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上海地鐵1號線1993

發布時間:2021-11-18 05:22:19

上海地鐵1號線是那年你修建的

1994年12月來12日,上海第一條地鐵全線自建成開通。歷時5年建成的上海地鐵一號線,使上海交通實現了立體化,它將大大增強上海城市基礎設施的服務功能,進一步緩解上海的交通矛盾。上海地鐵一號線以市區西南部錦江樂園為起點,經上海體育館、淮海路北折至人民廣場,穿越蘇州河到達上海火車站,全長16.1 公里,沿途設13個車站。這條地下長龍貫穿上海最繁華的鬧市中心和重要的交通樞紐,最高時速可達80公里,日運載設計能力約100萬人次。
上海地鐵一號線從設計到施工,從速度到質量,都堪稱我國同類項目建設之最,具有80年代後期世界先進水平,它贏得了海內外專家的高度評價,並實現了上海在第四紀軟積粘質土層中建造地鐵的零的突破。
地鐵一號線是南北向貫穿市中心區的快速有軌交通線,線路全長達34公里。一期95年4月開始全線試運營;延伸至莘庄的線路於97年7月1日通車;北延伸段於2004年10月投入試運營。

② 上海地鐵1號線可以轉幾號

上海地鐵1號線共可以轉11號線,分別是2、3、4、5、7、8、9、10、11、12、13號線。

各個站換乘情況如下:

莘庄站換乘5號線,上海南站站換乘3號線,漕寶路站換乘12號線,上海體育館站換乘4號線,徐家匯站換乘9號線和11號線,常熟路站換乘7號線,陝西南路站換乘10號線及12號線,人民廣場站換乘2號線和8號線,漢中路站換乘12號線和13號線,上海火車站站換乘3號線和4號線。

③ 上海地鐵1號線

地鐵從地下到地面,再從地面到架空軌道,是經過一個比較長距離的斜坡爬升過程,實際上坡度並不陡、很平緩,所以不會有顛簸的感覺。另外,地鐵車廂保持勻速運行,又有避震裝置,車內乘客會感到比較平穩。

④ 上海地鐵1號線什麼時候建成

上海軌道交通1號線於1993年5月南段建成通車;1995年4月全線投入試運營;1997年7月,1號線南專延伸段貫通運營屬。2004年12月,1號線北延伸段開通試運營。1號線南起莘庄站、北達共富新村站,共設25座車站,全長33公里。可在人民廣場站與軌道交通2號線換乘,在上海火車站與軌道交通3號線換乘,在莘庄站與軌道交通5號線換乘。線路及列車標志色為紅色。

⑤ 上海地鐵1號線什麼時候開通

是上海的第一條地鐵,亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈,由上海地鐵第內一運營有限公司負容責運營。該線於1993年1月10日建成南段(錦江樂園站至徐家匯站)上行線,於1993年5月28日開始試運營;此後先後開通一期工程、南延伸段、北延伸段一期、北延伸段二期。截至2019年1月,該線途經寶山區、靜安區、黃浦區、徐匯區、閔行區5個區,全長36.89公里,共設28個車站,其中換乘車站9座,擁有梅隴車輛段1個車輛段和富錦路停車場1個停車場

⑥ 上海地鐵1號線站點是什麼

上海地鐵1號線途徑站點:

富錦路- 友誼西路- 寶安公路- 共富新村 - 呼蘭路- 通河新村- 共康路- 彭浦新村- 汶水路- 上海馬戲城- 延長路- 中山北路- 上海火車站- 漢中路- 新閘路- 人民廣場- 黃陂南路- 陝西南路- 常熟路- 衡山路- 徐家匯- 上海體育館- 漕寶路- 上海南站- 錦江樂園- 蓮花路- 外環路- 莘庄 (共28站)

⑦ 上海地鐵1號線各站

⑧ 上海地鐵1號線首末車時間

上海地鐵1號線首班:5點30分;末班:22點32分。

上海地鐵1號線(Shanghai Metro Line 1),是上海的第一條地鐵,於1993年5月28日開始試運營(莘庄站至富錦路站),標志色是紅色。上海地鐵1號線起於莘庄站,途經寶山區、靜安區、黃浦區、徐匯區、閔行區,止於富錦路站。

截至2020年3月,上海地鐵1號線全長36.89千米,共設28座車站,釆用8節編組A型列車。2018年3月9日,上海地鐵全網客流量達1223.1萬,其中上海地鐵1號線客流為141萬。

(8)上海地鐵1號線1993擴展閱讀

相關規定——

據2020年9月3日上海地鐵官網顯示,上海地鐵1號線首末班車時刻表如下所示。(防控新型冠狀病毒肺炎疫情期間,上海地鐵最新的首末班車時刻請訪問上海地鐵「Metro大都會」app或申通地鐵集團官方網站獲取)

每周五、周六,上海地鐵1號線延長運營時間(遇國家法定節假日,將另行安排)。國家法定節假日前的最後一個工作日,末班車時間同周五、周六發車時刻。實際情況以車站現場運營為准。

⑨ 上海地鐵1號線哪年開通的

上海地鐵1號線 開通日期: 1993年5月28日。

上海地鐵1號線(Shanghai Metro Line 1)是上海的第一條地鐵,亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈,由上海地鐵第一運營有限公司負責運營。該線於1993年1月10日建成南段(錦江樂園站至徐家匯站)上行線,於1993年5月28日開始試運營;此後先後開通一期工程、南延伸段、北延伸段一期、北延伸段二期。截至2019年1月,該線途經寶山區、靜安區、黃浦區、徐匯區、閔行區5個區,全長36.89公里,共設28個車站,其中換乘車站9座,擁有梅隴車輛段1個車輛段和富錦路停車場1個停車場。

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