上海地鐵領導班子

『壹』 上海地鐵車廂誰造的

上海地復鐵1號線第一代車[SIEMENS DC]，德國制西門子製造，電磁控制。
上海地鐵1號線第二代車[SIEMENS AC]，與第一代車一樣是德國西門子製造，與2號線是同樣的設計。GTO-VVVF控制。
上海地鐵1號線第三代車。製造商是加拿大的龐巴迪[BOMBARDIER]。
上海地鐵1號線第四代車。製造商是法國阿爾斯通[ALSTOM

『貳』 北京地鐵安檢人員的工作怎麼樣累嗎

1、地鐵安檢不是地鐵員工，跟地鐵沒有關系，說難聽點就是一個保安，不過好像確實是保安，因為是從保安公司僱用的人，雖然在地鐵裡面上班，但是不享受地鐵任何待遇。

2、全年上班，沒有休息， 各條線路不一樣。

3、工資拿到手裡1000多元，我覺得你還不如去快餐店打小時工爭得比這個都多。真是不拿安檢的當人。

4、受輻射

拓展資料

安檢程序

(1)行李物品檢查:旅客進入地鐵大廳時首先將行李物品放入X射線安檢設備的傳送帶上, 工作人員通過顯示器檢查。如發現有異物, 須由檢查人員開包檢查。若存在違禁物，安檢人員有權利要求旅客轉乘其他交通工具或將違禁物遺棄，公安機關明令禁止的違禁物可進行查收，並做好相關記錄，拒不服從安檢人員情節嚴重者可轉交公安機關。

(2)旅客身體檢查:旅客通過特設的探測門, 進行身體檢查。

（3）通過檢測門發出報警聲, 需用手持式金屬探測器再查, , 將可能發出報警聲的鑰匙、香煙、打火機等金屬物品掏出來, 直到檢查時不再發出報警聲為止。

『叄』 如何理解挺著大肚子的女生，擠早高峰地鐵

要不上班要不去醫院做檢查要不然誰起這么早還坐車擠地鐵擠公交

『肆』 閔行區公辦重點中學有哪些(市重點 區重點） 要初中！！！！！求！求！

1、上海市七寶中學

上海市七寶中學（Shanghai QiBao High School）是一所上海市重點中學、上海市實驗性示範性高中，位於閔行區七寶鎮。

七寶中學佔地面積146.7畝，建築面積65000平方米，教學班級51個，學生2400餘名，教師202位，每年住宿學生約在1200名左右。2020年11月，被評為第二屆全國文明校園。

以上內容參考：網路——上海市七寶中學

網路——上海市閔行中學

網路——上海市文來中學

網路——上海市莘格高級中學

網路——田園高級中學

『伍』 上海名字的由來

上海之名，最早見於《宋會要輯稿》中北宋設置的上海務，之後熙寧年間成書的《水利書》記載了上海浦。宋代，吳淞江下游有一條名為上海浦的支流。"浦"一詞原指河川匯合之所或入海處，但在吳地常指河川的小支流。

「上」一詞，在江左地區的河流名稱中，又常指靠近源頭一面。反之，下即指靠近河口附近的地區。在今虹口的提籃橋地區尚有下海廟的地名。宋朝經濟發達，催生了酒業的發展，政府在上海浦附近設置酒務以征酒稅，稱為上海務，上海一名由此傳播。

此外，上海的簡稱「滬（滬）」來源於古時當地人創造的一種名為「扈」的捕魚工具，東晉時松江入海口稱之為滬瀆（今上海市青浦區東北舊青浦鎮西）。《晉書》和《梁書》就曾多次提到過「滬瀆」。別稱「申」則因相傳上海西部地區曾為楚國公子春申君的封地而得名。

(5)上海地鐵領導班子擴展閱讀：

上海務——

上海本是河流名。後來在這一帶設置了專門管理酒稅的機關——酒務。因地近上海浦，就稱為上海務。上海務濱江臨海，人流眾多，交易繁忙，稅收大增。因為酒，上海務的名氣也像酒一樣逐漸有了度數。鴉片戰爭後，上海成為對外通商口岸，一下子繁榮起來，竟然發展成為世界最大的都會之一。

從一條小河，變成收稅的辦公場所，再變成世界最大的城市之一，這是上海的經歷。而它的比肩兄弟下海，走的卻是另一條道路。明初，因吳淞江河道已經嚴重淤塞，另外開挖了一條新河，這條河大致是現在的蘇州河下游。

於是，下海浦被拋棄了。清末，黃浦江西岸被辟為租界，興建船塢、碼頭、堆棧、工廠，下海浦漸漸淤塞。1922年，下海浦被完全填埋了。原來的下海浦變成街路，就是現在的海門路。下海沒有了。只有一個殘破小廟——下海廟，記著它的往事。

可喜的是，1990年，經上海市和虹口區宗教事務部門批准，由上海市佛教協會籌建修復下海廟。1992年1月30日正式開放，恢復為佛教活動場所。有意思的是，廟中有一塊紀念碑，落款處刻的是「上海下海廟」。上海、下海肩並肩，又坐在一起了。

『陸』 怎樣與平級的同事、上級和下級相處

怎樣與平級的同事、上級和下級相處？

一般說來，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張；表現比較掬謹，並且自卑感強；相反，在與社會地位低於自己的講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至比較放肆。

比如，有的人在自己的上級面前從不敢「妄言」，在同一科室的也不多說話，可是在自己的下級或所管班組面前講話時，則落落大方，侃侃而談。有的則在一般人面前總是擺出一副能者的架勢，可是一見到權威就顯得十分馴服和虔誠。

因此，上下級之間的講話，上級要力求避免採取自鳴得意、命令、訓斥、使役下級的口吻說話，而是要放下架子，以平易近人的方式對待下級。這樣，下級才會向你敞開心扉。談話是雙邊活動，只有感情上的貫通，才談得上信息的交流。

平等的態度，除說話本身的內容外，還通過語氣、語調、表情、動作等體現出來。所以，不要以為是小節，純屬個人的習慣，不會影響上下級的談話。實際上，這往往關繫到下級是否敢向你接近。此外，上級同下級談話時，要重視開場白的作用。不妨與下級先扯幾句家常，以便使感情接近，打掉拘束感。

上級同下級說話時，不宜作否定的表態：「你們這是怎麼搞的？」「有你們這樣做工作的嗎？」在必要發表評論時，應當善於掌握分寸。點個頭，搖個頭都會被人看作是上級的「指示」而貫徹下去，所以，輕易的表態或過於絕對的評價都容易失誤。

例如一位下級匯報某改革試驗的情況，作為領導，只宜提一些問題，或作一些一般性的鼓勵：「這種試驗很好，可以多請一些人發表意見。」「你們將來有了結果，希望及時告訴我們。」這種評論不涉及具體問題，留有餘地。如上級認為下級的匯報中有什麼不妥，表達更要謹慎，盡可能採用勸告或建議性的措詞：「這個問題能不能有別的看法，例如……。」「不過，這是我個人的意見，你們可以參考。」「建議你們看看最近到的一份材料，看看有什麼啟發?」這些話，起了一種啟發作用，主動權仍在下級手中，對方容易接受。

下級對上級說話，則要避免採用過分膽小、拘謹、謙恭、服從，甚至唯唯諾諾的態度講話，改變誠惶誠恐的心理狀態，而要活潑、大膽和自信。

下級跟上級的說話，成功與否，不隻影響上級對你的觀感，有時甚至會影響你的工作和前途。

跟上級說話，要尊重，要慎重，但不能一味附合。「抬轎子」、「吹喇叭」等等，只能有損失自己的人格，卻得不到重視與尊敬，倒很可能引起上級的反感和輕視。

在保持獨立人格的前提下，你應採取不卑不亢的態度。在必要的場合，你也不必害怕表示自己的不同觀點，只要你從工作出發，擺事實，講道理，領導一般是予以考慮的。

還應該了解上級的個性。上級固然是領導，但他首先是一個人。作為一個人，他有他的性格、愛好，也有他的語言習慣等。如有些領導性格爽快、乾脆，有些領導則沉默寡言，事事多加思考，你必須了解清楚，不要認為這是「迎合」，這正是運用心理學的一種學問。

此外，與上級談話還要選擇有利時機。

上級一天到晚要考慮的問題很多。所以，假若是個人瑣事，就不要在他埋頭處理大事時去打擾他。你應該根據自己的問題重要與否，去選擇適當時機反映。

『柒』 上海地鐵和北京地鐵發展歷史

關於這兩個城市的地鐵發展歷史，可參考網路

上海地鐵：網頁鏈接

北京地鐵：網頁鏈接

另外，北京地鐵單一2元早已成為歷史，目前北京地鐵也是按照里程收費的

『捌』 上海地鐵怎麼了中國人怎麼了

很正常~哎抄，國情如此，沒辦法。。。不光是上海，北京地鐵也很可怕！上次還看到個新聞，號稱東京地鐵如地獄~所以，不論國內國外，大部分人口密集城市的地鐵都這鳥樣，沒辦法~~~至於素質、官僚等問題，希望再過50年能有所改善吧，這樣我這輩子還能夠看到，呵呵~

『玖』 提到地鐵站充電問題請領導關 注一下。我是安徽人來上海碰上此困難的。好得不是趕火車否則誤了大亊

這是個好問題，確實需要普及，慢慢應該會有的。

『拾』 請問京港地鐵站務員面試都會問些什麼

面試所提出的問題是根據應聘者所應聘職位的不同而改變的。
你所應聘的職位可能會問到：
1、你對這個工作了解不了解？
2、你為什麼要應聘這個職位？
3、你能覺得你自己勝任這份工作嗎？理由？
4、如果遇到不懂或者突然發生的事情，你能不能從容解決
5、你覺的你自己的優點是什麼，缺點是什麼？（一般面試都會問的）
6、如果我是你的客戶，你會怎麼樣的為我服務，讓我滿意？
7、面對客戶的投訴，不滿你該怎樣處理等等
一般類型問題的回答：
1、因為我熱愛服務行業，地鐵是城市的窗口，良好的服務更能展現上海的城市魅力。
2、樂觀、開朗、熱情。樂於奉獻、勇於堅持。
3、通過自己的努力，將來成長為服務明星甚至是公司的管理人員，以自身的親身經歷教導幫助新人，使上海地鐵優良的服務形象不斷傳承和提升。
4、遇到不懂的事情虛心地、積極地向領導和老員工請教。遇到突發事件，首先是保持冷靜，按照規章要求處理。無法處理的迅速尋求領導、同事以及有關安全保衛部門的幫助，確保地鐵運行在最短時間內恢復正常，保證絕大部分乘客的利益。
5、首先是保持微笑服務，耐心解釋，按章辦理。曉之以理，動之以情。如果還不能打動乘客，則想辦法將乘客帶到辦公區請領導幫助共同解決，以避免在乘客區造成混亂，影響正常運營秩序。