廣州地鐵三號線車輛段

A. 想知道: 中國 廣州地鐵 車輛段 在哪

各線路車輛段信息：一號線在西朗、二號線在嘉禾、三號線在廈窖（三號線北延版線車輛段在嘉禾）權、四號線在新造、五號線在魚珠、八號線在赤沙（即磨碟沙站，原二號線車輛段）。
廣佛線在夏南（即千燈湖站，原擬站名為海五路）。

B. 廣州地鐵三號線為什麼分兩條

原因是：三號線中有一條是地鐵三號線北延段，方便乘客將可以經地鐵來往市區中心與新機場，番禺可以直接到廣州東站和天河客運站，去東站只需下車後在另一側站台搭乘，不用特地轉線。方便了乘客，同時不用特意去修建一條地鐵線。

廣州地鐵3號線主線從天河客運站出發，穿過華南理工大學。沿五山路、天河路到達體育西路向南延伸，經過海心沙、赤崗塔、海珠公園、洛溪島，繼續沿新光快速路向南，經過光明北路向東到達清河東路。

北延段南起體育西路，穿過廣州天河體育中心、廣州東站，燕嶺公園向西北到達廣州大道北，經過廣州大道北、同泰路，向北到達106國道，最終到達機場北站。東延段西起番禺區的番禺廣場站，然後沿亞運大道向東延伸至京珠高速路，接著在亞運大道立交的西側轉向東南，再向東下穿京珠高速路與廣州地鐵4號線高架交替，最後到達廣州亞運城媒體中心的海傍站。

(2)廣州地鐵三號線車輛段擴展閱讀：

廣州地鐵3號線是廣州地鐵營運的路線之一，大致呈南北走向，全線長65.31公里，包括一條主線和一條支線，共設30個站，是中國大陸首條營運時速達120km/h的地鐵線路。總投資為人民幣159.05億元。代表色為橙色。開通初期車廂編制為三節，後於2010年4月28日起全線升級為六節。

3號線目前設有兩個車輛段，與2號線共用嘉禾車輛段，位於嘉禾望崗站東北邊，3號線使用該車輛段的北半部；而專用的廈滘車輛段則位於廈滘站東邊。廣州地鐵3號線全線65.31公里皆為地下段，是全世界所有地鐵當中地下段最長的。

C. 廣州地鐵分為幾個車輛段

西朗車輛段——一號線（坐到去西朗站下，列車就會經過車輛段）
嘉禾車輛段——專二號線屬、三號線機場線（嘉禾C出口，向北行，就會見到隧道口）
大洲車輛段——二號線（出廣州南站西北方向，高鐵旁邊）
廈滘車輛段——三號線（廈滘下，新光大橋東面）
新造車輛段——四號線（新造站下，向南行，在興業大道和東線大道交叉路口的正對面）
魚珠車輛段——五號線（三溪A出口，向東行，600米，魚珠加油站旁入）
赤沙車輛段——八號線（磨碟沙站下，向南行）
夏南車輛段——廣佛線（龍溪站下，向西走，望南面隔江可以看到隧道口、車軌同埋車廠。在夏
南二村裡面，約3km）
潯峰崗車輛段——六號線（在建中。潯峰東路北面）
蘿崗車輛段——六號線（。。。）
民主車輛段——九號線（。。。）

D. 廣州地鐵3號線從哪裡到哪裡

廣州地鐵三號線廣州地鐵三號線，線路呈南北「Y」字形走向，從北向南貫穿廣州市區新城市中軸版線權和番禺區發展軸線。線路向北與機場快線銜接，向南延伸至廣州新城。三號線全長36.86公里，共設18座車站，1座車輛段，新建2座主變電站，1座控制指揮中心。其中在天河南一路與地鐵一號線體育西路站換乘；在新港中路與地鐵二號線客村站換乘。

E. 廣州地鐵3號線現已開通的的站點路線圖

設車站13座，平均站間距2.2公里。分別是：廣州東站、林和西路站、體育西路站、珠江新城站、赤崗塔站、客村站、大塘站、瀝滘站、廈滘站、大石站、漢溪站、市橋站、番禺廣場站。

廣州地鐵三號線是實現城市總體規劃，拉開城市布局，加快城市向南發展的戰略線路，其功能定位是加強廣州與番禺區以及周邊地區的交通聯系，促進海珠區發展和提升番禺新區的社會經濟地位，鞏固廣州作為華南地區中心城市的地位，進一步增強其與珠江三角洲城市群的聯系，提高國際影響力和競爭力。

線路呈南北"Y"字形走向，從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線。線路向北與機場快線銜接，向南延伸至廣州新城。三號線全長36.86公里，共設18座車站，1座車輛段，新建2座主變電站，1座控制指揮中心。

主線由廣州東站至番禺廣場，長28.73公里，設車站13座，平均站間距2.2公里。分別是：廣州東站、林和西路站、體育西路站、珠江新城站、赤崗塔站、客村站、大塘站、瀝滘站、廈滘站、大石站、漢溪站、市橋站、番禺廣場站。

支線由體育西路至天河客運站，長7.43公里，設5座車站，平均站間距1.4公里。分別是：天河客運站、五山站、華師站、崗頂站、石牌橋站。

線路在天河南一路與地鐵一號線體育西路站換乘；在新港中路與地鐵二號線客村站換乘。

按照計劃，三號線今年年底將開通廣州東站-客村段，沿線的車站有東站—林和西—體育西—珠江新城—赤崗—客村，其餘站點明年底開通。另外，按照遠期規劃，三號線除了往北延伸至新機場外，南面到達番禺廣場後將折向東，穿過廣州新城後直達海鷗島，屆時全線將達84公里，為廣州地鐵中最長的線路。

F. 說出廣州地鐵現開通線路各線路的車輛段名稱

一號線——西朗車輛段
二號線、三號線、三號線北延段——嘉禾車輛段
二號線——大版洲車輛段
三號線——廈滘車權輛段
四號線——新造車輛段
五號線——魚珠車輛段
八號線——赤沙車輛段
廣佛線——夏南車輛段
六號線——潯峰崗停車場

G. 廣州地鐵三號線有幾個站，分別是

線路呈南北「Y」字形走向，從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番版禺區發展軸線。線權路向北與機場快線銜接，向南延伸至廣州新城。三號線全長36.86公里，共設18座車站，1座車輛段，新建2座主變電站，1座控制指揮中心。其中在天河南一路與地鐵一號線體育西路站換乘；在新港中路與地鐵二號線客村站換乘。

主線由廣州東站至番禺廣場，長28.73公里，設車站13座，平均站間距2.2公里。分別是：廣州東站、林和西路站、體育西路站、珠江新城站、赤崗塔站、客村站、大塘站、瀝滘站、廈滘站、大石站、漢溪站、市橋站、番禺廣場站。

支線由體育西路至天河客運站，長7.43公里，設5座車站，平均站間距1.4公里。分別是：天河客運站、五山站、華師站、崗頂站、石牌橋站。

H. 廣州地鐵三號線起點站和終點站是哪個早班和末班是什麼時候

主線線路 天河客運站-番禺廣場站
北延段線路 體育西路站-機場南站
運行時間 06:00～次日00:03

I. 廣州地鐵為什麼三號有兩條路線

因為有一條是地鐵三號線北延段乘客將可以經地鐵來往市區中心與新機場。 3號線 呈南北走向，全線長36.33公里，包括一條主線和一條支線，共設18個站，總投資為人民幣159.05億元。服務時間由6:00-23:30，每3-7分鍾一班。其中主線為廣州東站至番禺廣場，長28.78公里，共設13座車站：廣州東站（和 1號線 交匯）、林和西、體育西路（和 1號線 交匯）（支線交匯點）、珠江新城、赤崗塔、客村（和 2號線 交匯）、大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪長隆、市橋和番禺廣場。支線全長7.5公里，設5個車站：天河客運站、五山、華師、崗頂、石牌橋。其中廣州東站至客村段於2005年12月26日開通，其餘於2006年12月30日下午2時正式開通。現時 3號線 的列車分別運行於天河客運站與番禺廣場，以及廣州東站與體育西路兩條路線之間。兩條路線均在體育西路站進行互相換乘； 3號線 是國內首條最高時速達到120公里的城市軌道交通快線，也是國內首條Ｙ形運行模式的線路。 線路的列車維護中心（車輛段）設於番禺廈滘（廈滘地鐵站旁）。行車控制中心設於番禺大石。 根據廣州地鐵2020—2040年線網規劃公眾咨詢方案，現有的天河客運站—體育西路段將拆離三號線，改為向西南延長興建一條自天河客運站至荔灣區西南部的新線路。
記得採納啊

J. 廣州地鐵3號線的線路

廣州地鐵三號線全長64.41公里。主線共設16座車站：天河客運站（可換乘六號線）、五山、華師、崗頂、石牌橋、體育西路（主支線交匯點，可換乘一號線）、珠江新城（可換乘五號線）、廣州塔（可換乘APM線）、客村（可換乘八號線）、大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪長隆、市橋、番禺廣場。支線（又稱北延線）為機場北至體育西路，設15座車站：機場北、機場南、高增、人和、龍歸、嘉禾望崗（可換乘二號線）、白雲大道北、永泰、同和、京溪南方醫院、梅花園、燕塘（可換乘六號線）、廣州東站（可換乘一號線）、林和西（可換乘APM線）、體育西路（主支線交匯點、可換乘一號線）。
廣州地鐵3號線，被譽為廣州地鐵暨一號線之後最繁忙的地鐵線路，代表顏色是橙色。線路呈南北"Y"字形走向，從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線。線路向北與機場快線銜接，向南延伸至廣州新城。三號線全長64.41公里，共設29座車站，2座車輛段，新建2座主變電站，1座控制指揮中心