北京地鐵大興線投資額

Ⅰ 北京地鐵大興線全程多長時間

大興線列車跑完全程35分鍾，與4號線貫通運營，列車跑完全程總的運行時間是83分鍾。

Ⅱ 北京地鐵大興線

現在絕沒有加站的可能了！

Ⅲ 北京地鐵大興線的票價規定

本市軌道交通（除機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步6公里（含）內3元，回6公里至答12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時；票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
大興線（天宮院至公益西橋）的單程最高票價為5元。
使用一卡通卡在軌道交通月支出累計滿一定金額的乘客給予階梯折扣優惠。即：每自然月內，乘客使用同一張一卡通卡乘坐軌道交通支出累計滿100元後，從下一次乘車時給予8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零，下自然月重新累計。

Ⅳ 北京地鐵大興線的歷史沿革

2007年5月29日，大興線規劃方案獲得批復。 當時的規劃中，路線的走向和11座車站位置都已基本確定，有4座車站是地上車站 。後來，根據沿線居民的要求，在大興區政府解決一定建設資金的前提下，3座車站改為地下車站，只有西紅門站仍為地上車站。12月8日上午，大興線在宋家莊舉行開工儀式。
2008年4月15日，大興線啟動土地拆遷工作。 6月1日，大興線全面開工建設。 11月16日，大興線開始盾構施工。 11月27日，京港地鐵與北京市基礎設施投資有限公司簽署《北京軌道交通大興線委託運營項目意向協議書》。
2009年7月29日，南車青島四方機車車輛股份有限公司與北京市軌道交通建設管理有限公司在北京簽訂大興線車輛供貨合同。 9月17日，大興線黃村西大街站至黃村火車站區間雙線貫通。 9月28日，大興線開始鋪軌。 10月16日，市規劃委公布大興線規劃方案公告。 10月29日，大興線黃村火車站—義和庄站區間雙向隧道貫通。 11月7日，大興線跨京開高速路高架橋合龍。 11月23日，市規劃委官方網站開始公示大興線車站站名。 11月25日，大興線新宮站封頂。 12月30日，北京軌道交通大興線投資有限責任公司與北京京港地鐵有限公司正式簽署《北京軌道交通大興線委託運營協議》。同日，北京軌道交通大興線投資有限責任公司、北京京港地鐵有限公司與北京市軌道交通建設管理有限公司簽署《大興線建設介入協議》。
2010年1月6日，大興線全線隧道貫通。 4月9日，大興線車站調整站名，「韓園子站」更名為「生物醫葯基地站」。 4月28日，大興線全線軌道貫通。 5月22日上午，大興線首輛列車進入南兆路車廠。 8月19日，大興線開始空載試運行。 11月18日，大興線與4號線開始進行貫通調試。 12月3日，大興線南兆路車廠開始竣工驗收。 12月30日，大興線全線開通運營。

Ⅳ 北京地鐵大興線的運營信息

由於4號線上大部分列車都要開至大興線的天宮院站或新宮站，故將號線各站在表中一並顯示。 北京地鐵4號線、大興線車站列表車站名稱所屬區段開通日期可換乘線路所在行政區天宮院站大興線
全線 2010年12月30日無大興區生物醫葯基地站義和庄站黃村火車站（出站換乘：國鐵）黃村西大街站無清源路站棗園站高米店南站高米店北站西紅門站新宮站北京地鐵19號線（2019） 豐台區公益西橋站4號線
全線 2009年9月28日無角門西站北京地鐵10號線馬家堡站無北京南站北京地鐵14號線（2015）
（出站：國鐵、京津城際、京滬高速鐵路） 陶然亭站無西城區菜市口站北京地鐵7號線宣武門站北京地鐵2號線西單站北京地鐵1號線靈境胡同站無西四站平安里站北京地鐵6號線、北京地鐵3號線（2019） 、
北京地鐵19號線（2019） 新街口站無西直門站北京地鐵2號線、北京地鐵13號線
（出站：國鐵、北京市郊鐵路S2線） 動物園站無國家圖書館站北京地鐵9號線、
北京地鐵16號線（2017） 海淀區魏公村站無人民大學站北京地鐵12號線（2019） 海淀黃庄站北京地鐵10號線中關村站無北京大學東門站圓明園站西苑站北京地鐵16號線（2016） 北宮門站無安河橋北站注釋： 「可換乘線路」中斜體表示截至2014年12月尚未建成的線路，括弧內為其開通年份。 為方便內鏈，車站名稱以「站名+『站』」的形式呈現。各車站詳細資料請點擊內鏈查看。 列表參考資料 北京地鐵4號線、大興線首末車時間表開往安河橋北（上行）開往天宮院（下行）車站名稱首車時間末車時間車站名稱首車時間末車時間往天宮院
（全程） 往公益西橋
（半程） 天宮院5:3022:38安河橋北5:0022:2022:45生物醫葯基地5:3222:40北宮門5:0122:2122:46義和庄5:3522:43西苑5:0422:2422:49黃村火車站5:3822:46圓明園5:0622:2622:51黃村西大街5:4022:48北京大學東門5:0922:2922:54清源路5:4222:50中關村5:1022:3022:55棗園5:4422:52海淀黃庄5:1322:3322:58高米店南5:4622:54人民大學5:1522:3523:00高米店北5:4822:56魏公村5:1722:3723:02西紅門5:5122:59國家圖書館5:1922:3923:04新宮5:5723:05動物園5:2222:4223:07公益西橋5:1023:10西直門5:2522:4523:10角門西5:1123:11新街口5:2622:4623:11馬家堡5:1323:13平安里5:2822:4823:13北京南站5:1523:15西四5:3022:5023:15陶然亭5:1823:18靈境胡同5:3222:5223:17菜市口5:2023:20西單5:3522:5523:20宣武門5:2323:23宣武門5:3722:5723:22西單5:2523:25菜市口5:3822:5823:23靈境胡同5:2623:26陶然亭5:4123:0123:26西四5:2823:28北京南站5:4323:0323:28平安里5:3023:30馬家堡5:4623:0623:31新街口5:3223:32角門西5:4823:0823:33西直門5:3523:35公益西橋5:5023:10N/A動物園5:3723:37新宮5:5423:14N/A國家圖書館5:3923:39西紅門6:0023:19N/A魏公村5:4223:42高米店北6:0223:22N/A人民大學5:4423:44高米店南6:0423:24N/A海淀黃庄5:4723:47棗園6:0623:26N/A中關村5:4823:48清源路6:0823:28N/A北京大學東門5:5023:50黃村西大街6:1023:30N/A圓明園5:5223:52黃村火車站6:1223:32N/A西苑5:5523:55義和庄6:1523:35N/A北宮門5:5723:57生物醫葯基地6:1923:38N/A安河橋北N/AN/A天宮院N/AN/AN/A（首末車時間參考資料 ） 北京地鐵大興線車站信息車站名稱敷設方式站廳形式月台形式開門方向參考資料新宮地下整體式站廳雙島式月台非區間車左側開門
區間車右側開門 西紅門高架側式月台右側開門 高米店北地下島式月台左側開門 高米店南 棗園 清源路 黃村西大街 黃村火車站 義和庄 生物醫葯基地 天宮院 4號線和大興線貫通運營，貫通後全長近50千米。提供服務的列車有全程車（大交路）和區間車（小交路）兩種，全程車運營區間為4號線安河橋北站至大興線天宮院站，區間車運營區間為4號線安河橋北站至大興線新宮站。區間車終點站新宮站為雙島式月台設計，乘客只需到對面月台即可繼續乘坐全程列車。
自2013年12月27日起，大小交路比例改為2:1，即兩班由天宮院站開出之大交路列車加一班由新宮站開出之小交路列車為一組。天宮院站至西紅門站間隔平均為3分鍾，而新宮站以北為2分鍾。

Ⅵ 北京地鐵大興線開通時間

開通時間：大興線原定2011年9月28日通車試運營，但根據市政府「加快軌道交通工程建設」的要求重排工期，計劃於2010年12月28日通車運營。

採納哦

Ⅶ 北京地鐵大興線的硬體設施

主詞條：北京地鐵SFM05型電動車組
大興線列車採用SFM05型，由南車四方製造，專每卡車卡共4對車門，為外置滑屬軌門，列車兩端擁有緊急出口。列車採用3動卡3拖卡6卡編組，車體寬度2.8米，高3.8米，最大載客量為1800人。初期配置33抽共198卡車卡（編號061-093）。 大興線擁有車輛基地1座：南兆路車廠。其位置位於天宮院站以南。 負責4號線和大興線的部分列車停放，修理工作主要在4號線馬家堡車廠進行。

Ⅷ 北京京港地鐵有限公司的股東介紹

北京市基礎設施投資有限公司（BII）是由北京市政府國有資產監督管理委員會出資，在原北京地鐵集團公司基礎上改組成立的國有獨資有限責任公司，承擔北京市基礎設施項目的投融資和資本運營。
公司擁有或通過控股公司擁有北京地鐵運營線路142公里，日均運量270多萬人次；2007年，公司陸續投資建設地鐵9號線、亦庄線、10號線二期、8號線二期、大興線、6號線等6條軌道交通新線項目，投資總額將達743餘億元。
北京首都創業集團有限公司（BCG）重組成立於1995年12月，是立足北京、面向全國以「城市建設、運營、服務商」定位的大型國有企業。下轄市政基礎設施、房地產、金融、工業科技、商業貿易和旅遊酒店六個產業經營集團。在基礎設施、公用事業和房地產領域已形成了相當的產業規模和良好的知名度，其中水務和房地產業已躋身國內同行業領先地位。
香港地鐵有限公司（MTR）前身為創立於1975年的地下鐵路公司，主要業務為營運集體運輸鐵路系統。地鐵股份於2000年10月5日在香港聯合交易所上市，香港特區政府持有地鐵公司76%的股份。
公司經營著全球盈利能力最佳的香港城市鐵路系統。到2006年末，公司總資產為1204億港幣，2006年營業額為95.4億港幣，未計折舊前鐵路及其相關業務的利潤達52億港幣。
香港地鐵每日平均載客量超過二百四十萬人次，被譽為全球最卓越的鐵路系統之一，在可靠程度、服務質素及成本效益方面表現出色。

Ⅸ 北京地鐵大興線的介紹

北京地鐵大興線（以下簡稱「大興線」），是北京地鐵4號線向大興區的回延長線，連接北京市區和大答興新城，由北京京港地鐵有限公司負責運營。該線於2010年12月30日全線開通，並與4號線實現貫通運營。雖然貫通運營，但是「大興線」名稱不會消失，仍是這一段路線的名稱1。截至2014年12月28日，該線運營區段為公益西橋站至天宮院站，途經豐台區和大興區，運營里程21.8千米（兩線貫通里程共計50千米），共開放11座車站（兩條線路共計35座車站，其中換乘車站8座），擁有車輛基地1座（南兆路車廠）。

Ⅹ 北京地鐵大興線開通到哪站了

大興線已全線貫通，終點天宮院。至於以後再修，那是以後的事情了