單位有勞動關系以及收入、工作時間等相關證據。所以，勞動者平時一定要注意固定和保存相關證據。

⑶ 深圳坪山有地鐵幾號線

你好，目前深圳坪山那邊已經開通的經停地鐵只有 地鐵三號線， 終點站為雙龍 站

⑷ 你好！請問我在一公司工作了25年了，因深圳地鐵11號線穿過我公司，政府要求我公司搬遷，現我公司老闆拿...

勞動合同法第四十條
關於無過失性辭退的規定
有下列情形之一的，用人單位在提前三版十日以書面形權式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資後，可以解除勞動合同
..................
（三）勞動合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使勞動合同無法履行，經用人單位與勞動者協商，未能就變更勞動合同內容達成協議
「客觀情況」包括企業遷移

用人單位與勞動者解除勞動關系，一定要給予經濟補償金，經濟補償金金額，應按勞動者的工作年限來計算，滿一年補一個月的月薪，最多不超過十二個月。

⑸ 深圳地鐵一施工現場龍門吊倒塌一事，造成了多大的損失

近幾天，深圳市寶安區地鐵20號線機場北站與重慶路站軌道工程施工現場，發生了一起龍門吊倒塌事件，目前已經造成了6個人受傷，兩個人死亡，而具體的事故原因正在調查，那麼這起事故會造成什麼損失呢？

最後,施工當然最重要的還是安全問題,安全問題是每一個工程,每個施工的現場都應當，十分重視，只有保障了安全問題，我能保證工程的順利進行. 這次事故，也提醒了那些工程的負責人，應該及時的對工程上的施工設備進行定期的檢查，防止其發生問題，一旦有安全隱患，就及時的去解決，千萬不能夠拿工人的生命安全開玩笑.如果施工安全得不到保障，那麼損失的會更多更大，同時在施工的時候，每一位工人都應當，帶上安全帽，提前做好防護措施，對於有些危險的地方，一定要提前想好應對的對策，在出現問題的時候，一定要把自己的人身安全放在第1位.

⑹ 深圳地鐵13號線徵收羅租賠償方案都有那些

深圳地鐵岐山縣徵收羅茲賠償泛濫，其實這個要當地的政府政策，或者當地村委會去了解

⑺ 坪山有沒有地鐵站

截止年3月13日，坪山沒有地鐵站。

但是正在規劃中的深圳地鐵14號線、16號線將通過坪山，在坪山設有地鐵站。

深圳地鐵14號線共設站17座，預計2022年竣工，14號線連接福田中心區、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心、坑梓，支撐整個東部發展軸，覆蓋東部地區南北向交通需求走廊。

深圳地鐵16號線設站24座，線路由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。

隨著深圳地鐵14、16號線的建設，坪山將邁入地鐵時代，地鐵建成通車後，坪山人的出行將更便利。

(7)深圳地鐵補償擴展閱讀：

坪山區順利推進地鐵16號建設工程

截止2019年3月13日，地鐵14、16號線建設工程已進入深入推進的新階段，地鐵建設事關坪山發展大計坪山區委區政府將舉全區之力以攻城拔寨之勢，攻堅克難重拳打擊非理性非正當的博賠行為及時為地鐵施工提供作業面。

2月26日，坪山區政府組織辦事處、城市更新、軌道辦、公安、宣傳、交警、衛計、社區等部門，配合飛西股份合作公司和房屋拆除主體，共出動工作人員500餘人、車輛25台、對深汕路和寶西路交叉口處寶山門診部等7家賴租商鋪進行清拆，拆除建築物約2200平方米。

地鐵軌道14、16號線是推進特區一體化高質量協調均衡發展的重要民生工程，也是坪山全面落實東進戰略、加快建設中部中心的重要引擎，更是坪山優化城區空間格局、打造便捷高效都市交通生活圈的歷史機遇。

早前，坪山政府發布了《關於深圳市城市軌道交通14、16號線工程（坪山段）城市更新范圍房屋拆遷的通告》，呼籲相關權利人盡快與更新項目開發單位達成協議，並將採取措施懲戒妨礙正常拆遷、無視公益需求的權利人。

7家商鋪位於飛西城市更新項目范圍內，物業權利人均為飛西股份合作公司，飛西股份公司已於2015年與項目開發單位簽訂拆遷補償協議。

隨著地鐵建設利好政策的臨近，地鐵16號線文化中心站主體建設施工需要對該處商鋪進行拆除，但以寶山門診部為首的租戶從2017年5月開始陸續惡意欠租，提出「天價」清租補償訴求，甚至暗地裡夥同其餘6家租戶共同抵制談判，以致延緩了地鐵的正常施工建設。

清拆當日，工作人員對屋內物品進行清理，並派專人採用攝像、拍照等方式保全證據，所有被搬離的物品都擺放到指定地點進行封存看管。

現場可以看到，屋內多為廢棄物品、銹跡斑斑，已無人久居的痕跡。工作人員在確保屋內各種物品安全搬離現場並妥善安置後，才啟動拆除行動。至下午7時，所有建築物被徹底拆除，為地鐵16號線施工提供作業面近3000平方米。

參考資料來源：深圳新聞網-深圳地鐵14號線、16號線最新進展

參考資料來源：坪山區政府官網-坪山區順利推進地鐵16號建設

⑻ 我是一個腎病綜合征患者，在深圳地鐵三號線做保安，現公司要我離職，靠工資為值生命，沒了工作怎麼活呀

法定醫療期內請病假領病假工資，醫療費醫保報銷一部分
法定醫療期後單位可依法解除勞動合同，給經濟補償
然後還有失業金這些可以領
單位未依法繳納社保導致不能享受社保待遇可要求單位負責社保待遇，不給勞動仲裁或法院起訴

⑼ 由於深圳地鐵中途停沒有趕上高鐵,怎麼找地鐵索賠

這個沒有辦法的事，屬於天災的沒法索要賠償的，如果是人為原因造成的，可以要求賠償

⑽ 深圳地鐵這安檢門是什麼原理

深圳地抄鐵這安檢門(Walk through metal detector)是一襲種檢測人員有無攜帶金屬物品的探測裝置，又稱金屬探測門. 用來檢查人身體上隱藏的金屬物品，如槍支，管制刀具等。市場上少數高檔安檢門可以做到當被檢查人員從安檢門通過，人身體上所攜帶的金屬超過根據重量、數量或形狀預先設定好的參數值時，安檢門即刻報警，並顯示造成報警的金屬所在區位，讓安檢人員及時發現該人所隨身攜帶的金屬物品。

安檢門的原理由晶振產生3.5-4.95M的正弦振盪，由分頻器分頻為7.6K左右正弦波，經三極體與線圈進行功率放大後輸入門板(7區)大線圈進行電磁波發射，由門內1-6區線圈分別進行接收。接收後，將接收到的信號與基準信號進行了比較，發現變化後，改變採集卡輸出電平，CPU在280毫秒內對6個區位採集卡數據進行掃描，判斷金屬所在區位並輸出顯示。

二、結構 1、門板結構:由1個大線圈、6個小線圈、補償線圈及石墨組成。2、機箱結構 安檢門

三、探測時工作流程 CPU探測→一組紅外被擋→檢測各採集卡數據是否變化→報警→檢測另一組紅外→復位重新探測。