深圳地鐵16號線設計院

『壹』 深圳地鐵16號線什麼時候開始建

深圳地鐵16號線，
已經在建設中了，
目前深圳在建設中地鐵線路共12條。

『貳』 深圳地鐵16號線，全部地下敷設，請問坪山三洋湖東縱路會加寬嗎

深圳地鐵16號線通車時間預計2022年，具體待定了。深圳地鐵16號線2018年1月10日，深圳地鐵16號線正式開工。線路起於龍崗大運，主要串聯愛聯片區、回龍埔片區、龍平片區、坪山中心片區、江嶺-沙壆片區、田頭田心片區等，終點位於坪山田心。正線全長約29.2km，全部採用地下敷設方式，全線設車站24座。初、近、遠期採用A型車6輛編組。車輛最高速度為80km/h。開工開通時間：預計在2022年開通試運營。

『叄』 深圳地鐵16號線具體是怎麼樣的情況

深圳地抄鐵16號線正線全長約29.2km，全部採用地下敷設方式;全線設車站24座，16、龍崗中心城、坪山站及坪山新區等地區，是東部組團內部的軌道線路。線路由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。16號線將設換乘站8座，車輛段接軌站為田頭站，停車場接軌站為數碼城站，總投入約400多億元。2018年1月10日開工。

『肆』 深圳地鐵16號線的設置站點

10號線車站設置為福田口岸站、福民站、崗廈站、崗廈北站、蓮花村站、有線電視台站、梅林東站、創新園站、雅寶站、雅園站、五和站、吉華站、貝爾路站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、涼帽山站、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站、平湖中心站。該線南起益田，東北至深圳東莞交界。

『伍』 深圳地鐵16號線的惠州段和惠州地鐵1號線有何區別

惠州地鐵1號線是在惠州地鐵中的一條規劃(2015-2020)中的線路，該線南起濱海公園，北至惠州北站，未來會延伸至大亞灣文旅北站，途徑淡水、鎮隆、三棟等片區
深圳16號線起訖點分別為深圳大運站和田心站，深圳田心站緊鄰惠州市大亞灣黃草嶺片區。
惠州市對接線路從黃草嶺片區，往北經過大亞灣中心區，規劃擬走龍海三路、石化大道、龍海二路等。

『陸』 深圳地鐵16號線最長盾構區間——橫田區間雙線貫通

地鐵16號線最長復盾構區間——制橫田區間雙線貫通，這是該線路順利貫通的第3個區間雙線隧道。至此，全線共有7個區間隧道實現貫通。

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『柒』 深圳地鐵16號線開通時間一覽 何時通車

深圳地鐵16號線通車時間預計2022年，具體待定了。

深圳地鐵16號線版權2018年1月10日，深圳地鐵16號線正式開工。

線路起於龍崗大運，主要串聯愛聯片區、回龍埔片區、龍平片區、坪山中心片區、江嶺-沙壆片區、田頭田心片區等，終點位於坪山田心。

正線全長約29.2km，全部採用地下敷設方式，全線設車站24座。

初、近、遠期採用A型車6輛編組。車輛最高速度為80km/h。

開工開通時間：

預計在2022年開通試運營。

『捌』 深圳地鐵16號線路什麼時候能夠動工

坪山新區計劃三年實現交通跨越式發展，到2022年，完成含軌道、高快速、主幹路網、內部路網在專內的29個重點建屬設項目。坪山新區計劃地鐵14號、16號線提前至2017年開工，南坪二期、坪西路提前至2017年底通車。

『玖』 深圳地鐵16號線的建設背景

2013年1月，深圳市長許勤日前主持召開市軌道交通建設指揮部第十八次會議。會議研究了軌道交通16號線提前開工相關事宜，決定力爭將16號線調整至軌道交通三期工程，或者在四期規劃時作為一條重要線路提前安排，待國家有關部委批復同意後。
2013年05月25日 深圳晚報 記者 劉萬專
因市政府要求軌道16號線在2015年底前開工建設，針對項目時間緊、任務重的實際，市規劃國土委及軌道建設相關部門已經著手開展相關的前期工作。5月21日，市規劃國土委龍崗管理局副局長張紅斌主持召開了軌道16號線前期溝通協調會，與地鐵集團、區軌道辦及發展研究中心負責人共同研討軌道16號線前期工作開展的相關問題。
深圳特區報訊（記者 徐興東）梅林關交通擁堵治理備受市民關注，拆除減速帶和檢查崗亭提高了道路運行效率，但是道路交通運行指數顯示，9月份梅林關等關口交通運行效率降低。市交委規劃處相關負責人表示，除了天氣原因、暑假結束車流人流增加外，梅林關目前的改善工程難以起到治本的效果，需要結合近期、中期的綜合改善措施來緩解梅林關交通擁堵。
市交委副主任徐忠平表示，梅林關綜合交通擁堵治理措施包括：建成並開通新彩隧道等，增加進出關通道；16號線改為10號線，納入軌道三期規劃，提前開工建設；加快地鐵龍華線四改六計劃，今年春節前將有兩列六節編組列車投入運營，明年龍華線運力將有提升；清平高速公路通車分流梅林關車流，加快推進坂銀通道等其他跨二線關通道建設。
隨著特區一體化的快速推進，原特區外的坂雪崗片區、華為片區和清湖片區快速發展，與原特區內的聯系越來越緊密。2013年市軌道交通建設指揮部決策，爭取國家部委支持，提前啟動原地鐵16號線的建設。
據了解，目前深圳地鐵10號線計劃總投資達到267.6億元，線路全長29.52km，全線採用地下敷設，共設車站24座。其中土建工程工期為2015年12月28日至2020年6月28日，這意味著地鐵10號線最快2020年中開通運營。
根據市委市政府的部署，軌道、規劃等部門進行了深入研究，並將地鐵16號線改為地鐵10號線。按照遠期規劃，10號線沿途經過梅林關、坂雪崗片區、華為新城等，覆蓋中部發展軸；同時滿足坂雪崗、華為、平湖等片區的出行需求，緩解梅林關擁堵。
全程25個站，坂田段全部走地下，終點福田口岸，同時預留未來連接福田保稅區的連介面。整條線路預計2019年年底通車運行。

『拾』 深圳地鐵16號線終點站是平湖還是龍崗中心城

根據最新規劃，16號線暫定名坂田線，整體走向呈Y字形，起點是福田保稅區，內終點是平湖大望和觀瀾，全容長38.8公里。
若延伸至龍崗中心城，需穿越東莞鳳崗，涉及到兩市相關問題，因而近期暫不實施，納入遠期規劃。