2014年上海地鐵延時

『壹』 上海地鐵

在建路線軌道交通12號線【12號線】
基本情況
長度：34公里
識別標志色：翠綠色
站數：27
開通時間：2013年底-2014年初（一期） 2014年底-2016年初（全段）
上海市軌道交通12號線（M2線）工程線路是城市軌道交通路網中貫穿上海西南部與東北部的直徑線，橫貫上海市城市中心區域，途經途徑閔行、徐匯、盧灣、靜安、閘北、虹口、楊浦、浦東新區等8個行政區，由七莘路站至上川路站。線路走向為：七莘路站（換老17）－顧戴路－萬源路－漕寶路（換1）－龍漕路（換3）－龍華（換11）－船廠路（換7）—大木橋路（換4）－嘉善路（換9）－陝西南路（換1 10）－南京西路（換2 13）－漢中路（換1 13）－曲阜路（換8）－天潼路（換10）－國際客運中心—提籃橋—大連路（換4）－長陽路（換18）—寧國路—隆昌路—內江路—復興島—巨峰路（換6）－楊高北路—金京路—申江路—金海路（換9）。
線路全長39.5km，均為地下線，共設32座車站，均為地下站。全線設金橋主要停車場和中春路輔助停車場各1座；設主變電所2座，分別設在大木橋路站和長陽路站附近。與8號線、10號線在中山北二路站附近合建控制中心1座。
運營：上海地鐵第四運營有限公司13號線【13號線】
基本情況
長度：（一期）16.4公里（二期）33公里
識別標志色：粉色
站數：31
開通時間：（世博區段）2010年5月1日開通-2010年10月31日關閉（一期西段）2012年（二期）2014-2016年
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與已通車、建設1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站（與3、4號線換乘）、隆德路站（與11號線換乘）、武寧路站、長壽路站（與7號線換乘）、江寧路站、漢中路站（與1號線、12號線換乘）、自然博物館站、南京西路站（與2號線、12號線換乘）。
運營：上海地鐵第二運營有限公司16號線【16號線】
基本情況
長度：59.5公里
識別標志色：淺綠站數：11
開通時間：2013年中期（臨港新城（滴水湖）-羅山路）
即原11號線南段21號線，為上海一條規劃中的軌道交通路線，北起龍陽路站，南至臨港新城，全長59.5公里，其中高架線52.6公里、地下線6.734公里。設有12座車站，包括2座地下車站及9座高架車站。另設有川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設於新場站附近。計劃於2009年內開工，2012年底至2013年初建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣。根據目前資料，南段線路已確定為普通軌道交通，而不是之前傳聞的低速磁浮，列車最高時速120公里，使用A型車。22號線（鐵路金山支線）【22號線】
22號線是鐵路，並非地鐵，將於2012年9月28日開通，可能以後仍會建城市軌道交通22號線。詳見→上海軌道交通22號線

近期規劃上海軌道交通17號線 工程為上海市2013~2015年（待有關招投標審批程序完成後，初定於2013年上半年開工建設，工期約3年）規劃建設的一條重要軌道交通路線。東起虹橋火車站站，沿崧澤大道南側平行西行跨越A5公路後接轉沿盈港東路、盈港路西進青浦城區，進入朱家角地區後走向沿318國道南側平行至東方綠舟，全程33.2公里，含終點站共設11站。目前環評已經完成，紅線保留工作基本完成，近期開工可能性極大。在新一輪上海新開工軌道交通建設序列中，該線排序第一。
長度：約33.227公里
識別標志色：淺紅線路類別：重型軌道交通（重軌，並非輕軌），時速100公里/小時
編組情況：可供A型車停靠的站台預留8節，首批運營列車為6節，後根據情況增加為8節。
列車資料：上海軌道交通17號線初步使用上海電氣集團與上海軌道交通發展有限公司聯合開發的新型國產A型地鐵列車。首批編組為6節，後批為8節。生產商將現有的試驗列車在軌道交通9號線的載客運行情況的評估與試驗後，與用戶協商對該車型予以改進和功能增減調整，初步將修改原設計中的電動塞拉門為電動內藏門，並使用株洲生產的國產電機作為牽引，具有性能可靠，采購和維護成本低的優點。
站數：11站
工程安排時間：2013年上半年開工建設 ，預計2015年正式通車

中期規劃只列出新建線、延伸線不列出，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。
上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，15號線將作為市區輕軌線路貫穿上海中心城區南北，規劃起訖點位於7號線合用的外環線錦秋路車輛段至紫竹科學園區。
上海軌道交通老16號線
即原來的輕軌L2線，一期起訖點為虹口足球場-上海動物園
上海軌道交通老17號線
即原來的輕軌L3線，一期起訖點為莘庄-寶山城市工業園
上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為場北路-航頭
上海軌道交通19號線
即原來的R4線崇明段，一期起訖點為申江路-長興島
上海磁懸浮機場線
站點為浦東機場站-龍陽路站-世博園站-上海南站-虹橋機場站

遠期規劃（2020-2030）目前尚未確定具體走向，也無建設時間表
上海軌道交通5號線南延伸二期
從南橋新城站到海灣站
上海軌道交通老16號線二期
從上海動物園站到吳涇北站
上海軌道交通老17號線二期
從寶山工業園站到共青森林公園站
上海軌道交通19號線二期
從長興島站到崇明新城站，支線從長興島站到橫沙島站
上海磁懸浮機場線
南延伸從浦東國際機站場到臨港新城站，向西可能會延伸至虹橋火車站，支線從龍陽路站到杭州東站。
上海軌道交通23-27號線，暫時不做線路介紹。

打開http://ke..com/view/70368.htm#4 即可了解。

『貳』 上海地鐵會不會因為演唱會延遲末班車時間

不會，那裡有些車到11點多，那裡打車不好打，有輛車到火車站的

『叄』 上海地鐵運行時間

七號線的早上首班車是在5:30分發車，晚上最後一班的發車時間是22:30。每周五、周六延長運營時間。國家法定節假日前的最後一個工作日，末班車時間同周五、周六發車時刻。

上海軌道交通7號線在規劃設計時貫徹「共享網路資源」的理念，以集約化方式降低投資和運營成本。陳太路停車場、新村路控制中心都將與網路其他規劃線路共用，換乘站按照「同步規劃、同步設計、同步建設」的理念進行管理，與周邊地下空間規劃有效銜接並預留介面條件。

上海軌道交通7號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元。7號線的票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

上海軌道交通7號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。

除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通7號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。敬老服務卡持卡人在工作日的非高峰時段和法定節假日全天，可免費乘坐上海市軌道交通；免費乘車憑證持有者可以免費乘坐地鐵。

『肆』 上海地鐵 有時間限制嗎

上海地鐵的有效時間為3小時

『伍』 上海地鐵故障延遲一小時，地鐵安全性有多高

上海地鐵發生故障延遲一小時，地鐵的安全性或者說准時性讓人們有一點兒擔憂，其實地鐵還是很安全的，因為從地鐵建立到現在就算是整個世界，也沒聽說過哪個國家地鐵發生大規模的碰撞，然後造成大規模人員傷亡的，頂多就是出現了一點故障，然後延期了一會兒，耽誤了一點時間而已。

乘地鐵乘飛機，你其實可以放心大膽的去做，因為他比我們自己開汽車安全的多，開汽車所造成的死亡率是零下於所有的交通方式之上的，因為個人主觀性的駕車速度比較高的情況下，再碰到一個和自己一樣的對頭車，那很容易發生事故，但是地鐵是受到各方面力量監督的，不是司機一個人困頓就會發生問題的，所以你可以放心。

『陸』 上海地鐵運營時間是多少

上海地鐵1號線首末班車時間： 富錦路05:30 - 22:30 | 莘庄05:30 - 22:32。一般都是在5點半到22點半之間。

『柒』 上海地鐵因故障延遲，地鐵安全性高嗎

我覺得地鐵的安全系數應該算是比較的高的，相對於我們日常出行的一些飛機，還有動車來說也算是一個安全系數能得到保障的一個交通工具。我們可以通過網路上面的一些新聞得知，上海的地鐵經常會出現一些問題，尤其是一些高峰的線路。因為這一點也是讓日常乘坐地鐵的人員受到了非常大的影響，就比如說一些要去上學的學生，還有趕著去上班的上班族，或者是一些遊玩要去動車站或者火車站的一些遊客。

其實大部分的故障可能都在於一些車門的原因，因為長時間的要進行開關的運作。所以在這方面出現問題對於乘客也是一個很大的影響。但是在安全方面，我覺得我們不應該擔心。在這一方面，我覺得我們的國家還有各個部門做的都是十分的好的。

『捌』 31日上海地鐵延遲到幾點

12月31日，上海地鐵1號線、2號線（徐涇東—廣蘭路，2號線東延伸段及南京內東路站除外）以及8號線將延長容80分鍾運營時間：在既有常態末班車後，以10分鍾的間隔雙向開行、站站停靠、單一交路的載客列車。三條延長運營的線路雙向各增加8班載客列車，列車途經各站點均正常上下客、進出站。另外，12月31日，2號線加班車時間已覆蓋虹橋火車站定點加班車的服務時間，因此2號線原常態末班車後由虹橋火車站發車的定點加班車不另行加開。

『玖』 上海地鐵內可以待多長時間

理論上你可以從地鐵開始營運待到結束營運，沒人管的。
地鐵票的有效時間是3個小時
過了這個時間，你的票就無效了，需要補票了
一般交通卡沒有這個問題，
只要去服務台，讓它刷一下就可以出地鐵了。
希望能幫到你

『拾』 元旦時上海地鐵停運時間會不會推遲到凌晨之後

你好，去年元旦假期，上海地鐵全線普遍延遲到0:00過後才停止運營，今年的運營方案及時間還未對外公布。