上海地鐵施工事故中鐵

『壹』 上海軌道交通12號線的建設事故

2012年12月31日21時左右，位於浦東新區金穗路，由上海建工二建集團承建的軌道交通12號線金橋停車場地面檢修庫房，在施工過程中澆築平台發生坍塌，造成5人死亡，18人受傷。搜救工作於2013年1月1日凌晨1點左右結束。
12號線金橋停車場地面檢修庫房澆築平台於2012年12月31日晚上坍塌，釀成5人死亡、17人受傷的事故，事發當時該檢修庫正在進行混凝土澆頂。據市衛生局介紹，有1人傷勢嚴重，其餘傷員生命體征平穩。另有一名施工者家屬聞訊後因情緒緊張而暈厥被送至醫院治療。
事發地鐵檢修庫位於浦東金海路金穗路附近，長約120米，寬約60米，高約10米。一位工地鋼筋工介紹，該檢修庫分為四個部分從南往北靠依次建設，發生坍塌的就是靠近北面的約四分之一屋頂。
2012年12月31日晚，該工地上，警戒線圍住了事發地。腳手架高處的毛竹從四周往中間傾斜，多根1米見方的水泥柱立在地上，透過低處的腳手架則可看到檢修庫地面上都是些混凝土塊、毛竹等。一輛混凝土泵車停在檢修庫旁，它的泵壁被斜砸下來的黃色塔吊臂死死地壓在腳手架上。黃色塔吊臂頂端砸到泥地上，距離它不到3米的地方則是工地材料看護工夫婦的藍色工棚。
這位看護工回憶稱，當時他老婆已經在工棚睡下，他在混凝土泵車旁看著，先是聽到什麼東西裂開的聲音，抬頭一看，腳手架的毛竹都往中間倒去，接下來，就聽到「嘭嘭」聲，屋頂塌下去了，塔吊臂砸在他的工棚前，隨後則再無聲音。這一切的發生就在幾秒鍾時間內，這位看護工表示，當時嚇得走也走不動，想喊老婆逃命也喊不出。
在事故中逃生的工人蔡金華回憶稱，當時泵車等機器轟鳴，自己根本聽不到屋頂坍塌的前兆聲，就覺得自己突然失重，掉下去了，身邊都是鋼板、濕濕的混凝土。直到救援人員趕到，才把自己救出去。 記者了解到，車庫施工中標單位是上海市第二建築有限公司。
事故現場警戒線外，工地的工人還在討論。前日原本是該檢修庫最後封頂交工的日期，混凝土澆注從當日下午開始，預計晚間完成。共約1800平方米的混凝土，事發時澆注面還剩200多平方米。為了按時交工，三台混凝土泵車同時工作，還加上塔吊幫忙運送混凝土。而以前澆注混凝土時，僅有1台或者2台泵車工作。
一名鋼筋工表示，臨近年底，工人需要回家過年，又臨近交工日期，該工地一直在趕工，前幾天上海下雨下雪，他們晚上照樣加班，衣服都濕透了。
一名逃過一劫的泥工分析，一立方米混凝土2噸多重，整個屋頂的重量可想而知，加上上海氣溫比較低，混凝土凝固慢，這可能是造成屋頂坍塌的原因。屋頂坍塌後又拽倒了塔吊臂。
事發後，市領導立即趕赴現場指揮搶險救援，浦東新區、公安、安監、消防等部門全力搜救被埋工人，傷員隨後被分別送往曙光醫院、公利醫院救治，搜救工作於昨日凌晨1時左右結束。
此次事故共造成5名工人身亡，17名工人受傷，多為骨折、軟組織損傷、眼睛灼傷等，除一名傷員腰椎骨折屬重傷外，其餘傷員情況均屬中度和輕度，所有傷員生命體征平穩。其中，1名輕傷者昨天上午已經出院。今天，曙光醫院將組織精兵強將為多名骨折病人手術。
據了解，另有一名傷亡者家屬抵達現場後發生暈厥，也被送醫治療。 模架結構存在施工搭設缺陷致模架大面積倒塌
2012年12月31日21時03分，上海軌道交通12號線金橋停車場房建工程檢修聯合庫施工過程中發生坍塌，造成5人死亡、7人重傷、10人輕傷，直接經濟損失約700餘萬元。昨日，從上海市安監局獲悉，事故原因系模架結構存在施工搭設缺陷，在混凝土自重與施工載荷作用下，使模架結構產生局部失穩，最終導致坍塌。
3台混凝土泵車分別在東、西、北側，按照整體由遠而近、從南向北推進，且以先澆築框架下半截柱，後澆築上半截柱、梁及樓板的順序進行1號區混凝土澆築；塔吊配合進行物料搬運。20時30分，塔吊司機下班離開現場。21時03分，模架大面積坍塌。
經現場勘查，該項目施工單位上海建工二建集團有限公司、監理單位上海浦橋工程建設管理有限公司、勞務分包單位上海東服建築勞務有限公司都存在著管理不到位、責任不落實的情況。
上海市安監局經調查認定，這是一起生產安全責任事故。 針對12號線一在建項目前天晚上發生的坍塌傷亡事故，副市長沈駿主持召開專題會議，沈駿一行上午實地察看事故現場。
會議要求有關責任單位、主管部門切實做好救助及善後工作，對下一階段清理事故現場、抓緊調查事故原因等進行部署。要求堅持嚴肅認真的科學態度、實事求是的嚴謹作風，堅持「四不放過」原則，查找和汲取事故教訓，舉一反三，徹查事故隱患，扎實推進全市重大工程建設及安全生產。

『貳』 上海地鐵出了事故，為什麼中國北車和中國南車兩只股票沒有大幅度的大跌

北車和南車的主要業務是鐵路貨車製造和維修。地鐵只是分公司，影響不了大局

『叄』 上海地鐵2號線涉事者已身亡，事故原因是什麼後續是如何處理的

人們已經逐漸習慣了城市地鐵給生活帶來的各種便利，但卻很少有人會想到某天的某個時刻，會有人在自己面前直接沖到列車線路上。日前，在上海地鐵2號線就發生了這樣一場慘劇。

生活中確實有很多困境，或許並非每個人都能直面困境並解決問題，可是哪怕無法解決問題，就算是逃避，我們也不能因此而放棄人生。

『肆』 9·27上海地鐵10號線追尾事故的發生過程

1、14:10：新天地站設備故障
2、之後交通大學至南京東路上下行列車限速運行
3、14:51：在豫園至老西門下行區間發生追尾事故
14:00-14:10 信號系統故障 列車自動停車
據上海地鐵官方消息，14：10，10號線新天地站突發設備故障，即在信號系統故障或失靈後，自動控制列車停車。據網友caroleyu微博稱：「2點不到的時候，地鐵停在了豫園和老西門中間的地方。」
14:10-14:30 後車間斷運行 前車停留原地
根據後車(5號車)網友的微博稱，「在南京東路，此次列車停靠近20分鍾，豫園站停靠10分鍾」。而此時前車(16號車)卻紋絲不動，網友微博稱：「後來又過了很久，始終沒有要開的跡象，也沒有解釋，廣播只有因故暫停的錄音。」然而，後車5號車卻在一步步逼近。
14:30-14:51 追尾事故發生
在5號車從豫園站開出來後三十秒(還有人說幾秒)左右，不幸的事故發生了。據上海地鐵官方消息顯示，在14點51分時，「兩列車不慎發生追尾」。

『伍』 上海地鐵出過什麼事故沒有

有，不過很少

『陸』 上海地鐵一般D類事故有哪些

上海地鐵一般滴累斯固有很多，比如說某些地點，那這施工質量出現的問題，還有檢修中出現的一些鈴響動車的行為。

『柒』 親們有誰知道上海地鐵都發生過哪些事故 急求！！！！

小事故如信號故障什麼的說都說不完，這里有3個大事件。
一
時間：2011年9月27日
地點：10號線上海地鐵老西門站至豫園站
事件：14時51分，上海地鐵十號線豫園往老西門方向的區間隧道內1005號車追尾1016號車。
原因：上海地鐵10號線因信號設備發生故障，交通大學站至南京東路站上下行期間採用人工調度的方式。死傷：數百人受傷，無人員死亡。

二
時間：2009年12月22日
地點：1號線上海火車站站
事件：早5：50分，上海地鐵1號線因兩車相撞停運。被撞車為空車，無人傷亡。截至上午7點58分，1號線暫時尚未恢復運營。有乘客聚集在地鐵站向乘務索要致歉信，要求退票。據了解地鐵2號線昨日也因故障停運10分鍾。2009年12月22日早5：50分，軌道交通1號線陝西南路至人民廣場區間突發供電觸網跳閘故障，造成該區列車停駛。地鐵運營管理部門立即啟動應急預案，一方面派出搶修隊伍，至現場排除故障，另一方面啟動地面公交配套預案，調集80輛公交車輛到該區間短駁乘客。經初步檢查，發現該區間隧道頂部的碳纖維脫落造成短路，並立即組織搶修更換。為確保運營不中斷，採取1號線非故障段(富錦路至火車站，徐家匯至莘庄分段運營)兩頭小交路運行，7：06，故障基本排除，運營逐步恢復。
在運營調整恢復中，7：00左右，由中山北路至火車站下行的1號線140號車，運行至上海火車站折返站時，由於該車冒進信號，與正在折返的117號車側面碰撞，所幸當時兩車速度較慢，且140號車司機已立即採取緊急制動措施，被撞的117號車為空車，因此150號車上的乘客無人受傷，並立即疏散客流。

三
時間：2004年
地點：1號線彭浦新村站
事件：2004年1號線北延伸試車時，在通河新村折返線發生兩車側面相撞事故，具體原因仍然不清楚。兩輛車分別是102號車和122號車。由於當時正在試車不載客，而122號車司機跳車逃生，所以無人員傷亡，但是導致102的一節編號為9的車廂報廢。

小但較嚴重的事件
時間：2010年3月22日
地點：1號線上海南站站與錦江樂園站區間
事件：2010年3月22日早6：30左右，有一男士在地鐵1號線錦江樂園站與上海南站站區間被撞身亡。事故發生後，為保障地鐵正常運行，地鐵方及時與軌道公安分局取得聯系，並迅速採取措施抓緊處理。故在早高峰來臨前，使1號線恢復了正常運營，沒有發生大面積延誤。

『捌』 上海地鐵12號線在建工地坍塌事故 致5死18傷 反映出什麼親們。。急啊。。跪求解..最好有1-2點

1.工程質量存在缺陷
2.領導施工管理不到位
3.工人安全防範措施沒有落實
個人見解，希望對你有幫助

『玖』 9·27上海地鐵10號線追尾事故的事故原因

對於事故的責任，一位上海地鐵工作人員介紹：調度下達採用電話閉塞法版的命令後權，就將行車指揮權下放到車站，但此時調度要擔負起監控職責。
有地鐵工作人員認為，調度監控不力是事故一大原因。「他要是認真點,盯著屏幕看，也許就不會有這事。」
另有一位地鐵工作人員認為，車站放行後車的值班人員顯然責任重大。「電話閉塞後，值班員佔主要責任。」
有工作人員推測，出錯有兩種可能，一種是行車調度員忘記確認前車位置，而前車一直停在區間沒有行駛，造成兩車追尾。另一種可能是，車站的值班員把新天地站的放行確認信號誤發給豫園方向的列車。