上海地鐵8號線機車模型

① 上海地鐵8號線最新路線和最新時刻表

站名首班車發車時刻末班車發車時刻往航天博物館↑往市光路↓往航天博物館↑往市光路↓航天博物館---05:30---22:00聯航路06:3005:3223:0022:02江月路06:2805:3422:5822:04浦江鎮06:2605:3622:5622:06蘆恆路06:2305:3922:5322:09凌兆新村06:1905:4322:4922:13濟陽路（未啟用）06:16（未啟用）05:46（未啟用）22:46（未啟用）22:16（未啟用）楊思06:1405:4822:4422:18成山路06:1205:5022:4222:20耀華路06:1005:5222:4022:22周家渡（未啟用）06:09（未啟用）05:53（未啟用）22:39（未啟用）22:23（未啟用）西藏南路06:0605:5622:3622:26陸家浜路06:0405:5822:3422:28老西門06:0206:0022:3222:30大世界06:0006:0222:3022:32人民廣場05:5806:0422:2822:34曲阜路05:5606:0622:2622:36中興路05:5406:0822:2422:38西藏北路05:5206:1122:2222:41虹口足球場05:5006:1322:2022:43曲陽路05:4706:1522:1722:45四平路05:4506:1822:1522:48鞍山新村05:4306:1922:1322:49江浦路05:4106:2122:1122:51黃興路05:3906:2322:0922:53延吉中路05:3706:2522:0722:55黃興公園05:3506:2722:0522:57翔殷路05:3306:2922:0322:59嫩江路05:3106:3122:0123:01市光路05:30-22:00-

② 上海地鐵8號線示意圖是

地鐵八號線
地鐵線路 耀華路：05：55—21：55 市光路：05:00—21：00 多級票價：3—5元 上海地鐵運營有內限公司
耀華路容 - 周家渡 - 西藏南路 - 陸家浜路 - 老西門 - 大世界 - 人民廣場 - 曲阜路 - 中興路 - 西藏北路 - 虹口足球場 - 曲陽路 - 四平路 - 鞍山新村 - 江浦路 - 黃興路 - 延吉中路 - 黃興公園 - 翔殷路 - 嫩江路 - 市光路(共21站)
本線與已實施公交換乘優惠的公交線路間實施換乘優惠

③ 上海地鐵8號線在哪可換乘公交873路

在凌兆新村站下來到南面的濟陽路凌兆路站乘873路

④ 上海地鐵8號線各站站名

上海地鐵8號線，呈東北-西南走向，線路東北起自楊浦區市光路站，途經虹口區、靜安區、黃浦區，浦東新區，終點止於閔行區沈杜公路站。

上海地鐵8號線全長37.5千米；共設30座車站，其中26座地下站、4座高架站。各站名如下：

沈杜公路站、聯航路站、江月路站、浦江鎮站、蘆恆路站、凌兆新村站、東方體育中心站、楊思站、成山路站、耀華路站、中華藝術宮站、西藏南路站、陸道家浜路站、老西門站、大世界站、

人民廣場站、曲阜路站、中興路站、西藏北路站、虹口足球場站、曲陽路站、四平路站、鞍山新村站、江專浦路站、黃興路站、延吉中路站、黃興公園站、翔殷路站、嫩江路站、市光路站。

(4)上海地鐵8號線機車模型擴展閱讀

價值意義

上海地鐵8號線一期工程溝通了浦江兩岸，串聯了南京路、淮海路、西藏路和四川北路等四大市級商業街、老西門區級商業中心和以人民廣場、世博園區為代表的多個重要的大型客流集散點。

促進了五角場城市副中心的發展，疏解了上海市中心四川路、南京路、淮海路、人民廣場等黃金商業地塊的交通壓力。

上海地鐵8號線二期工程的建成穿越世博會選址區域，配合了世博會動遷基地和一城九鎮之一的浦江鎮建設，串聯起世博會核心區域與浦江鎮沿線地區，進一步緩解世博會核心區域的交通壓力，方便浦東三林居住區、閔行浦江鎮及世博動遷基地等沿線居民快速進入上海市中心區域。

⑤ 上海軌道交通8號線的硬體設施

上海軌道交通8號線具體的引車組構造如下所示： AC07型列車
製造商：法國阿爾斯通公司，上海阿爾斯通交通設備有限公司
型號：C-I型
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組（Tc-Mp-M-M-Mp-Tc）
車廂：鋁合金車體
長寬：Tc長19.49米，Mp、M長19.44米，寬均為2.6米
製造年代：2006年—2008年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：28列（編號0801—0828）
設計壽命：30年 備註：遠期改為7節編組（Tc-Mp-M-T-M-Mp-Tc）。AC15型列車
製造商：中國北車長春軌道客車股份有限公司
設計時速：80km/h
車輛編成：7節編組（Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc）
長寬：Tc長19.49米，Mp、M長19.44米，寬均為2.6米
製造年代：2009年—2012年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：17列（編號0829—0845）
設計壽命：30年 備註：無電子線路圖。AC18型列車
製造商：中國北車長春軌道客車股份有限公司
設計時速：80km/h
車輛編成：7節編組（Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc）
長寬：Tc長19.49米，Mp、M長19.44米，寬均為2.6米
製造年代：2012—2014年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：21列（編號0846—0866）
設計壽命：30年 備註：846起為二次增購列車，帶有電子線路牌，車輛樣式和AC15型列車相似。 上海軌道交通8號線擁有兩個車輛段，分別是殷行車輛段和浦江鎮停車場。
殷行車輛段位於上海殷行市光路站北側，用於8號線列車的停放和養護，與鐵路南何支線設有聯絡線。
浦江鎮停車場位於上海浦星公路沈杜公路南側、沈杜公路站以南，用於8號線列車停放和養護。

⑥ 上海地鐵8號線

乘車方案翔殷路到達時間8號線(16站) 黃興公園2分鍾延吉中路4分鍾黃興路7分鍾江浦路9分鍾鞍山新村11分鍾四平路13分鍾曲陽路15分鍾虹口足球場18分鍾西藏北路20分鍾中興路22分鍾曲阜路25分鍾人民廣場27分鍾大世界29分鍾老西門31分鍾陸家浜路33分鍾西藏南路35分鍾途徑 16站|行駛時間 35分鍾|票價 5元出站就是世博園2號入口,西藏南路入口~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`復旦大學出發的乘車方案國權路到達時間10號線(9站) 同濟大學2分鍾四平路4分鍾郵電新村6分鍾海倫路8分鍾四川北路11分鍾天潼路13分鍾南京東路15分鍾豫園18分鍾老西門20分鍾換乘距離90米 | 步行時間 1分鍾
8號線(2站) 陸家浜路23分鍾西藏南路25分鍾途徑 11站|預計時間 25分鍾|票價 4元 其實到西藏南路出站的話,離2號門最近直接進園也一樣,要去3號門的話,還得往裡面走走~

⑦ 上海軌道交通8號線的延伸規劃是什麼

上海軌道交通8號線的延伸規劃是：

1、2009年7月5日，南延伸段（耀華路站—航天博物館站，除濟陽路站外）通車，全長約14.2公里。

2、2011年4月12日，南延伸段遺留站點濟陽路站開通運營，後為配合世游賽的進行，改名為東方體育中心站。

3、2013年8月31日，南延伸段終點站航天博物館站改名為沈杜公路站。

4、8號線沈杜公路站自2017年1月25日至2017年2月8日臨時關閉（南段終點站調整為聯航路站，並在兩站間安排公交接駁車）。

(7)上海地鐵8號線機車模型擴展閱讀：

1、上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路上海軌道交通1號線於1993年5月28日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。

2、截至2018年3月，上海軌道交通共開通線路15條（1-13號線、16-17號線、浦江線），上海軌道交通全網路運營線路總長673公里（地鐵644公里+磁浮29公里），車站數395座（地鐵393座+磁浮2座），換乘車站53座。並有5條線路延伸規劃、4條線路新建計劃。

3、上海軌道交通8號線擁有兩個車輛段，分別是殷行車輛段和浦江鎮停車場。殷行車輛段位於上海殷行市光路站北側，用於8號線列車的停放和養護，與鐵路南何支線設有聯絡線。浦江鎮停車場位於上海浦星公路沈杜公路南側、沈杜公路站以南，用於8號線列車停放和養護。

參考資料：網路_上海軌道交通 網路_上海軌道交通8號線

⑧ 上海地鐵8號線換9號線怎麼最方便

看你在哪個位置了，3換9是11站，4換9是6站，一般說，你在8號線中興路以北站點是3換9劃算，在以南站點是4換9劃算

⑨ 上海軌道交通8號線的延伸規劃

8號線3期工程（沈杜公路站-匯臻路站）規劃公示完畢並於2014年7月上旬批復，計劃2015年第三季度開工建設，2018年年中建成投入使用。

線路自沈杜公路站引出後轉向東，進入8號線浦江鎮停車場；出停車場後，線路轉向南，沿三魯路走行；至魯南路後，線路轉向西沿魯南路走行，直至終點站。線路全長約6.6公里，並預留進一步向西延伸的可能。

沿線共設地鐵車站6座：在現沈杜公路站處設沈杜公路站；在三魯公路浦放路附近設三魯公路站；在閔瑞路（下鹽公路）南設閔瑞路站；在浦航路以北的規劃路附近設浦航路站；在東方一路設東方一路站；在魯南路匯臻路口設匯臻路站。（站點均為暫命名）

線路設獨立停車場用地一處，位於浦星公路東、S32公路北，8號線浦江停車場北側，面積約9.6公頃。

⑩ 為什麼上海地鐵5 6 8號線用小型編組C型車，搞得這些線路很急

為什麼？
因為兩個原因：
第一，當時調研的時候，只依據戶籍人口，不調查研究版、不考慮外來流動權人口、不考慮本市人戶分離情況，習慣於處理簡單問題，對復雜情況束手無策；
第二，時任的分管副市長率先看到C型車、在沒充分了解A型車的前提下，指示「要形成規模」、「一百列吧」，就此促成了重大項目，政績啊！
至於究責嘛，人都退休了，對當時的領導不要過於苛求。反正責任人都已經退了，跟退休的人再去糾纏，不夠和諧。