中鐵十一局深圳地鐵

① 中鐵十一局集團有限公司職工待遇怎麼樣

1，要看你是在什麼部門工作 一般的三千左右。

2，待遇還是不錯的，福利好，節假日照樣上班;12小時/天,無休息日現在工程比較多。實習期間工資大概在2000-2500吧，這個工資基本包括了獎金福利。

3，轉正後2500-3500，90%可能去野外項目上,加班是必須的。

4，中鐵十一局集團有限公司是國有獨資的特大型施工企業。其前身是中國人民解放軍鐵道兵第一師，創建於1948年7月5日。

5，1984年1月1日根據國務院、中央軍委的命令集體轉業，改編為鐵道部第十一工程局，1999年12月1日更名為中鐵第十一工程局。

6，2001年8月建立現代企業制度，改制為中鐵十一局集團有限公司。集團公司下轄第一、二、三、四、五、六、電務、建築安裝、橋梁、城市軌道交通工程有限公司、房地產公司、物貿公司、漢江重工等13個子公司。

7，機關設立了16個職能部門，下設襄陽管理部、北京辦事處、武漢、西北、西南、北方、福州、廣州等區域經營部等機構。

8，集團公司2017年現有在冊員工19276人，高級稱職1235人(其中教授級高工77人)、中級稱職人員315人，各類注冊人員960人，享受國務院津貼11人，博士9人，碩士225人。

9，集團公司以發展成為集施工、設計、科研、裝備製造、資本運營、房地產開發、物資貿易於一體，並具有對外經營權的特大形企業集團。

10，集團公司機關設行政、黨群職能部門23個。集團下轄一至六、電務、建安、橋梁、城軌、房地產開發、物資貿易、漢江重工、物業管理等14個全資子公司，京津冀、東北、華東、東南、華南、雲貴、川渝藏、西北、新疆、內蒙、魯豫、武漢等12個國內區域指揮部，泰國、馬來西亞、緬甸、東非、西非、南非等6個國際區域指揮部，新加坡分公司、黃石公司、勘察設計院和襄陽管理部。

② 中鐵十一局有多少個分公司

中鐵十一局集團公司下轄第一、二、三、四、五、六、電務、建築安裝、橋梁、城市軌道交通工程有限公司等13個子公司，機關設立了15個行政、黨群職能部門，下設北京、東北、北方、內蒙、西北、新疆、川渝藏、雲貴、魯豫、華中、中南、東南、華南等13個國內區域指揮部，東南亞、中東、非洲、美洲4個國際區域指揮部，央企聯絡部和襄陽管理部。目前在建工程項目130餘個，施工隊伍分布在全國近30個省、市、自治區及利比亞、阿聯酋等海外地區。
集團公司具有鐵路工程施工總承包特級資質；房屋建築工程、公路工程、市政公用工程、水利水電工程、水利水電工程、通訊工程、機電安裝工程總承包一級資質；礦山工程總承包二級資質；橋梁工程、隧道工程、公路路面工程、機場場道工程、城市軌道工程、地基與基礎、水工隧道、鐵路鋪軌架梁、土石方、鐵路電務、電氣化、送變電、鋼結構、建築裝修裝飾專業承包一級資質

③ 深圳地鐵7號線9號線11號線中標公司的全稱分別是什麼

7號線：中國水利水電建設股份有限公司。
9號線：大部分為中國建築股份有限公司，小部分為深圳市市政工程總公司（9102/9702標段）

11號線：中國中鐵股份有限公司。

④ 深圳金證科技股份有限公司和中鐵十一局比哪個好

上面的流程，非實習生，涉及到有10個流程子節點，實習生涉及到17個流程子節點，基本上一個節點是一個人處理，而且金證的內部規定，流程不走完，離職證明不能辦，薪水也不能發，這個是我後來才知道的，因為到了發薪水的日期薪水沒發下來。

當天在OA上提了離職申請之後，想著盡快離開金證去找下家，不想浪費過多時間在這種垃圾公司，於是，當天下午我在金證大樓裡面上下跑，找人去處理OA上的流程啊，你如果不去叫，他們估計很久才能看見，即便是看見了估計也不一定會處理。

去人力和財務那邊，人力那邊有個叫張曼的女人，估計是內分泌失調還是怎麼了，說話沖沖的，我沒理她，只想搞盡早搞完盡早走。就在這個時候，財務接到一個金證的老員工的電話，說他離職那個月的薪水過了4個月還沒發，顯然是OA上的流程被拖住了。

我他媽的在想，一個流程就算涉及到幾十個人，4個月，不管怎麼樣也應該處理完了吧，流程那樣設計，那流程中涉及到的人，一定是有義務去盡快處理自己OA上的事情的，如果4個月沒有處理，只能說明，金證是上下串通好是准備賴掉離職員工的薪水的。

雖然我不急著用錢，上了十幾天班，也沒多少錢，但是出於我潛意識里對待不公的一種態度，我決定寫下這篇文章，在各大論壇去爆料金證科技股份的種種有違勞動合同法的行為，並且給後來者，准備進入金證或者接到金證面試通知的同仁們，能慎行。

金證是每個月7號發薪水，今天11號，我的薪水還沒發，這屬於拖欠工資，除了在各大論壇爆料之外，我還會採取合法的手段去有關部門提起申訴，要求金證履行相應的職責。

最後勸各位，金證不是人待的地方，如果你還想進步的話！！！！！

⑤ 幫忙整理深圳地鐵1----5號線信息，包括站點、中標單位

圳地鐵1號線續建（世界之窗站—深圳機場站，2004—2008年）

羅湖站→國貿站→老街站→大劇院站→科學館站→華強路站→崗廈站→會展中心站→購物公園站→香蜜湖站→車公廟站→竹子林站→橋城東站→華僑城站→世界之窗站（以上為一期站點）→白石洲站→科技園站→深大北站→南山醫院站→前海路站→深圳西站→南頭車輛段站→新安路站→寶安中心站→寶安體育中心站→西鄉碼頭站→西鄉中心站→固戌站→後瑞站→深圳機場站

深圳地鐵1號線續建工程線路全長23.333km，其中：地下線18.14km，地面線0.415 km，高架線4.778km。新設13座地下站和2座高架站共15座車站。其中深圳西站為1號線與11號線換乘站，深圳機場站為1號線終點站。投資估算103.95億元。計劃2008年底建成。

深圳地鐵2號線（蛇口西站—世界之窗，2004年底—2010年）

蛇口西站→蛇口客運港站→海上世界站→南水路站→招商東路站→工業八路站→登良路站→南山商業中心站→科技園站→沙河東路站→世界之窗站

深圳地鐵2號線工程全長14.35公里，除1.25公里地面線外，其餘均為地下線。全線設11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站為1號線與2號線換乘站。沿線穿過蛇口老城區、規劃填海發展區、高新技術園區和世界之窗旅遊景區。投資估算55.9億元。計劃2010年建成。

深圳地鐵3號線（紅嶺中路—龍興街站，2005—2009年）

紅嶺中路站→老街站→東門中路站→人民醫院站→田貝路站→布心站→布吉聯檢站→布吉客運站→布吉鎮政府站→匯福花園站→丹竹頭站→育馬場站→塘坑站→新世界廣場站→銀海市場站→愛聯學校站→吉祥路站→龍城廣場站→龍興街站

深圳地鐵3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。設站19座，其中6座地下站和13座高架站。其中老街站為1號線與3號線換乘站。投資估算98.86億元。計劃2009年建成。

深圳地鐵4號線續建（少年宮—龍華鎮中心，2004—2008年）

皇崗站→福民站→會展中心站→市民中心站→少年宮站（以上為一期站點）→蓮花北站→梅林站→梅林檢查站→白石龍站→龍華火車站→龍華中心站→上塘站→龍華鎮中心站→龍華新城中心。

深圳地鐵4號線續建工程線路全長15.953km，其中：地下線4.551km，地面線1.15 km，高架線10.252km。設2座地下站，1座地面站和6座高架站，共9座車站。其中會展中心站為1號線與4號線換乘站。投資估算59.3億元。計劃2009年建成。

深圳地鐵11號線（深圳西站—塘坑，2006—2010年）

深圳西站→建工村站→西麗站→龍珠站→塘郎站→龍華站→板田站→雪崗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站

深圳地鐵11號線全長38.227km，設1座下沉式車站，3座高架站和8座地面站，共12座車站。11號線利用已有平南鐵路改造。投資估算51.53億元。計劃2010年建成。
地鐵5號線
前海灣站 、臨海路站 、寶華路站 、寶安中心站、翻身站、
靈芝公園站、大浪站 、同樂站 、深職院站 、西麗站、
紅花嶺站 、大學城站 、塘朗站 、長嶺陂站 、龍華火車站、
民治站 、五和站 、坂田站 、大埔站 、上水徑站、
下水徑站 、布吉中學站、布吉客運站、百鴿籠站 、布心站、
太安站 、怡景站 、黃貝站 、文錦站 、人民南站、大劇院站
p.s. 2006年12月30日 深圳商報
受到市民廣泛關注的地鐵5號線線路走向和站點設置初步方案昨日公布，並面向社會廣泛徵求意見。按照該方案，5號線自前海灣站引出，經龍華、布吉、羅湖，終止於大劇院站。全長約42.6公里，擬設31個站點。
市規劃局有關負責人表示，此次展示方案為5號線初步方案，隨著下一步工程可行性研究以及各階段設計工作的深入開展，其線位站、敷設方式、站名等還將進一步優化調整。
據了解，方案展示地點為規劃大廈一樓規劃展廳、設計大廈一樓規劃展廳、規劃局寶安分局一樓展廳、規劃局龍崗分局一樓展廳四處。市民也可登錄深圳市規劃局網站（ww．szplan．gov．cn）瀏覽，並提出相關意見。公示時間截止日期為2007年2月5日。
地下和高架相結合
該方案提出5號線的初步規劃線路從前海灣站引出，沿臨海路、寶華路西側綠化帶、創業路穿廣深高速公路後，向東沿留仙大道經西麗至福龍路立交南側，跨平南鐵路，並沿平南鐵路經龍華火車站至四季花城西北角，然後向東拐入布龍路，沿布龍路、吉華路穿廣深線、深惠路，經百鴿籠片區往南拐至東曉路，然後穿越大頭嶺公園，沿怡景路、沿河路，最後折向深南東路終止於大劇院站。線路全長約42.6公里，設站31座，平均站距1.4公里。
其中5號線 分別被 中鐵2局 和中鐵隧道股份中標
3號線被 中鐵5局中標
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⑥ 工程單位不知不覺工作了7年了，修了深圳地鐵，南昌地鐵，又到青海川大高速，現在心裡突然厭倦了這種瓢潑

不要捨不得，你這個國企不是中鐵就是中鐵建，一個月7000也不算多，而且你搞施工，沒有坐機關的前途大，晉升有限，出來一樣混的好！甚至更好！比如恆大工程部或者技術部，一年底薪13萬+

⑦ 中鐵二十局集團有限公司深圳工程指揮部怎麼樣

中鐵二十局集團有限公司深圳工程指揮部是2001-06-25注冊成立的有限責任公司分公司，注冊地址位於深圳市福田區福榮路泰然碧海紅樹園4號樓7B。

中鐵二十局集團有限公司深圳工程指揮部的統一社會信用代碼/注冊號是91440300729863847R，企業法人凌茂欽，目前企業處於開業狀態。

中鐵二十局集團有限公司深圳工程指揮部的經營范圍是：一般經營項目是：承接深圳市地鐵一期工程6標段（華強路站及科華區間）土建工程的施工和深圳市地鐵一期工程14標段（僑城東站及折返線）土建工程的施工；深圳市101工程的總承包施工；深圳市華強路地下人行通道工程的施工；深圳地鐵2號線工程土建2207標段的承包施工；公明南環大道（根玉路-松白路）市政工程1標；G205深圳段改建與地鐵3號線交通疏解工程之橫崗片區新園路一標段工程。，許可經營項目是：。

通過愛企查查看中鐵二十局集團有限公司深圳工程指揮部更多信息和資訊。

⑧ 深圳地鐵的線路都有哪些公司負責建設

你是甲方嗎？甲方是深圳軌道交通..公司吧。乙方就是一大堆的中鐵公司了。

⑨ 中鐵十一局集團總公司在哪裡

湖北省武漢市武昌區中山路277號。

中鐵十一局集團有限公司，是世界500強企業——中國鐵建股份有限公司的成員企業，前身為中國人民解放軍鐵道兵第一師，誕生於1948年，1984年兵改工後改編為鐵道部第十一工程局，1999年12月更名為中鐵第十一工程局。2001年8月建立現代企業制度，改制為中鐵十一局集團有限公司。2008年3月，隨中國鐵建整體上市。

截止2020年，集團下轄11個全資子公司（一、二、三、四、五等5個綜合工程公司和電務、建築安裝、設備製造安裝、橋梁、城市軌道、房地產開發等6個專業公司）、襄陽綜合基地、華東、東南、中南、西南、西北、華南、北方、東北等8個區域經營部和北京辦事處。

(9)中鐵十一局深圳地鐵擴展閱讀：

中鐵十一局集團公司以發展成為集施工、設計、科研、裝備製造、資本運營、房地產開發、物資貿易於一體，並具有對外經營權的特大形企業集團。集團公司機關設行政、黨群職能部門23個。

中鐵十一局集團公司具有鐵路工程施工總承包特級資質；房屋建築工程、公路工程、市政公用工程、水利水電工程總承包一級資質。

橋梁工程、隧道工程、公路路面工程、機場場道工程專業承包一級資質；城市軌道交通工程、地質環境治理和地質災害防治等資質。