上海地鐵27號線外網站

① 求一張完整無誤上海地鐵高清圖😀

完整無誤上海地鐵高清圖見本文圖。截至2018年月，上海地鐵運營線路共16條，共設車站415座（含磁浮線2座），運營里程共705千米（含磁浮線29千米）。

截至2018年12月，上海地鐵在建線路共有4條，分別為10號線二期工程、14號線、15號線和18號線，在建里程共163.6千米。根據規劃，上海市城市軌道交通2030年線網總長度約1642公里，其中地鐵線1055公里，市域鐵路587公里。

截至2019年6月，上海地鐵最高日客運量為2019年3月8日的1329.4萬人次。2018年，上海地鐵日均客運量1015.28萬人次，總客運量達到37.05億人次。

(1)上海地鐵27號線外網站擴展閱讀：

2000年4月19日，上海地鐵2號線浦東中央公園站更名為世紀公園站；8月19日，上海地鐵1號線、2號線人民公園站更名為人民廣場站；12月26日，上海地鐵1號線、明珠線新龍華站更名為上海南站站。

2001年4月19日，上海地鐵1號線虹梅路站更名為錦江樂園站。

2002年8月8日，上海地鐵明珠線更名為上海地鐵3號線；12月12日，上海地鐵2號線楊高南路站更名為上海科技館站。

2011年5月7日，上海地鐵6號線、8號線濟陽路站更名為東方體育中心站。

2012年6月6日，上海地鐵7號線船廠路站更名為龍華中路站。

2013年8月31日，上海地鐵8號線航天博物館站更名為沈杜公路站。

② 上海地鐵站的運行圖

上海地鐵運行圖提問者可以在上海每一個地鐵站的置物架上，隨手就可以取到最新版的！也可以在上海地鐵官網直接看到上海地鐵運行圖網頁鏈接。

上海地鐵運行圖

③ 上海地鐵

在建路線軌道交通12號線【12號線】
基本情況
長度：34公里
識別標志色：翠綠色
站數：27
開通時間：2013年底-2014年初（一期） 2014年底-2016年初（全段）
上海市軌道交通12號線（M2線）工程線路是城市軌道交通路網中貫穿上海西南部與東北部的直徑線，橫貫上海市城市中心區域，途經途徑閔行、徐匯、盧灣、靜安、閘北、虹口、楊浦、浦東新區等8個行政區，由七莘路站至上川路站。線路走向為：七莘路站（換老17）－顧戴路－萬源路－漕寶路（換1）－龍漕路（換3）－龍華（換11）－船廠路（換7）—大木橋路（換4）－嘉善路（換9）－陝西南路（換1 10）－南京西路（換2 13）－漢中路（換1 13）－曲阜路（換8）－天潼路（換10）－國際客運中心—提籃橋—大連路（換4）－長陽路（換18）—寧國路—隆昌路—內江路—復興島—巨峰路（換6）－楊高北路—金京路—申江路—金海路（換9）。
線路全長39.5km，均為地下線，共設32座車站，均為地下站。全線設金橋主要停車場和中春路輔助停車場各1座；設主變電所2座，分別設在大木橋路站和長陽路站附近。與8號線、10號線在中山北二路站附近合建控制中心1座。
運營：上海地鐵第四運營有限公司13號線【13號線】
基本情況
長度：（一期）16.4公里（二期）33公里
識別標志色：粉色
站數：31
開通時間：（世博區段）2010年5月1日開通-2010年10月31日關閉（一期西段）2012年（二期）2014-2016年
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與已通車、建設1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站（與3、4號線換乘）、隆德路站（與11號線換乘）、武寧路站、長壽路站（與7號線換乘）、江寧路站、漢中路站（與1號線、12號線換乘）、自然博物館站、南京西路站（與2號線、12號線換乘）。
運營：上海地鐵第二運營有限公司16號線【16號線】
基本情況
長度：59.5公里
識別標志色：淺綠站數：11
開通時間：2013年中期（臨港新城（滴水湖）-羅山路）
即原11號線南段21號線，為上海一條規劃中的軌道交通路線，北起龍陽路站，南至臨港新城，全長59.5公里，其中高架線52.6公里、地下線6.734公里。設有12座車站，包括2座地下車站及9座高架車站。另設有川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設於新場站附近。計劃於2009年內開工，2012年底至2013年初建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣。根據目前資料，南段線路已確定為普通軌道交通，而不是之前傳聞的低速磁浮，列車最高時速120公里，使用A型車。22號線（鐵路金山支線）【22號線】
22號線是鐵路，並非地鐵，將於2012年9月28日開通，可能以後仍會建城市軌道交通22號線。詳見→上海軌道交通22號線

近期規劃上海軌道交通17號線 工程為上海市2013~2015年（待有關招投標審批程序完成後，初定於2013年上半年開工建設，工期約3年）規劃建設的一條重要軌道交通路線。東起虹橋火車站站，沿崧澤大道南側平行西行跨越A5公路後接轉沿盈港東路、盈港路西進青浦城區，進入朱家角地區後走向沿318國道南側平行至東方綠舟，全程33.2公里，含終點站共設11站。目前環評已經完成，紅線保留工作基本完成，近期開工可能性極大。在新一輪上海新開工軌道交通建設序列中，該線排序第一。
長度：約33.227公里
識別標志色：淺紅線路類別：重型軌道交通（重軌，並非輕軌），時速100公里/小時
編組情況：可供A型車停靠的站台預留8節，首批運營列車為6節，後根據情況增加為8節。
列車資料：上海軌道交通17號線初步使用上海電氣集團與上海軌道交通發展有限公司聯合開發的新型國產A型地鐵列車。首批編組為6節，後批為8節。生產商將現有的試驗列車在軌道交通9號線的載客運行情況的評估與試驗後，與用戶協商對該車型予以改進和功能增減調整，初步將修改原設計中的電動塞拉門為電動內藏門，並使用株洲生產的國產電機作為牽引，具有性能可靠，采購和維護成本低的優點。
站數：11站
工程安排時間：2013年上半年開工建設 ，預計2015年正式通車

中期規劃只列出新建線、延伸線不列出，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。
上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，15號線將作為市區輕軌線路貫穿上海中心城區南北，規劃起訖點位於7號線合用的外環線錦秋路車輛段至紫竹科學園區。
上海軌道交通老16號線
即原來的輕軌L2線，一期起訖點為虹口足球場-上海動物園
上海軌道交通老17號線
即原來的輕軌L3線，一期起訖點為莘庄-寶山城市工業園
上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為場北路-航頭
上海軌道交通19號線
即原來的R4線崇明段，一期起訖點為申江路-長興島
上海磁懸浮機場線
站點為浦東機場站-龍陽路站-世博園站-上海南站-虹橋機場站

遠期規劃（2020-2030）目前尚未確定具體走向，也無建設時間表
上海軌道交通5號線南延伸二期
從南橋新城站到海灣站
上海軌道交通老16號線二期
從上海動物園站到吳涇北站
上海軌道交通老17號線二期
從寶山工業園站到共青森林公園站
上海軌道交通19號線二期
從長興島站到崇明新城站，支線從長興島站到橫沙島站
上海磁懸浮機場線
南延伸從浦東國際機站場到臨港新城站，向西可能會延伸至虹橋火車站，支線從龍陽路站到杭州東站。
上海軌道交通23-27號線，暫時不做線路介紹。

打開http://ke..com/view/70368.htm#4 即可了解。

④ 上海地鐵1號線27號能全面開通嗎

可以的，地鐵1號線，是上海境內第一條開通運營的地鐵線路，於1993年5月28日開通試運營南段（錦江樂園站至徐家匯站），於1995年4月10日開通試運營南延伸段二期

⑤ 上海地鐵27號線站點

上海地鐵27號線站點你好，現在27號線還沒有出來吧，可能有規劃，但是你可以在網上自己去搜一下規劃圖吧，望採納，謝謝

⑥ 上海軌道交通23~27號線

目前看到的規劃僅有22號線

⑦ 上海軌交22號線一月27日受交通管制范圍嗎

上海軌交22號線是受到交通管制范圍的。

⑧ 上海地鐵線

先回LS，並不是X號線就叫MX，上海地鐵分為RML三個體系，R線如R1一號線，R2二號線專，M線如M8八號屬線，M1十號線，L線如L4六號線，所承擔的職責不一樣，R線為市域快速線，M線為市中心線，L線為輔助線
上海地鐵近期規劃（2012年）是13條線（1~13號線）
中期規劃2016年~2020年是18條線（1~18號線）
剩下的線還有，不過早了
2010世博會期間輔助世博園區的線路有6號線（L4）、7號線（M7）、8號線（M8）、11號線（R3）、13號線（M5）
8號線和13號線直接南北向縱穿世博園區，並在園區中心設周家渡站（又名世博園區站），7號線由浦江鎮起東北向經過世博園區外區，6號線的終點站濟陽路站（6、8、11換乘站）就在世博園外區

⑨ 上海地鐵線路分布圖

截止2010年4月20日，上海軌道交通線網已開通運營11條線、266座車站，運營里程達410公里。（不含磁浮示範線） 軌道交通1號線南段（錦江樂園－徐家匯）於1993年4月9日投入觀光運營，1號線全線（錦江樂園－上海火車站）於1995年4月10日試運營，南、北、北北延伸段分別於1997年7月1日、2004年12月28日和2007年12月29日開通試運營。1號線（富錦路－莘庄）長近37公里，共設28座車站，是一條縱貫上海南北走向的交通大動脈。線路識別色：紅色。軌道交通2號線一期工程（龍陽路站－中山公園站）於1999年10月20日投入觀光運營，2號線（張江高科站－中山公園站）於2000年12月26日建成試運營，西延伸段於2006年12月30日開通，東延伸一期於2010年2月24日開通，西西延伸於2010年3月16日開通，東延伸二期於2010年4月8日開通。2號線（徐涇東－浦東國際機場）全長約60公里，投入運營車站30座，是一條橫貫上海市區連接浦江兩岸的東西向線路。線路識別色：綠色。軌道交通3號線（上海南站－江灣鎮）於2000年12月26日建成試運營，北延伸段於2006年12月18日開通。3號線（上海南站－江楊北路）長約40公里，共設29座車站，是一條環繞中心城區以高架為主的地鐵線路。 線路識別色：黃色。軌道交通4號線於2005年12月31日開始「C」字形試運營，2007年12月29日實現環通運營。4號線長約34公里，共17座車站（不含共線段車站），與軌道交通3號線接軌成環。線路識別色：紫色。 軌道交通5號線於2003年11月25日建成試運營，全線位於閔行區。5號線（閔行開發區－莘庄）長約17公里，共11個車站。其中，除莘庄站為地面車站，其餘10個為高架車站。線路識別色：紫紅色。 軌道交通6號線工程於2007年12月29日建成試運營，全線位於浦東新區境內。6號線（港城路－靈岩南路）長約31公里，設車站27座，其中高架車站8座，地下車站19座。線路識別色：品紅色。 軌道交通7號線一期工程於2009年12月5日建成試運營，線路長34.38公里，投入運營車站27座，是上海軌道交通網路中一條南北向的骨幹線。線路識別色：橘紅色。軌道交通8號線一期工程於2007年12月29日建成試運營，8號線二期於2009年7月5日建成試運營。8號線二期與8號線一期（市光路－耀華路）貫通後，線路長37.5公里，投入運營車站28座。8號線在人民廣場與1、2號線形成大型軌交換乘樞紐，並在西藏南路站與4號線形成立體「十字」交叉換乘。 線路識別色：藍色。軌道交通9號線一期工程於2007年12月29日建成試運營，9號線二期工程於2009年12月31日建成試運營。9號線（松江新城－楊高中路）長約46公里，投入運營車站23座，是上海軌道交通網路中重要的市域級骨幹線路。線路識別色：淡藍色。軌道交通10號線於2010年4月10日建成試運營。10號線（航中路－新江灣城）長29.6公里，投入運營車站27座。線路識別色：淡紫色。軌道交通11號線一期的主線於2009年12月31日建成試運營，11號線支線於2010年3月29日試運營。全長約43.6公里，投入運營車站19座。線路識別色：深紅色。 http://www.shmetro.com.

⑩ 上海地鐵運行線路圖在什麼網站查詢..

點擊放大運營全圖 截止2009年7月5日，上海軌道交通線網已開通運營8條線、170座車站，運營里程達250公里。（不含磁浮示範線）軌道交通1號線南段（錦江樂園－徐家匯）於1993年4月9日投入觀光運營，1號線全線（錦江樂園－上海火車站）於1995年4月10日試運營，南、北、北北延伸段分別於1997年7月1日、2004年12月28日和2007年12月29日開通試運營。1號線（富錦路－莘庄）長近37公里，共設28座車站，是一條縱貫上海南北走向的交通大動脈。 軌道交通2號線一期工程（龍陽路站－中山公園站）於1999年10月20日投入觀光運營，2號線（張江高科站－中山公園站）於2000年12月26日建成試運營，西延伸段於2006年12月30日開通。2號線（淞虹路－張江高科）長約24公里，共設17座車站，是一條橫貫上海市區連接浦江兩岸的東西向線路。 軌道交通3號線（上海南站－江灣鎮）於2000年12月26日建成試運營，北延伸段於2006年12月18日開通。3號線（上海南站－江楊北路）長約40公里，共設29座車站，是一條環繞中心城區以高架為主的地鐵線路。 軌道交通4號線於2005年12月31日開始「C」字形試運營，2007年12月29日實現環通運營。4號線長約34公里，共17座車站（不含共線段車站），與軌道交通3號線接軌成環。 軌道交通5號線於2003年11月25日建成試運營，全線位於閔行區。5號線（閔行開發區－莘庄）長約17公里，共11個車站。其中，除莘庄站為地面車站，其餘10個為高架車站。 軌道交通6號線工程於2007年12月29日建成試運營，全線位於浦東新區境內。6號線（港城路－靈岩南路）長約31公里，設車站27座，其中高架車站8座，地下車站19座。軌道交通8號線一期工程於2007年12月29日建成試運營，8號線二期於2009年7月5日建成試運營。8號線二期與8號線一期（市光路－耀華路）貫通後，線路長37.5公里，投入運營車站28座。8號線在人民廣場與1、2號線形成大型軌交換乘樞紐，並在西藏南路站與4號線形成立體「十字」交叉換乘。 軌道交通9號線一期工程於2007年12月29日建成試運營。開通初期，在桂林路站與3號線宜山路站之間設立公交駁接，實現一票換乘。自2008年12月28日開始，9號線宜山路站開通，9號線與3、4號線換乘，公交短駁線取消。9號線一期（松江新城－宜山路）長約30公里，共設13座車站，是上海軌道交通網路中重要的市域級骨幹線路。