2011上海地鐵追尾

A. 上海地鐵追尾了，我只能說這是個奇跡，至於你信不信，反正我是信了

司機是臨時工，和相關部門無關！

B. 9·27上海地鐵10號線追尾事故的發生過程

1、14:10：新天地站設備故障
2、之後交通大學至南京東路上下行列車限速運行
3、14:51：在豫園至老西門下行區間發生追尾事故
14:00-14:10 信號系統故障 列車自動停車
據上海地鐵官方消息，14：10，10號線新天地站突發設備故障，即在信號系統故障或失靈後，自動控制列車停車。據網友caroleyu微博稱：「2點不到的時候，地鐵停在了豫園和老西門中間的地方。」
14:10-14:30 後車間斷運行 前車停留原地
根據後車(5號車)網友的微博稱，「在南京東路，此次列車停靠近20分鍾，豫園站停靠10分鍾」。而此時前車(16號車)卻紋絲不動，網友微博稱：「後來又過了很久，始終沒有要開的跡象，也沒有解釋，廣播只有因故暫停的錄音。」然而，後車5號車卻在一步步逼近。
14:30-14:51 追尾事故發生
在5號車從豫園站開出來後三十秒(還有人說幾秒)左右，不幸的事故發生了。據上海地鐵官方消息顯示，在14點51分時，「兩列車不慎發生追尾」。

C. 2011年9月27日下午，上海地鐵十號線列車追尾事故發生原因是什麼

1、信號故障，轉入手工指揮列車
2、地鐵員工業務不熟練，管理失誤，導致追尾。

如果地鐵員工業務熟練，也不會出追尾事故。

廣州的地鐵，特別三號線，也是每兩個月信號系統出故障，但是由於員工業務熟練，手工指揮也沒有出過什麼問題。

以前在沒有電腦系統時，都是手工操作信號的，也沒有什麼大事故。所以，任何情況下，人的素質是關鍵。

D. 2011年9月27日，上海地鐵10號線豫園路站發生列車追尾事故，造成270餘人受傷．醫生為傷者打的點滴里加入了

A、葡萄糖進入人體來後源通過呼吸作用被氧化分解釋放出能量，但不能消滅病毒．A錯誤．
B、糖類是人體主要的供能物質，葡萄糖進入人體後通過呼吸作用被氧化分解，為受傷的病人提供生命活動所需的能量．B正確．
C、葡萄糖是人體主要的供能物質，而脂肪才是儲能物質．C錯誤．
D、不合理的飲食結構會造成營養不良，營養不良應及時調節飲食結構，做到合理膳食，而不是靠葡萄糖來治療．D錯誤．
故選：B．

E. 上海地鐵追尾原因

原因：下午兩點半左右，由於新天地站信號故障，上海地鐵10號線採用人工調度，導致豫園路站兩輛列車相撞。

F. 上海地鐵追尾，怎麼回事

地點：上海10號線老西門站 (新天地站)
傷亡：目前有271名傷員就診，已有180人出院，內61位仍容在住院，30人在急診室觀察24小時後無事後出院。無人死亡。
原因：下午兩點半左右，由於新天地站信號故障，上海地鐵10號線採用人工調度，導致豫園路站兩輛列車相撞。
上海軌道交通10號線：全長36公里，共設31座車站，整條線路均在地下。
進展：傷員總數260多人，一名懷孕雙胞胎28周的孕婦被甩出座位3米遠，經檢查母子平安，晚19時許，事故現場清理完畢，逐步開始恢復運營。

G. 2011年9月27日上海地鐵10號線追尾事故發生後採取了什麼應急預案

瞞天過海。實際傷亡「35人」~

H. 9·27上海地鐵10號線追尾事故的介紹

2011年9月27日14：10分，上海地鐵10號線新天地站設備故障，交通大學至南京東路上版下行採用電話權閉塞方式，列車限速運行。期間14：51分列車豫園至老西門下行區間兩列車不慎發生追尾，14點51分，虹橋路站至天潼路站9站路段實施臨時封站措施，其餘兩端採取小交路方式保持運營，啟動公交配套應急預案，公安、武警等趕赴現場協助疏散。截至2011年9月27日20：38分，兩列事故列車內500多名乘客已經全部撤離車站，經初步統計，約有傷員40餘名，大部分為輕微傷乘客，未發現重傷。受傷乘客已受到及時的醫護處理。事故正在進一步處置中。

I. 2011年9月27日下午，上海地鐵十號線列車追尾事故，新天地站信號設備為什麼失電

1、信號故障，轉入手工指揮列車
2、地鐵員工業務不熟練，管理失誤，導致追尾。
如果地鐵員工業務熟練，也不會出追尾事故。
廣州的地鐵，特別三號線，也是每兩個月信號系統出故障，但是由於員工業務熟練，手工指揮也沒有出過什麼問題。
以前在沒有電腦系統時，都是手工操作信號的，也沒有什麼大事故。所以，任何情況下，人的素質是關鍵。

J. 上海地鐵為什麽會追尾

根據上海地鐵抄的通報在今天2點10分，上海地鐵10號線新天地站發生設備的故障，交通大學到南京東路上下行區間是採取限速運行的，而在這個限速運行期間，在2點51分的時候，豫園到老西門下行區間有兩輛列車不慎發生了追尾，官方說法是擦碰。地鐵10號線有ATP系統，可以實現全自動無人駕駛，應該說是目前比較先進的系統。根據上海媒體報道說當時第一輛車是停止的一個狀態，但是第二輛車由於信號系統出現了嚴重故障，造成的追尾。交通大學至南京東路上下行採用電話閉塞方式，列車限速運行。也就是說，採用了人工調度，手動開車的方式。但是，隨後不久就出現了10號線豫園至老西門下行區間兩列車追尾事故。至於具體的原因，專家認為仍需要進一步查找。這是目前最新的消息。

希望我的回答能幫助您~！O(∩_∩)O