Ⅰ 關於北京地鐵.
2007年5月4日凌晨5時左右，距北京地鐵十號線蘇州橋段發生坍塌事故僅30餘天，這條「多災多難」的地鐵再次發生事故。北京市燕莎橋東北角地下一處直徑600毫米的自來水管線斷裂，湧出的水迅速淹沒了整個燕莎橋路口，造成交通擁堵。據現場搶修人員介紹，初步懷疑事故原因與管線下方的地鐵十號線基坑坍塌有關。其實，從興建伊始，作為奧運期間主要公共軌道交通的地鐵十號線已經發生了六次事故——2005年11月30日、2006年1月3日、2006年2月27日、2006年6月27日、2007年3月28日、2007年5月4日，北京地鐵十號線幾乎以每間隔三五個月的頻率曝出事故。
3月28日上午9點多，北京市海淀區蘇州街與海淀南路交界十字路口附近地下發生坍塌事故。短短1分鍾內，隧道頂部土層傾瀉而下，6名工人被埋。 坍塌處是地鐵十號線蘇州街站出口工程。事發後，工地施工方組織工人自救，但沒有找到被埋工人……
2009年6月28，一輛由東向西行駛的地鐵1號線列車駛入復興門站台時，後部車廂突然連發多次爆響，並冒起白煙，乘客們立即離開站台。這一意外造成1號線往蘋果園方向臨時中斷運營。據地鐵公司工作人員表示，此次意外因車輛突發故障而起，十餘分鍾後地鐵即恢復正常運營。
北京地鐵起火事故 2009年11月10日早晨上班高峰期，由於電風扇出現故障短路，一輛內環地鐵列車行駛至崇文門站時突然冒煙起火，並迫停和平門地鐵站滅火，內環地鐵因此停運40餘分鍾。
以上都是官方新聞所說的。 至於那些道聽途說的，我就不以訛傳訛了。
Ⅱ 北京地鐵十號線的坍塌事故是什麼原因造成的
這個新聞看得人很心寒！
Ⅲ 北京地鐵6號線北運河西西哪個口出到東關大橋
不過，6號線二期從北關環島向南拐了，離小潞邑最近的站應該是新華大街站（在東關大橋附近）大約有4公里左右
Ⅳ 上海地鐵和北京地鐵發展歷史
關於這兩個城市的地鐵發展歷史，可參考網路
上海地鐵：網頁鏈接
北京地鐵：網頁鏈接
另外，北京地鐵單一2元早已成為歷史，目前北京地鐵也是按照里程收費的