① 乘座地鐵怎麼分清上行、下行
他會有箭頭提示的，你看箭頭朝哪個方向就是朝哪邊走的。
② 地鐵的上行線咋樣規定的
上海：北上南下除了8號線是南上北下還有些線路是東上西下（2號線）|||上海：北上南下除了8號線是南上北下還有些線路是東上西下（2號線）|||一個方向定為上行，相對應的另一個方向為下行。|||往北走的就是上行，往東走也是|||地鐵分上行線和下行線，是地鐵內部有劃分，往北開的就是上行線，往東開的也是上行線。|||西安地鐵，南上北下。。。。。。。。。。。。。。。|||從來沒關心個這個問題
③ 上海地鐵在地面上行使的有那幾條線在什麼段
跟據現有情況，地面及高架段大致如下：
1號線：汶水路-富錦路，錦江樂園-莘庄
2號線：遠東大道-浦東國際機場，龍陽路-張江高科間一段
3號線：江楊北路-上海南站
4號線：寶山路-虹橋路
5號線：閔行開發區-莘庄
6號線：港城路-五蓮路
7號線：美蘭湖-上海大學
8號線：蘆恆路-航天博物館
9號線：九亭-松江新城
10號線：無
11號線：馬陸-嘉定北/安亭
13號線：暫無
④ 公交換乘怎麼區分上行和下行
公交線路有調度站場甚至是車隊所在地的起訖點一端被定位為該線路的起點，另一端為終點，從起點到終點稱為下行，反之為上行。
其實所謂的"上行"和"下行"只不過是交通運輸部門為了便於計算/統計/規定而公布的開行方向的目的地/終點站.對我們乘客來說,關心的只是我們要去哪裡,往什麼方向乘而已.
舉例來說,上海地鐵1號線北起富錦路,南至莘庄站,那麼地鐵對外就劃定:往富錦路方向行駛為上行方向;往莘庄方向行駛為下行方向;46路公交車北起嶺南路,南至人民廣場,公交車隊認為往嶺南路為上行線,往人民廣場是下行.
而有些公交(閘北區04路:江場路-江場路)和地鐵線路(如地鐵4號線:宜山路-宜山路),它沒有習慣意義上的兩個終點站,因為它的行駛路線和運營形狀類似於"0"型,沒有兩端,從客運角度上說是沒有終點站之說,也可以認為個個是終點站.
在地圖和公交站點上,有時還會看到某條公交線路某幾個站旁邊有一個向左或向右的箭頭,這個標志表明因考慮道路/客流/成本等多方面的影響，採取單向行駛的路線,要麼是只在上行線,要麼只在下行線.這樣，上下行的車站數目和站點就會有所不同.
⑤ 上海地鐵一號 如何知道是上行還是下行
站台上面有標示牌的，本站的字體和別的站名有區別的。。。還有箭頭標識的，反正你買了票在裡面轉悠一天也沒事的。。。只要你最後在你買的那個站驗票出站就好了，，，
比如你買的是1號線從漕寶路到人民廣場出的，你反向坐反了坐到莘庄了，誒沒事，下車到對面在坐回去直接到你要到的那站就OK了。。。
⑥ 上海地鐵4號線上行下行有什麼區別啊
4號線是環線，分內外圈運行。
內圈為順時針運行，外圈為逆時針運行。專
上行下行都能屬到達各站。
塘橋站到虹橋路站乘坐內圈更近一些。
上行下行有很大的區別。
上行為內圈，下行為外圈。
目前4號線內圈的低峰時段運行間隔比較長。
謝！
⑦ 上海地鐵上下行問題
從來就沒有以東西南北走向區分上下行的說法。以前都是1條線路只有1個停車的地方，停車的地方離哪個終點站近，從這個終點站到另一個終點站為就為上行，反之為下行。而上行的首班車早於下行，下行的末班車晚於上行。
⑧ 鐵路問題:去上海方向的線路,是叫上行還是下行
各種
旅客列車
分為上行和下行，以首都為中心，往
北京方向
運行的列車為上行，由北京開往全國各地的列車為下行。支線開往干線為上行，干線開向支線為下行。
不知你
是從哪裡到哪裡。
⑨ 鐵路的上行線和下行線怎麼區分呢
上下行區間針對的是復線鐵路，首先得明白什麼是上下行，上下行是以北京為中心，靠近北京方迴向為上行，遠離北答京方向為下行；以干線為支點，靠近干線方向為上行，遠離干線方向為下行。鐵路採用的是左側行車方式，即線路左側為上行區間，右側為下行區間。
從南向北為上行，從北向南為下行；
從東向西為上行，從西向東位下行；
進入北京為上行，駛出北京為下行。
舉個例子：
凡是車次的編號是雙數（偶數）的，那就是向首都方向去的，稱為「上行列車」，如26次、
130次等等；凡是車次的編號是單數（奇數）的，那就是與北京方向背離運行的列車，
稱為「下行列
車」，如41次、297次等等。有的同趟列車會有4個編號，那是因為中途列車方向有了改變的緣故。如青島開往蘭州的旅客快車，在青島發車時車次編號是102/101次，從蘭州返回時則是104/103次。這表示從青島到濟南區段行車是朝北京方向，而從濟南往蘭州行車是背離北京方向。搞清列車的車次編號，乘車、購票、接送客人、轉車就不會搞錯了。
⑩ 請問上海交通上行、下行是什麼意思
車次的編制和上行下行有關,鐵路規定進京方向或是從支線到干線被稱為上行,反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行.上行的列車車次為偶數(雙數),下行的列車車次為奇數(單數).如T11次是從北京開往沈陽北方向,為下行所以是奇數(單數)的;它的回頭車T12次是從沈陽北開往北京方向,為上行,所以是偶數(雙數)的.另外還有的車在運行途中會因為線路上下行的改變而改變車次,例如K388/385 386/387次,是運行沈陽北到成都區間內的,從沈陽北始發是開向北京的,所以上行,車次為K388次.車經停天津以後開始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時改為K385次.從成都向沈陽北開的時候也是一樣,在到天津前是上行,所以車次是K386次,經停天津後改下行,所以車次為K387次.同時在改車次前後的區間內,車次自成一對.比如沈陽北到天津區間車次是上行K388,下行K387.鐵路車次的編排就是這樣的.北京也有上行下行不一樣的線路
上行下行就是說一條公交線路兩邊（兩個起始站）行使的線路不同，其中的各站有差異
大部分是因為道路本身的交通限制，也有的是為了方便沿路附近居民有時公交的指示牌上有兩條線路上行就是根據上面那條路的公交站走的下行就是根據下面那條走的(大多數公交都是一條路很少有兩條的)