廣州地鐵深圳地鐵

1. 深圳地鐵和廣州地鐵的區別

廣州地鐵是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一，其第一條線路廣州地鐵專1號線在1997年6月28日正式開通運營，屬使廣州成為中國內地第4個、廣東省首個開通地鐵的城市。截至2019年12月28日，廣州地鐵運營線路共14條，分別為1號線、2號線、3號線（含三北線）、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線（含知識城線）、21號線、APM線和廣佛地鐵，共設車站271座，共有換乘站31座，運營里程513公里；運營里程居中國第三，世界第三。
深圳地鐵，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，深圳是中國內地地區第5個擁有地鐵系統的城市。截至2020年8月，深圳地鐵已開通運營線路共有11條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線。全市地鐵運營線路總長411公里，車站283座。
線路不同，運行區域不同，投資方不同，運營里程不同。

2. 廣州的地鐵有沒有連接深圳的地鐵

截止2016年6月廣州和深圳還沒有地鐵互通。目前廣東省內有地鐵互通的城市只有廣回州和佛山，也就是人們常答說的廣佛線，而且截止目前也是廣州和佛山唯一的一條地鐵線。

廣州段有龍溪站、菊樹站、西朗站、鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站七個站。

佛山段有魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、𧒽崗站、千燈湖站、金融高新區站11個站。

3. 廣州到深圳坐幾號地鐵

廣州與深圳相距一百多公里，之間沒有地鐵連接，但交通很方便。

可以坐高鐵，現在高鐵速度快，車次也很多，往來很方便。

1、G6349－06:28－廣州南－0小時29分－06:57－深圳北－二等座¥74.5－一等座¥99.5－

商務座¥199.5

2、G6317－07:04－廣州南－0小時29分－07:33－深圳北－二等座¥74.5－一等座¥99.5－

商務座¥199.5

3、G6203－07:12－廣州南－0小時36分－07:48－深圳－北二等座¥74.5－一等座¥99.5－

商務座¥199.5

4、G6253－07:22－廣州北－1小時4分－08:26－深圳北－二等座¥94－一等座¥134－

商務座¥267

5、G9739－07:30－廣州南－0小時49分－08:19－福田－二等座¥82－一等座¥108－

商務座¥215

6、G6207－07:35－廣州南－0小時37分－08:12－深圳北－二等座¥74.5－一等座¥99.5－

商務座¥199.5

7、G6301－07:45－廣州南－0小時36分－08:21－深圳北－二等座¥74.5－一等座¥99.5－

商務座¥199.5

8、G6209－08:00－廣州南－0小時38分－08:38－深圳北－二等座¥74.5－一等座¥99.5－

商務座¥199.5

9、G9749－08:08－廣州南－0小時56分－09:04－福田－二等座¥82－一等座¥108－商務座¥215

10、G6211－08:15－廣州南－0小時43分－08:58－深圳北－二等座¥74.5－一等座¥99.5－

商務座¥199.5

11、G8905－08:21－廣州北－0小時57分－09:18－深圳北－二等座¥94－一等座¥134－商務座¥267

12、G9767－08:36－廣州南－0小時47分－09:23－深圳北－二等座¥74.5－一等座¥99.5－

商務座¥199.5

13、G8909－08:41－廣州南－0小時48分－09:29－深圳北－二等座¥74.5－一等座¥99.5－

商務座¥199.5

4. 先有深圳地鐵先有廣州地鐵

你好，廣州地鐵在1997年6月28日開通，下圖是所有地鐵線路陸續開通時間。

由此可見，廣州地鐵比深圳地鐵先開通了7年。

請採納！

5. 廣州地鐵與深圳地鐵有什麼區別！請全面對比！

廣州地鐵共有9條營運路線（1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、8號線、廣佛線及APM線），總長為260.5千米，共164座車站。
深圳地鐵共有5條線路、131座車站、運營線路總長177公里。

6. 廣州到深圳地鐵

公交車204路轉南沙k1路支線轉長途19路（番禺-寶安）轉E13路轉7號線（西麗線），冇得直達地鐵。

7. 深圳那個地鐵站，可以去廣州

深圳地鐵目前只運行深圳市內，還沒有連接到廣州。如果你是想問在哪個地鐵站下車可乘坐廣州的火車，羅湖地鐵站和深圳北地鐵站都可坐火車到廣州。

8. 你好，深圳地鐵比廣州地鐵，哪邊更有發展的機會

這么說吧。如果抄說工資高低，那麼深圳的要比廣州高很多，但是論生活壓力，深圳也比廣州大很多。你學的車輛檢修，會分到深圳地鐵運營的車輛部。剛開始工資會很低，過了試用期會好點。
如果是輪前景的話，目前深圳只有一條線，但是建設中的有1號續建、2、3、4、5，開始規劃建設的有7、9、11，包括8號線磁懸浮。總共有16條規劃線路，深圳地鐵目前只有5000人，還遠遠不夠。所以前景相對好點。雖然廣州很大，但是深圳目前的發展速度以及填海進程，包括以後和香港的互通，對於地鐵都是很大的發展空間。
不過，廣州地鐵相對成熟，牌子也響，以後跳槽也會容易一些。深圳的。。。你看看貼吧就明白了，不多說。
今後的發展，還是看你自己了。

9. 廣州有沒有到深圳的地鐵

截止2020年2月，廣州沒有到深圳的地鐵。

根據廣州市軌道交通線網規劃（近期年為2020年，遠期年為2040年），廣州與東莞的對接通道有4條，分別為廣深鐵路、廣莞城際、三號線過江通道及廣深港客運專線。廣州也曾初步考慮，地鐵5號線預留東莞對介面。

東莞市軌道公司同樣表示，做好與其他交通方式和城際軌道的無縫對接，是東莞城市軌道規劃考慮的重點課題。根據規劃，東莞的每一條軌道線路都預留了與廣州、深圳或其他城際軌道交通延伸的條件。

(9)廣州地鐵深圳地鐵擴展閱讀：

深圳市軌道辦提供的信息顯示，目前深圳已規劃地鐵6、11號線分別與東莞R1、R3號線對接。具體而言，深圳地鐵6號線或將與東莞軌道R1線在深圳地鐵荔林站銜接換乘。深圳地鐵11號線則與東莞軌道R3號線規劃在長安海悅花園站或長安步行街站預留換乘銜接。

除此之外，今年7月份公布的《深莞惠交通運輸一體化規劃》（中間成果）還提到了深圳地鐵13、16、4號線與東莞地鐵的銜接方案。其中，深圳地鐵13號線考慮與東莞軌道R2線，在深圳海上田園或東莞長安新區附近銜接；16號線將穿越東莞鳳崗，內設站點3座；4號線則考慮在觀瀾預留向東莞軌道R4號線塘廈中心站的延伸條件。

10. 廣州坐地鐵到深圳可以怎麼做

目前廣州至深圳是沒有地鐵直達的，只有和諧號和高鐵。1.在廣州東站乘坐和諧號直達深圳站。2.在廣州南站乘坐高鐵直達深圳北站的。