上海地鐵4號線乘客失蹤視頻

① 上海地鐵2號線故障乘客怎麼出行

注意！2號線浦東段突發信號故障，建議乘客選擇其他出行路徑！

資料：市交通委、上海申通地鐵集團

來源:東方網

② 上海地鐵4號線運行中一女子強拉緊急閥砸門，你覺得在公共場所這樣的行為合理嗎

不管是出於什麼原因，在地鐵運行中強拉緊急閥砸門這種行為，很明顯是不合理的。身為文化禮儀之邦的中國公民，無論在何時，都應約束自己的行為。不因自己不良的行為給他人造成困擾是一個人的基本道德，尤其是在公共場合這個大環境中，個人素質是很重要的，像這名女子的行為是很自私的。

在公共場合這樣既自私，又損害公共安危的行為是非常不合理的。希望像10.28重慶大巴墜河那樣的事故永遠不會再重蹈。

③ 女子上海地鐵4號線砸車門。還欲拉緊急制動，為什麼這樣的負面「公眾人物」頻繁出現

在當前的法律體系中，針對破壞公共秩序的這種尋釁滋事行為，相關的法律條款無法產生強大的震懾力，如此以來那些做出不道德行為的負面公眾人物就會有恃無恐，如果這些客觀存在的瑕疵和紕漏得不到改進，現實生活中依然會發生同類型事件，畢竟這些不道德行為所付出的代價和成本可以忽略不計，而造成的危害卻是無以言表的。

為了盡可能的減少類似事件的發生，加強公民的法律意識培養還是很有必要的，只有讓作惡者感受到了法律的威嚴和震懾，才能在做出格行為之前慎重考慮，畢竟成年人的心智已經成熟，對於是非對錯做出准確判斷的能力還是具備的。

④ 誰有2003年上海地鐵四號線塌方的圖片嗎有急用，謝謝各位哥哥姐姐．

組圖：上海地鐵4號線施工引起黃浦江防汛牆斷裂

武警戰士在斷裂的黃浦江防汛堤內外用黃沙袋排險
2003年7月1日，上海軌道交通4號線(浦東南路至南浦大橋)區間隧道浦西聯絡通道發生滲水，隨後出現大量流沙湧入，引起地面大幅沉降。地面建築物中山南路847號8層樓房發生傾斜，其主樓裙房部分倒塌。7月2日，倒塌樓房以東至黃浦江邊之間的地面已發生大幅沉降，黃浦江防汛牆斷裂，大批武警在現場用黃沙裝袋，加固已斷裂的防汛牆。

是這個不??你看看,網站是:http://www.people.com.cn/GB/tupian/14642/1947991.html

⑤ 上海四號線地鐵出故障，網友：被擠暈，你上班路上有多擠

相信生活在現代都市中的上班族對「交通擁堵」一點兒也不陌生。4月25日5點48分許，上海地鐵官方微博發消息稱，2號線浦東段突發信號故障，正在搶修中。9點53分左右，上海地鐵稱，目前，人民廣場站、南京東路站、龍陽路站等站對換入2號線的客流採取限流措施；地鐵正在積極搶修中，運營恢復仍需一定時間。至10點22分左右，2號線信號設備故障已排除，全線運營正在逐步恢復中。

節假日有時會堵得更長，公共交通路線的合理規劃，私家車數量的增長，上班時間的單子化等都是造成堵車的原因，於是，我們要聲情並茂地道一句：感謝抖音，感謝火山，感謝快手，給了我們堵車是的悠閑。

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⑥ 上海地鐵4號線運行中一女子強拉緊急閥砸門，為什麼遇到這種危害公共安全的行為沒有人去制止

沒有人去制止這種行為，是出於這樣幾個原因。

1、大多數人覺得和自己無關，選擇了無視。

隨意拉地鐵緊急制動閥，已經違反了相關的法律規定，需要受到行政上的處罰。這種違法案件需要警察來處理，警察會對該女子依法處罰，所以周圍沒有乘客出來制止。

⑦ 騰訊新聞里一條新聞是，上海地鐵一個老外暈倒，10秒內所有人都跑光了，

根據監控視頻，9日晚9點34分，一男性外籍乘客在列車將進入（上海地鐵二號線）金科路站專時突然緩緩倒向右屬側，頭幾乎貼到身旁中年女乘客的肩膀。隨後幾秒內，他先是躺倒在座位上，又因列車剎車減速而翻落在地，似乎沒了知覺。

見狀，對面座位上的5位乘客猛地起身逃離。不到10秒，該車廂已空盪盪的，只剩暈倒在地的老外。監控視頻顯示，因有人叫喊「出事了」，前後3節車廂的乘客蜂擁而出。一名中年男乘客摔倒在地，所幸及時爬起未發生踩踏事故，另一名中年婦女的則撞在屏蔽門旁。

當站台值班員趕到時，老外已蘇醒過來且自行站起，並隨車離開。

⑧ 上海地鐵車廂一男子侵犯女乘客被抓，遇到這種事應該怎麼辦

地鐵作為城市比較便利的交通方式之一，每天早晚高峰時人流量特別多，尤其是上班族們為了不遲到基本都是集中在那幾個時間段，這就導致地鐵列車裡面人挨著人，男女老少都擠在一塊兒，很多人在地鐵上不注意形象，有的吃韭菜味兒的包子，有的摳鼻屎，還有的有座位的乘客脫掉鞋子，在列車那種密閉空間里這些行為都給挨著自己周邊的人帶來很大的影響，同時也給一些猥褻男製造了惡心行為的機會。

如果遇到這樣的事情一定不要默不吭聲，要選擇全力反擊，地鐵上人多一定有很多正義的人，要勇於在第一時間進行呼喊，並且要將侵犯對象送往民警部門進行處罰，引起更多乘客的重視，情節嚴重的需要承擔相應的法律責任，要讓更多的人知道這種行為是要付出代價的。

⑨ 莫斯科地鐵失蹤案的真相是什麼

據我了解，這輛列車是俄羅斯首都莫斯科地鐵是世界上運營里程最長地鐵之一，有些專家懷疑這輛列車裡面的人進入了時空隧道，還有人說列車消失的那天是愚人節，大家開了一個大大的玩笑而已。。

但如果你在搜狗上輸入關鍵詞「莫斯科地鐵失蹤案「，就會發現在2007年這則消息已經出現在了中國的互聯網上，而與此同時英文媒體、書籍、網頁中對這一事件的記載幾乎為零，即使後來出現的英文網頁也僅僅是對早期的中文網頁的一些翻譯。人類集體失蹤可以說在當時是一個很大的事件，這么一個大事，不僅西方國家沒有報道，就連莫斯科本土新聞都沒有相關記載，這真的特別奇怪。

這個傳言早期傳播的時候提到的日期是1975年4月1日，看到這個日期也許你會會心一笑。有可能，一開始這個故事只是一個愚人節玩笑罷了。所以大家看看就行了，不必深究。

⑩ 求一張完整無誤上海地鐵高清圖😀

完整無誤上海地鐵高清圖見本文圖。截至2018年月，上海地鐵運營線路共16條，共設車站415座（含磁浮線2座），運營里程共705千米（含磁浮線29千米）。

截至2018年12月，上海地鐵在建線路共有4條，分別為10號線二期工程、14號線、15號線和18號線，在建里程共163.6千米。根據規劃，上海市城市軌道交通2030年線網總長度約1642公里，其中地鐵線1055公里，市域鐵路587公里。

截至2019年6月，上海地鐵最高日客運量為2019年3月8日的1329.4萬人次。2018年，上海地鐵日均客運量1015.28萬人次，總客運量達到37.05億人次。

(10)上海地鐵4號線乘客失蹤視頻擴展閱讀：

2000年4月19日，上海地鐵2號線浦東中央公園站更名為世紀公園站；8月19日，上海地鐵1號線、2號線人民公園站更名為人民廣場站；12月26日，上海地鐵1號線、明珠線新龍華站更名為上海南站站。

2001年4月19日，上海地鐵1號線虹梅路站更名為錦江樂園站。

2002年8月8日，上海地鐵明珠線更名為上海地鐵3號線；12月12日，上海地鐵2號線楊高南路站更名為上海科技館站。

2011年5月7日，上海地鐵6號線、8號線濟陽路站更名為東方體育中心站。

2012年6月6日，上海地鐵7號線船廠路站更名為龍華中路站。

2013年8月31日，上海地鐵8號線航天博物館站更名為沈杜公路站。