廣州地鐵六號線開通

Ⅰ 廣州地鐵六號線是什麼時候開通

根據網易新聞 2013-12-29 02:35:00來源: 人民日報(北京)

2013年12月28日，廣州地鐵六號線首期首期開通試運營。

Ⅱ 廣州地鐵六號線什麼時候能開通

目錄
一期工程
首期工程（潯峰崗—長湴）24.3公里，設車站22個。各站初步確定為：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾（換乘5號線）、如意坊、黃沙（換乘1號線）、文化公園（換乘8號線（鳳凰新村—白雲湖規劃））、一德路、海珠廣場（換乘2號線）、北京路、越秀南站、東湖、東山口（換乘1號線）、區庄（換乘5號線，並通過通道連接13號線（規劃））、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、燕塘（換乘3號線番禺廣場—機場南段）、天河客運站（換乘3號線體育西路—天河客運站段、規劃10號線）、長湴，計劃於2011年6月28日開通。其中潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾為高架車站。由於各種原因，導致工程緩慢，或推遲至2012年底開通。

目錄
二期工程
二期工程（長湴——蘿崗街）全長17.6公里，預計2012年建成，項目總投資約71.56億元，原計劃二期工程全部高架。六號線二期車站分別為華南植物園、龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、科學城、香山路、暹崗、大塱、蘿崗街。

國家發改委已於2009年2月批准提前實施地鐵6號線二期工程（長湴至蘿崗街）建設。地鐵6號線二期工程（東延線）是蘿崗區科學城通往市中心區的快速通道。建成後，將迅速提升蘿崗區城市綜合交通環境水平，對蘿崗區加快發展，加快建設成為現代產業體系先導區、適宜居住城市示範區、統籌城鄉發展試驗區有著重要的作用。

由於二期沿線居民的反對，廣州地鐵六號線二期要全改地下線，環評工作正在展開。

Ⅲ 廣州地鐵六號線柯木塱站6.28能開通嗎

柯木塱站是廣州地抄鐵6號線（以後為襲廣州地鐵23號線）的一座車站，未開通。由於該站出入口和風亭的徵借地出現問題，故在廣州地鐵6號線2期開通之後列車飛過該站。
記者從廣州地鐵處了解到，柯木塱站確實無法與六號線二期全線同時開通。「位於柯木塱村地塊內的柯木塱站的3個出入口及1組風亭，因徵（借）地拆遷的問題，至今仍無法進場施工。」地鐵一名工作人員解釋。
據悉，風亭是地鐵站內通風保障。按照消防要求，有2個出入口就可以開通地鐵站，但風亭則一個不能少。作為重大市政工程，除非特殊原因，地鐵規劃一般難以修改。另外，風亭建設還要兼顧環評要求，不能靠居民區太近，因此風亭的選址沒有很多選擇餘地。
地鐵公司稱，地鐵建設的一大難題便是徵地（借）地拆遷。由於拆遷工作由政府相關部門協調，因此地鐵公司方面也不知具體協商失敗的原因。「這個站何時能開通，取決於徵（借）地拆遷的進展，因此現在無法預計開通時間。目前正與各方共同努力、加強協調，一旦場地交付地鐵施工方即加緊施工，爭取早日開通。」該工作人員稱。

Ⅳ 廣州地鐵6號線什麼時候開通，建設多年了

廣州地鐵復6號線（英語：Line 6）是廣制州市建成投入使用的第9條地鐵路線，屬於城市軌道交通系統。代表色為紫紅色。
廣州地鐵6號線於2005年6月28日開始建造，西起白雲區金沙洲的潯峰崗，向東南穿越荔灣區、越秀區，之後折向東北，經天河區，止於長湴（二期止於黃埔區香雪）。
廣州地鐵6號線於2013日12月28日下午2時開通試運營，全程全長24.5公里。2016年12月28日，六號線二期開通試運營。

Ⅳ 廣州地鐵六號線沙河站何時開通再度成謎

慢慢等吧這個站。。

廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通回，是中國大陸第四答個開通並運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站。
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[1]
廣州地鐵現時的口號是「全程為你」，在之前使用過的口號為「地鐵，為廣州提速」以及「新生活干線」；廣州地鐵的吉祥物是「科技范」悠悠（YoYo）。

Ⅵ 廣州地鐵6號線什麼時候開通

廣州地鐵六號線 廣州地鐵六號線一期長24.3KM，設車站22個；二期長17.6KM，設車站10個。由於一期工程受內到拆遷的問容題導致延期，將與二期一起於2013年全線開通。 六號線一期工程（潯峰崗—長湴）全長24.3公里，設車站22個：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場、北京路、越秀南、東湖、東山口、區庄、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、燕塘、天河客運站、長湴。其中潯峰崗、橫沙、沙貝為高架車站。值得一提的是，五號線坦尾站為高架車站，六號線坦尾站為地下車站，因此該站將採用高架—地下的換乘設計。 六號線工程（長湴—香雪）全長17.6公里，設車站10個。各站為：華南植物園、龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、香山路、科學城東、暹崗、蘿崗、香雪。二期全部為地下線。 廣州地鐵6號線2期使用6節直線電機列車運行，與一期分開獨立運行，於華南植物園換乘一期。

Ⅶ 廣州地鐵6號線開通時間

正在建設中的廣州地鐵6號線，計劃共設26個站。依次為：
潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、
大坦沙、如意坊、黃沙、文化公園、
一德路、海珠廣場、北京路、越秀南、
東湖、東山口、區庄、黃花崗、
水蔭路、沙河、天平架、燕塘、
天河客運站、元崗、龍洞、林業學校、
柯木朗、高塘石站。
預計2010年6月28日建成通車

Ⅷ 廣州6號地鐵線路是怎麼樣的

廣州地鐵6號線，線路起於潯峰崗站，途經白雲區、荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，貫穿坦尾、珠江北岸，止於香雪站，大致呈東西「U型」走向。

線路全長41.94千米，其中高架線路總長約2.7千米；共設置32座車站，其中潯峰崗站、橫沙站、沙貝站為高架車站；列車採用4節編組L型列車。

(8)廣州地鐵六號線開通擴展閱讀：

廣州地鐵6號線的意義在於向西挺進金沙洲，較好地緩解該地區的交通壓力，廣州地鐵6號線二期工程向東深入，加快蘿崗地區的開發和發展，從而實現了中心城區向東、西兩個方向的聯系和延伸，形成帶動東西兩翼發展的新布局。

從西關大屋到東山洋樓，從千年商都到紅色革命，廣州地鐵6號線成為了廣州地鐵建設史上首條專題宣傳歷史文化標志的地鐵線路。

據了解，廣州地鐵6號線首期根據車站所處地理位置和歷史環境，選取文化公園站、海珠廣場站、北京路站、團一大廣場站、東山口站、黃花崗站等6個特殊站點，在站廳層的牆面增加大幅的文化藝術牆，把西關窗花、千年商都、中國革命和老廣文化融入到地鐵站當中，詮釋廣州悠久的歷史文化底蘊。

Ⅸ 廣州地鐵6號線沙河站什麼時候開通

Ⅹ 今年年底，廣州的地鐵六號線是不是要開通了都分別停靠那些站經過那裡的

六號線一期起點為廣州西面的金沙洲地區的潯峰崗，高架跨過北環高速公路後沿金沙洲路中央往東南方向前進，於沙鳳村東側以白沙河大橋橫跨珠江支流，連接到大坦沙島之沙頭頂。之後線路轉向正南，由高架轉入地下隧道，往南至雙橋路側與五號線換乘。線路下穿廣三鐵路後，斜穿珠江支流，於舊廣州南站范圍內多寶路處設如意坊站。線路沿黃沙大道往南抵達大同路處的黃沙站，與一號線換乘。之後線路沿六二三路，穿過文化公園，人民南路，沿一德路抵達海珠廣場與二號線換乘。繞過廣州解放紀念碑後，依次經過泰康路、萬福路、越秀南路後，穿過東華南路及大沙頭路附近的一大片建築物，抵達東山湖公園。隧道下穿東山湖，折往東北方向，沿東山大街、龜崗大馬路、署前路，與一號線再次換乘。隨後線路輾轉沿農林下路往北，於區庄站與五號線再次換乘。之後線路以小半徑曲線轉入先烈中路、先烈東路，再轉入廣州大道北、興華路，與三號線主線在燕塘站換乘。線路沿燕嶺路往東北行進，於天河客運站與三號線支線換乘，最後沿天源路抵達終點長湴。 廣州地鐵六號線一期、二期將於2012年底開通試運營。 一期工程（潯峰崗——長湴）全長24.3公里，設車站22個。各站為：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場、北京路、越秀南、東湖、東山口、區庄、黃花崗、沙河頂（水蔭路）、沙河、天平架、燕塘、天河客運站、長湴（元崗）。其中潯峰崗、橫沙、沙貝為高架車站。值得一提的是，五號線坦尾站為高架車站，六號線坦尾站為地下車站，因此該站將採用高架-地下的換乘設計。 二期廣州地鐵六號線二期，已於2009年10月30日開工，預計與一期同時竣工。