深圳地鐵1號線龐巴迪

1. 什麼是龐巴迪

龐巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家總部位於加拿大魁北克省蒙特利爾的國際性交通運輸設備製造商。主要產品有支線飛機、公務噴氣飛機、鐵路及高速鐵路機車、城市軌道交通設備等。

公司概況

發展歷史

1907年，Joseph-Armand Bombardier出生於魁北克瓦爾庫爾。他是個害羞而又堅定的機械師，一直就想製造一部可以「浮」在雪地上的車輛。

1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修車店裡製造了第一部機動雪橇。

1942年，J.-Armand Bombardier創建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生產適用於積雪覆蓋的地形中的交通運輸需要的履帶式車輛。

1967年，公司改為Bombardier Limited。

1969年，龐巴迪公司股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。

1970年代，購買了奧地利的引擎生產商Lohnerwerke GmbH及其附屬的Rotax-Werk AG。

1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統車輛的合同，開始擴展其生產方向。

1986年，以12億美元的價格購買了Canadair，領軍加拿大航空製造業。

1987年，與英法合資的GEC Alsthom公司簽訂合同，為TGV生產車輛。

公司業務

龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年營業收入為158億美元。

2004年雇員數量及分布： 運輸： 35,600

航空： 27,000

金融： 700

其他： 1,300

合計： 64,600

龐巴迪公司的主要業務分為三塊：

軌道車輛設計製造

鐵路列車設計製造

鐵路機車設計製造

鐵路控制設備設計製造

城市軌道交通車輛及設備設計製造

飛行器設計製造

支線飛機

噴氣式公務飛機

金融部門

提供購買租賃車輛的貸款和投資服務，同時還經營有鐵路運輸車隊。

此業務在2005年中期可能會出售給美國通用電氣公司。

公司產品

中國大陸

飛行器

龐巴迪是中國大陸支線飛機的主要供應商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機執行飛行班次。

此外龐巴迪的子公司彩虹公務機公司還提供挑戰者 604(Challenger 604)等型號噴氣式公務飛機的包機服務。

鐵路列車

龐巴迪和位於中國青島的四方機車製造廠合資的子公司BSP為中國大陸提供了城際列車車廂，目前運行中的直達快速列車80%的車廂由BSP提供。

BSP將為青藏鐵路提供361輛可適應高原環境的列車。

龐巴迪還和位於常州的戚墅堰機車廠合資生產機車及牽引設備。

城市軌道交通

上海軌道交通一號線的龐巴迪列車

龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號線、廣州地鐵二號線、深圳地鐵一/四號線提供車輛。

相關事件

2004年11月21日，中國東方航空公司一架由包頭飛往上海的龐巴迪CRJ200型飛機在起飛一分鍾後墜毀，機上53人全部遇難。隨後中國民航總局暫停了龐巴迪CRJ系列飛機的飛行達1個月。

2. 加拿大龐巴迪公司的沉默雄心

龐巴迪有一個使命，就是在所有參與的行業里都要做得最好。目前是世界支線客機的第一大製造商，世界第一大軌道交通製造商，在個人摩托艇和個人雪橇方面分別排名世界第一和第二。這是龐巴迪的Mission。就在去年12月6日，長春安達軌道車輛有限公司總經理威爾遜與深圳地鐵公司董事長陳玉明在合同後面簽名畫押，標志著龐巴迪在中國的土地下面又佔領了一塊陣地，這個陣地的總投資是12億元。
這是龐巴迪在中國的重大成果，但只是它在世界范圍內取得的一系列成果之一。2001年5月2日，在柏林的新聞發布會上，龐巴迪運輸總裁兼首席運營官皮埃爾·羅迪宣布，該公司已完成了對戴姆勒-克萊斯勒公司鐵路運輸系統(Adtranz)的收購。皮埃爾·羅迪表示:「通過這次收購，我們正在將龐巴迪運輸明確定位於全球范圍內鐵路運輸設備製造商的領袖企業。作為核心業務的鐵路運輸設備將占公司收入的40%，我們將在龐巴迪運輸的旗幟下在全球范圍內持續發展業務。」長春安達正是長春客車廠與原Adtranz的合資企業。收購了Adtranz，龐巴迪一躍成為在中國投資最大的國外鐵路運輸設備製造商。廣州地鐵1號(126輛6節編組列車)、2號線，上海地鐵1號、2號線，廣深鐵路的新時速擺式列車，深圳地鐵一期工程(提供19輛6節編組列車)等共計 600餘輛軌道車輛都是由龐巴迪提供的。
對於北京輕軌乃至全國地鐵的參與，新的龐巴迪運輸的低調掩飾不住雄心。張劍煒表示:「我們一直在追蹤北京軌道交通項目的進展。目前全國有22個城市正致力於地鐵和輕軌項目，所有線路項目加起來有100多個。我們對於所有的項目都在追蹤。一方面是全面進軍，另一方面也突出重點。目前我們主要的工作是跟蹤這些項目的進展。」從實力上來說，龐巴迪擁有相當雄厚的技術力量和豐富的經驗。以早已投入使用的「空中列車」(Sky Train)快速交通系統為例，作為加拿大溫哥華著名的快速交通系統，「空中列車」是北美最長的無人駕駛快速交通系統，技術非常先進。根據龐巴迪公司提供的數據表明，該列車的運營速度目前為每小時100公里，具有很高的正點率和可靠性。
無論是龐巴迪、阿爾斯通還是西門子，實力其實都相當強大。對於中國這塊市場，一統天下顯然是不現實的。無論是阿爾斯通與青島四方研究所的合作，龐巴迪與四方機車車輛廠和長春客車廠的合資企業，還是西門子與株洲車輛廠的合作，都顯示了在中國的三大巨頭，每個企業都具有相當的實力和背景。事實上，龐巴迪和阿爾斯通曾經成立聯合體，以共同參與美國東北走廊Amtrack公司的高速動車組。對於與對手的競爭與合作，以及龐巴迪運輸在競爭中的表現，與阿爾斯通未來是否有合作很難說，主要看項目的發展。在國外我們有很多合作，對於許多項目共同投標，但在中國目前還沒有合作。「無論如何，我們總是很尊敬對手。對於龐巴迪來說，我們需要的是公平競爭，而不是相互指責。」

3. 龐巴迪是干什麼的

龐巴迪是在加拿大上市的公司，股票代碼為BBdb。

龐巴迪公司（Bombardier Inc.）：成立於1942年，是全球唯一同時生產飛機和機車的設備製造商，是全球第三大民用飛機製造商，業務覆蓋60餘國家，員工超過7萬人，是加拿大與中國往來較多的著名公司和經濟團體。董事長：皮埃爾·博杜安（Pierre Beaudoin）。

2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，龐巴迪公司排名第290。

4. 青島龐巴迪

據說 四方的 比較好 雙休日 薪金 主要看你 的學歷 和職位 了

龐巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家總部位於加拿大魁北克省蒙特利爾的國際性交通運輸設備製造商。主要產品有支線飛機、公務噴氣飛機、鐵路及高速鐵路機車、城市軌道交通設備等。

公司概況

發展歷史

1907年，Joseph-Armand Bombardier出生於魁北克瓦爾庫爾。他是個害羞而又堅定的機械師，一直就想製造一部可以「浮」在雪地上的車輛。

1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修車店裡製造了第一部機動雪橇。

1942年，J.-Armand Bombardier創建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生產適用於積雪覆蓋的地形中的交通運輸需要的履帶式車輛。

1967年，公司改為Bombardier Limited。

1969年，龐巴迪公司股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。

1970年代，購買了奧地利的引擎生產商Lohnerwerke GmbH及其附屬的Rotax-Werk AG。

1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統車輛的合同，開始擴展其生產方向。

1986年，以12億美元的價格購買了Canadair，領軍加拿大航空製造業。

1987年，與英法合資的GEC Alsthom公司簽訂合同，為TGV生產車輛。

公司業務

龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年營業收入為158億美元。

2004年雇員數量及分布： 運輸： 35,600

航空： 27,000

金融： 700

其他： 1,300

合計： 64,600

龐巴迪公司的主要業務分為三塊：

軌道車輛設計製造

鐵路列車設計製造

鐵路機車設計製造

鐵路控制設備設計製造

城市軌道交通車輛及設備設計製造

飛行器設計製造

支線飛機

噴氣式公務飛機

金融部門

提供購買租賃車輛的貸款和投資服務，同時還經營有鐵路運輸車隊。

此業務在2005年中期可能會出售給美國通用電氣公司。

公司產品

中國大陸

飛行器

龐巴迪是中國大陸支線飛機的主要供應商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機執行飛行班次。

此外龐巴迪的子公司彩虹公務機公司還提供挑戰者 604(Challenger 604)等型號噴氣式公務飛機的包機服務。

鐵路列車

龐巴迪和位於中國青島的四方機車製造廠合資的子公司BSP為中國大陸提供了城際列車車廂，目前運行中的直達快速列車80%的車廂由BSP提供。

BSP將為青藏鐵路提供361輛可適應高原環境的列車。

龐巴迪還和位於常州的戚墅堰機車廠合資生產機車及牽引設備。

城市軌道交通

上海軌道交通一號線的龐巴迪列車

龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號線、廣州地鐵二號線、深圳地鐵一/四號線提供車輛。

相關事件

2004年11月21日，中國東方航空公司一架由包頭飛往上海的龐巴迪CRJ200型飛機在起飛一分鍾後墜毀，機上53人全部遇難。隨後中國民航總局暫停了龐巴迪CRJ系列飛機的飛行達1個月。

5. 深圳的地鐵列車都是哪裡製造

1號線：龐巴迪列車MOVIA系列、長客龐巴迪(北車組裝龐巴迪列車MOVIA系列)、北車長春客車(國產列車版)、南車株機列車

2號線：北車長春客車(國產)。

3號線：中國北車長春客車B型車。

4號線：南車浦鎮列車。

5號線：南車株機列車、權北車長春客車（由蛇口線支援2列）

6. 深圳地鐵一號線運營時間表怎麼樣的

深圳地鐵一號線運營時間首/末班車分別於6:30/23:00由各線始發站開出（只有地鐵5號線前海灣站前往黃貝嶺站末班車為23:03）。

深圳地鐵所轄7條線路的所有PIS屏（包括站台屏、列車屏）也全程直播了這一「盛世」，實現了國內軌道交通地鐵運營行業的首次全線同步直播互動功能。這也意味著，一個嶄新的、富有前景和朝氣的地鐵直播平台正在向市民走來。

7. 請問，中國的地鐵，用的什麼品牌的機車（最好詳細一點，比如，上海地鐵1號線——西門子）

上海3號線，阿爾斯通。其他線路基本國產，國產基本都是株洲的

8. 龐巴迪是干什麼的

1.龐巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家總部位於加拿大魁北克省蒙特利爾的國際性交通運輸設備製造商。

主要產品有支線飛機、公務噴氣飛機、鐵路及高速鐵路機車、城市軌道交通設備等。

2.公司業務：

龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年營業收入為158億美元。

2004年雇員數量及分布：

運輸： 35,600

航空： 27,000

金融： 700

其他： 1,300

合計： 64,600

龐巴迪公司的主要業務分為：

軌道車輛設計製造

鐵路列車設計製造

鐵路機車設計製造

鐵路控制設備設計製造

城市軌道交通車輛及設備設計製造

飛行器設計製造

支線飛機

噴氣式公務飛機

金融部門

提供購買租賃車輛的貸款和投資服務，同時還經營有鐵路運輸車隊。

公司產品：

飛行器：

龐巴迪是中國大陸支線飛機的主要供應商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機執行飛行班次。

此外龐巴迪的子公司彩虹公務機公司還提供挑戰者 604(Challenger 604)等型號噴氣式公務飛機的包機服務。

鐵路列車：

龐巴迪和位於中國青島的四方機車製造廠合資的子公司BSP為中國大陸提供了城際列車車廂，運行中的直達快速列車80%的車廂由BSP提供。

BSP將為青藏鐵路提供361輛可適應高原環境的列車。

龐巴迪還和位於常州的新譽集團合資生產列車牽引設備和信號系統。

城市軌道交通：

上海軌道交通一號線的龐巴迪列車

龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號線、廣州地鐵8號線（部分）、深圳地鐵一/四號線提供車輛。

9. 深圳地鐵三號線車輛是哪家公司產的

深圳三號線也叫龍崗線
列車製造商：長春軌道客車股份有限公司 B型車 龐巴迪技術
車輛編組：6輛編成