廣州地鐵承建商

⑴ 廣州地鐵五號線中鐵一局參建過嗎

廣州地鐵7號線一期工程順利實現三權移交。三權移交儀式在中鐵一局建安公司承建的石壁站舉行。
廣州地鐵集團有限公司副總經理竺維彬，廣州地鐵集團有限公司總工程師兼建設事業總部總經理張志良，黨委書記劉靖，廣州地鐵集團組織部副部長蔣凌霜，建設事業總部副總經理鄒東、劉浪靜、朱育宏，建設事業總部工會主席占秀麗，廣州地鐵運營事業總部副總經理周大林，中鐵一局總會計師黨繼勇，中鐵一局建安公司黨委書記郗宜君等領導和嘉賓，以及來自業主、設計、監理、施工單位的代表200餘人參建了移交儀式。
黨繼勇作為全線唯一一家參建單位代表在三權移交儀式上講話。他代表中鐵一局就廣州地鐵7號線一期工程順利實現三權移交向廣州地鐵集團有限公司表示祝賀，向關心、支持中鐵一局廣州地鐵7號線機電1標工程建設的業主、設計、監理單位表示感謝，向辛勤奮戰在施工生產一線的中鐵一局全體參建員工緻以誠摯慰問。他要求中鐵一局參建員工在今後工作中全力以赴、精益求精的做好7號線一期工程維保工作，並期待中鐵一局集團與廣州地鐵集團能夠進一步深化合作，在廣州地鐵建設過程中再立新功。

⑵ 廣州地鐵公司怎麼樣

廣州地鐵協同整合平台

一、項目背景

廣州市地下鐵道總公司（以下簡稱廣州地鐵）是廣州市政府直屬大型國有企業，成立於1992年12月28日，現擁有資產120多億元、員工4600多名。擔負廣州市快速軌道交通系統的建設及運營管理的重責，同時經營以地鐵相關資源開發為主的多元化產業。
廣州地鐵以建立現代企業制度為目標，高度重視企業信息化的發展。信息化建設第一階段實施了包括財務管理系統、人力資源管理系統（HR）、工程設計管理系統（PDM）、工程施工管理系統（PCM）、以及Oracle的ERP等多個信息系統。為了避免「信息孤島」的產生，避免企業管理因為信息不透明、不準確而產生問題，廣州地鐵建立了集成各業務系統，協同工作的整合平台。
廣州地鐵協同整合平台由廣州京華網路有限公司（以下簡稱京華網路）承建。

二、項目需求

廣州地鐵按照「統一規劃、分步實施」的建設原則、總體規劃公司的各個管理信息系統，在建設中因為各個系統的建設次序和針對性不同，所以需要考慮通過平台化的軟體，整合各個管理信息系統。所以建設廣州市地鐵的協同整合平台主要圍繞與廣州地鐵現有的ERP、PCM、PDM、HR系統的整合展開，對協同整合平台的需求如下：
· 與ERP系統整合的需求
與ERP系統的整合主要包括了財務系統的數據整合和數據報表查詢的抽取。財務系統需求需要把ERP系統上的財務信息抽取出來進行審批和處理，以及部分的ERP數據報表進行集成。因此，廣州地鐵需要建立一套集成ERP、PCM、PDM、HR系統協同工作的高效平台。
· 與PCM、PDM工程系統的整合需求
為了能更好的與PCM和PDM系統發揮效應，並利用高效的整合平台的工作流引擎，需要把PCM和PDM系統中的數據結合到平台中進行流轉和審批，加工後再回歸到PCM和PDM系統中。這里包括了：項目工程計量支付、PDM工程設計文檔管理、PDM工程設計文檔Web查詢、非工程文件、數據及合同的流轉、進度、質量信息查詢等需求。
· 與HR人力資源系統的整合需求
協同整合平台的任務指派功能需要和HR系統集成，在任務指派功能中需要把上級的評價可以與HR中的員工考核集成，將上級的意見進入到該員工的個人記錄中。
· 其他需求
除了與廣州地鐵現有的系統的整合和集成需求外，廣州地鐵對協同整合平台的需求還包括了：日常辦公、公文管理、檔案管理、個人事務、傳真、郵件、信息發布、經營目標考核管理和知識管理的需求
因此，廣州地鐵需要建立一個針對整合需求，互動、溝通、合作和有效的協同整合平台，作為廣州地鐵提升管理效率和質量的嶄新技術手段。

⑶ 中鐵四局承建的廣州地鐵三號線什麼時候

廣州地鐵3號線都開通很久了啊!
東延段還有研究,機場北站要等機場北航站樓建成才能開,高增加等9號線開能時才開.

⑷ 廣州5號線地鐵安檢項目被哪家公司承包

我現在就在廣州地鐵做安檢員，工資方面實習期兩個月2100一個月，想要工資高一點，版就只能不停的接別人的班權去上，一個班180左右有個別會到200，早晚高峰兩個半小時各80快。說的是做二休一其實是不休不行人會出事，

⑸ 廣州地鐵十一號錢有哪些單位建設

廣州地鐵十一號線 承建單位 中鐵二局集團有限公司

⑹ 廣州地鐵施工單位

序號
單位名稱
序號
單位名稱
1
中鐵二局股份有限公司版
12
廣東華權隧建築股份有限公司
2
廣東省基礎工程公司
13
北京城建集團有限責任公司
3
中鐵隧道集團有限公司
14
中鐵四局集團有限公司
4
廣東水電二局股份有限公司
15
中鐵十四局集團有限公司
5
北京長城貝爾芬格伯格建築工程有限公司
16
中交隧道工程局有限公司
6
中鐵一局集團有限公司
17
中鐵十九局集團有限公司
7
中鐵十六局集團有限公司
18
廣東省源天工程公司
8
中鐵十一局集團有限公司
19
深圳市市政工程總公司
9
中鐵十三局集團有限公司
20
中交第二航務工程局有限公司
10
中鐵三局集團有限公司
21
中鐵七局集團有限公司
11
廣州市建築集團有限公司
22
廣州市盾建地下工程有限公司

⑺ 中鐵一局五公司王征在廣州承建的立交橋工程開工了嗎

廣州地鐵7號線來一期工程順利實現源三權移交。三權移交儀式在中鐵一局建安公司承建的石壁站舉行。

廣州地鐵集團有限公司副總經理竺維彬，廣州地鐵集團有限公司總工程師兼建設事業總部總經理張志良，黨委書記劉靖，廣州地鐵集團組織部副部長蔣凌霜，建設事業總部副總經理鄒東、劉浪靜、朱育宏，建設事業總部工會主席占秀麗，廣州地鐵運營事業總部副總經理周大林，中鐵一局總會計師黨繼勇，中鐵一局建安公司黨委書記郗宜君等領導和嘉賓，以及來自業主、設計、監理、施工單位的代表200餘人參建了移交儀式。
黨繼勇作為全線唯一一家參建單位代表在三權移交儀式上講話。他代表中鐵一局就廣州地鐵7號線一期工程順利實現三權移交向廣州地鐵集團有限公司表示祝賀，向關心、支持中鐵一局廣州地鐵7號線機電1標工程建設的業主、設計、監理單位表示感謝，向辛勤奮戰在施工生產一線的中鐵一局全體參建員工緻以誠摯慰問。他要求中鐵一局參建員工在今後工作中全力以赴、精益求精的做好7號線一期工程維保工作，並期待中鐵一局集團與廣州地鐵集團能夠進一步深化合作，在廣州地鐵建設過程中再立新功。

⑻ 廣州市軌道交通十一號線工程由什麼單位承建

廣州市地下鐵道總公司

⑼ 廣州地鐵 信號中標

信號復;1、2、4號線使制用西門子的LOW，3號線使用阿爾卡特的LSMC.
地鐵一般是公開招標,分段建設,具體建設單位是中國鐵建,中鐵隧道局,中鐵電氣局,廣東省建等大型單位.
信號等設備一般都是中鐵電氣化局(廣州地鐵項目部)來承建.