上海地鐵10號線駕駛室

『壹』 上海軌道交通十號線是無人駕駛的嗎

從安全形度考慮司機室有司機值守，但司機不參與駕駛。你會發現10號線從關門到起步的時間極短。

『貳』 上海地鐵10號線追尾事故司機哪裡去了怎麼各個新聞中沒有提及司機的傷亡情況

司機沒事，今天的新聞晨報報道，據目擊者稱：司機並無大礙，且當時在現場組織乘客撤離。

『叄』 上海地鐵10號線 急！

軌道交通10號線老西門站已經開通
理由如下：
一．根據上海申通地鐵集團官方網站運管版中心公告《7月3日起10號線運營權時間延長為5：30—19：30》
詳見http://www.shmetro.com/node70/node72/201006/con104552.htm
二．老西門站
各出入口開放情況詳見
http://www.shmetro.com/zbdt/line_10/laoximen.jpg

『肆』 上海地鐵10號線

上海來軌道交通10號線，編號M1，一源期由新江灣城站至虹橋火車站，支線在龍溪路站連接航華支線，抵達航中路站。線路全長36千米，其中龍溪路站以東及支線部分於2010年4月10日先期開通試運營，而主線龍溪路站以西計劃於2010年11月28日開通。第二期將由新江灣城站延伸至外高橋，長9.4公里，共設5站，為上海2010~2020年規劃建設線路。由於沿途經過新天地、豫園老城廂、南京路、淮海路、四川路、五角場城市副中心等上海中心區域，因此被稱為"最黃金線路"。

『伍』 上海地鐵10號線司機會開嗎疑問

你大概遇到是新手。
可在上海地鐵官網http://www.shmetro.com/寫郵件投訴，
或撥打上海地鐵服務專電話021－64370000進行屬投訴。

『陸』 10號線追尾 上海地鐵10號線追尾 上海地鐵10號線追尾報道

今天下午2點45左右，上海地鐵10號線發生列車追尾事故，東方網記者在事故現場看到,被追尾的列車後駕駛室玻璃碎裂，列車車廂連接處變形、鼓起，車身微微向右傾斜，隧道里的地面上血跡斑斑，地上散落著一些帶著血跡的紙巾和雜物。

有乘客向東方網記者反映，地鐵在緊急情況下可以打開車門，但他們在事故發生後啟動了拉門裝置卻無法打開車門，最後乘客們從車頭方向的駕駛室離開列車。

根據上海地鐵發布的最新消息，事故造成40多人輕傷，無重傷，無死亡。目前，公安、消防、地鐵技術等相關工作正在事故現場進行勘查。

上海地鐵10號線信號商與動車甬溫線為同一家

今日下午發生事故的上海地鐵10號線，為其提供信號系統的，正是甬溫線信號系統供貨商之一卡斯柯信號有限公司(下稱卡斯柯)。

財新記者獨家獲悉，卡斯柯由中國鐵路通信信號集團(下稱通號集團)和阿爾斯通(中國)投資有限公司合資成立，近年來在中國承建了多條高鐵和地鐵線路的信號系統。

上海地鐵10號線7月因信號故障開錯方向 險釀大

7月28日晚19時06分，上海地鐵10號線列車居然「開錯方向」。地鐵運營方29日對此作出解釋稱，系因實施CBTC信號升級的調試中發生信息阻塞故障所致。事故過程中，運營方未向乘客作出任何通報。

具體情況還會持續更新，如果你想了解更多的情況你可以上http://news.newhouse.com.cn/a/2011/09/27/20110927053707435.shtml 看看，更新的很快的

『柒』 上海地鐵10號線地鐵駕駛員工資多少急需了解，越詳細越好 謝謝！

到手2500一個月。。

『捌』 上海地鐵10號線【Y】形分叉路線問題

請乘坐10號線往虹橋火車站方向的列車，到終點站下車。上車後可以留心車站廣播，廣專播會提示終點站的。屬實在分不清的話，求助於站台工作人員。2號線和10號線的虹橋火車站是同一站。下車後請根據導向標志尋找檢票口。請注意列車的首末班時間以免耽誤你的出行。

『玖』 上海地鐵10號線站點的具體位置

上海軌道交通建設復指揮制部公布的10號線走向圖，其30座地下車站首次完整亮相。

10號線41列246輛新型地鐵列車采購合同也於昨天上午簽約，首列車將於2009年3月底前交付。合同中還明確在2009年11月應交付18列（108輛）車，2010年3月至少交付至26列（156輛）車，以滿足上海世博會期間的交通需求。

10號線是上海世博會期間的一條運送大客流的重要軌交干線，也是上海軌道交通基本網路中一條重要的骨幹線路，計劃於2010年前建成通車。從昨天公布的軌交10號線線路走向圖可以看出，10號線從虹橋交通樞紐至上海東北角新江灣城，正線全長36公里，途經8個行政區，經過虹橋路、復興路、河南路、四平路和淞滬路等中心城區重要道路，穿越虹橋開發區、老西門、豫園、五角場等。

從10號線走向圖上可以看到，從龍溪路站往西，出現了一個「Y」字形分叉，分別通向虹橋機場站和航華新村站。據了解，上海目前已建和在建的軌交線中，僅有10號線和11號線有這樣的「Y」字形分叉。

『拾』 上海地鐵10號線的全部站點

上海地鐵10號線：是上海市軌道交通網路中的重要骨幹線路，一期工程主線由虹橋火車站站至新江灣城站，長31.254km，支線由航中路站至龍溪路站，長4.967km，均為地下線，全線設地下車站31座，停車場1座，即吳中路停車場。

線路：新江灣站--虹橋火車站（主線）/航中路站（支線）

新江灣城站--殷高東路站--三門路站--江灣體育場站--五角場站--國權路站--同濟大學站--四平路站 （換乘8號線）--郵電新村站--海倫路站（換乘4號線）--四川北路站--潼路站 （換乘12號線）--南京東路站（換乘2號線）--豫園站--老西門站（換乘8號線）--新天地站（換乘13號線）--陝西南路站（換乘12號線）--上海圖書館站--交通大學站 （換乘12號線）--虹橋路站（換乘3.4號線）--宋園路站--伊犁路站--水城路站--龍溪路站--上海動物園站--虹橋1號航站樓站--虹橋2號航站樓站（換乘2號線）--虹橋火車站（換乘2.17號線）（支線：龍柏新村站--紫藤路站--航中路站）

(10)上海地鐵10號線駕駛室擴展閱讀：

上海軌道交通10號線（Shanghai Metro Line 10），編號M1，是國內首條無人駕駛軌道交通線，一期由新江灣城站至虹橋火車站，主線在龍溪路站連接支線，抵達航中路站。線路全長36千米，其中龍溪路站以東及支線部分於2010年4月10日先期開通試運營，而主線龍溪路站以西於2010年11月28日開通。第二期將由新江灣城站延伸至基隆路，長10.08公里，共設6站，為上海2010～2020年規劃建設線路。由於沿途經過新天地、豫園老城廂、南京路、淮海路、四川路、五角場城市副中心等上海中心區域，因此被稱為「白金線路」。