北京地鐵導向標

『壹』 在北京地鐵指示牌（導向牌）上做廣告找誰

就我司了解地鐵站內暫無此類廣告形式。常見廣告形式有燈箱、內包車、外包車、樓梯貼、包柱、梯頂等。
或者直接附上圖片我們可以判斷具體是哪種廣告形式。

『貳』 北京地鐵5號線指示牌\導向系統設計師是誰

5號線是北京第一個按新標准設置的乘客導向系統的地鐵。根據導向系統，乘客在地鐵周邊，會很容易找到地鐵，在地鐵中，也可以很容易找到出入口。信息將會顯示在站台內懸掛的電子顯示屏上，可以更好地更新換乘信息。此外，5號線地鐵還有殘疾人使用的直梯，可以直達站台，電梯扶手刻有盲文。車廂內有專門為殘疾人設計的輪椅固定裝置。

設計總院總體設計的北京地鐵5號線

『叄』 北京地鐵的標志真正含義是什麼

標識從內向外由「B、D、G」三個字母組成。「B」是北京（BeiJing）「北」字的漢語拼音字首，「D」是地鐵（DiTie）「地」字的漢語拼音字首，「G」是公司（GongSi）「公」字的漢語拼音字首，也是軌道交通（GuiDaoJiaoTong）「軌」字的漢語拼音字首，有軌道交通的含義。

北京地鐵公司成立於1970年4月15日,是北京市市屬大型國有獨資公司，是國內最早成立的城市軌道交通運營企業，開通運營了新中國第一條地鐵。總運營里程達到500公里。

(3)北京地鐵導向標擴展閱讀：

北京地鐵公司實施戰略管理，制定了發展規劃，將「六型地鐵」（平安型地鐵，人文型地鐵，高效型地鐵，節約型地鐵，法治型地鐵，創新型地鐵）戰略目標，正式納入發展規劃。

中國企業文化研究會在2019年把北京地鐵公司樹立為「全國企業文化建設示範基地」認為北京地鐵公司符合「全國企業文化建設示範基地」標准，決定授予北京地鐵公司「全國企業文化建設示範基地」榮譽稱號。北京地鐵公司也成為全國第一家軌道交通行業的「全國企業文化建設示範基地 」。

『肆』 北京地鐵各個線路的標識色都是啥

線路 運行區間 識別色 車站數 長度（km) 建成 時間 最近擴建時間 車輛編組 列車型號
1號線 蘋果園-四惠東 正紅色 23 30.4 1969.10.1 2000.6.28 6B DKZ4G/SFM04
八通線 四惠-土橋 正紅色 13 18.9 2003.12.27 - 6B SFM01/SFM02/SFM07
2號線 環狀
終點：西直門（內），積水潭（外） 深藍色 18 23.1 1969.10.1 1987.12.28 6B DKZ16
4號線（含大興線） 安河橋北-天宮院
安河橋北-新宮 青綠色 35 50 2009.9.28 2010.12.30 6B SFM05
5號線 天通苑北-宋家莊 深紫色 23 27.6 2007.10.7 - 6B DKZ13
6號線[2] 海淀五路居-草房 橘黃色 20 30.04 即將開通（2012.12.28） ​ 8B DKZ47
8號線 北土城-回龍觀東大街 草綠色 9 16.2 2008.7.19 2011.12.31 6B SFM12
9號線 郭公庄-北京西站 淡綠色 9 11.1 2011.12.31 - 6B DKZ33
10號線 巴溝-勁松 天藍色 22 24.7 2008.7.19 - 6B DKZ15
13號線 西直門-東直門 藤黃色 16 40.9 2002.9.28 2003.1.28 6B DKZ5/DKZ6
15號線 望京西-俸伯 紫羅蘭 9 20.2 2010.12.30 2011.12.31 6B DKZ31
昌平線 西二旗-南邵 嫩粉色 7 21.2 2010.12.30 - 6B SFM13
房山線 蘇庄-郭公庄 橙紅色 10 21.7 2010.12.30 2011.12.31 6B BD24
亦庄線 宋家莊-亦庄火車站 洋紅色 14 24.7 2010.12.30 - 6B DKZ32
機場線 東直門-機場二號航站樓 藕荷色 4 28.1 2008.7.19 - 4A QKZ5

『伍』 地鐵導向標識標牌招標文件

地鐵2號線二期工程（東延線）導向標識標牌采購標招標公告

1 招標條件
1.1 本招標項目成都地鐵2號線二期工程已由 國家發展和改革委員會以發改基礎〔2010〕1114號號文批准建設，項目業主為成都地鐵有限責任公司 ，建設單位為成都地鐵有限責任公司，建設資金來自招標人按政府有關規定籌集資金，項目出資比例為 100% ，招標人為成都地鐵有限責任公司。項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。
1.2 本招標項目為四川省行政區域內的國家投資工程建設項目，國家發展和改革委員會核准（招標事項核准文號為發改基礎〔2010〕1114號）的招標組織形式為自行招標。
1.3 本項目資格審查方式：資格後審。

2 項目概況與招標范圍
2.1 建設地點：成都市
2.2 規 模：見招標文件
2.3 供貨工期： 成都地鐵2號線二期工程（東延線）：2013年9月1日～2014年3月31日（具體時間根據買方書面通知為准，調整時間在6個月以內，價格不作調整）。 成都地鐵2號線一期工程及二期工程（西延線）改造部分：2013年9月1日～2014年3月31日（具體時間根據買方書面通知為准，調整時間在6個月以內，價格不作調整）；
2.4 招標范圍： 成都地鐵2號線二期工程（東延線）導向標識標牌采購標包括：林家大堰站、龍泉西站、東風渠站、龍泉站、保安村站、龍泉東站，共6座車站導向標識標牌采購及地鐵2號線一期工程及二期工程（西延線）改造部分，包括：所有車站屏蔽門上方列車運行線路標識、柱立式列車運行線路圖、軌道交通線網圖、吊掛式乘車方向指引標識等。 具體內容見招標圖紙和本招標文件中相關條款。
2.5 標段劃分：本項目1個標段。

3 投標人資格要求
3.1 本次招標資質條件：
3.1.1 投標人具備獨立企業法人資格，並提供有效的營業執照。
3.1.2 能夠生產滿足國家標准、行業標准及成都地鐵技術要求的導向標識標牌生產企業。
3.2 財務要求：近三年（2010年－2012年）未連續3年虧損（需提供經審計的財務報告）。
3.3 投標人近三年（2010年－至今）具有2個及以上城市軌道交通（含高鐵）或機場候機廳導向標識標牌且單個合同金額在400萬元及以上的供貨業績證明（提供中標通知書或合同協議書復印件，原件備查），並在人員、設備、資金等方面具有相應的供應能力。
3.4 信譽要求：沒有處在四川省投標禁入期內。
3.5 本次招標 不接受 聯合體、代理商投標。

4 招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請於 2013 年6月25日至 2013 年7月1日（法定公休日、法定節假日除外），每日上午 9:00 時至 17:00 時（北京時間，下同），在成都市天府大道北段966號天府國際金融中心7號樓成都市公共資源交易服務中心，憑企業市場主體信息卡在網路投標報名系統刷卡報 名，取得「網路投標報名回執」；或憑企業CA認證，在成都建信網上進行網上投標報名，取得「網路投標報名回執」。投標人憑「網路投標報名回執」 在上述投標報名截止時間前到四川省成都市天府大道中段396號地鐵大廈A棟14樓獲取招標文件。需持下列證件（證明、證書）購買招標文件： 單位介紹信（原件）； 購買人有效身份證（驗原件交加蓋鮮章的復印件）； 企業法人營業執照副本（驗原件交加蓋鮮章的復印件）； 組織機構代碼證（驗原件交加蓋鮮章的復印件）；
網路投標報名回執（驗原件交復印件）。
4.2 招標文件每套售價150元，售後不退，圖紙押金＼元，在退還圖紙時無息退還（不計利息）。
4.3 招標人 不提供 郵購招標文件服務。

5 投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2013年8月1日10時30 分，地點為成都市天府大道北段966號天府國際金融中心7號樓成都市公共資源交易服務中心本項目開標室。
5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。

貝賽標識提醒您，如果中標之後，需要製作，可以看看

『陸』 北京哪條地鐵線路的導向標識最為清晰和詳細

基本都很詳細清晰

相對來說京港地鐵的線路（4號、14號）更好一些。

『柒』 北京地鐵abcd出口有什麼規定的方向識別嗎

北京地鐵的A,B,C,D口分別代表四個方向的命名，和大街上的主方向是相同的，也依靠上北下版南的方向感定位。

1、A口為西權北口。

2、B口為東北口。

3、C口為東南口。

4、D口為西南口。

A口又可以分為A1，A2等等，但是基本規律不變，一般為左右的出口。一般地鐵口都是處在兩條主幹道的交叉口，方向很容易辨識。

(7)北京地鐵導向標擴展閱讀：

在很多公交總站都有藍色的公交IC卡發售充值網點的崗亭 在那種地方即可辦理。

只需要繳納20元押金和首次充值的金額（至少20元）就可以辦理一張成人卡，另外 在很多地鐵站和郵局儲蓄所也可辦理IC卡。

坐車刷卡辦法：

600路以下的公交線路 無論空調車或是非空調車 無論乘坐里程遠近 一律0.4元/次。

600路以上900路以下的公交車線路 單一票價的線路0.4元/次 分段計價的線路享受原票價的4折優惠。

900路以上的線路 單一票價的線路享受4折優惠 分段計價的線路 北京境內的享受4折優惠 北京境外的享受8折優惠。另外 使用公交IC卡沒有時間期限 離京不再使用的時候退卡即可。

『捌』 北京的地鐵如何分辨上行和下行

地鐵是分上下行的！
沒有什麼區分的方法，一般都是人為規定的！
不過通常東西向版的地鐵以向東為上權行、向西為下行！例如1號線、八通線。
南北向開的地鐵以南向為上行、以向北為下行！例如5號線

1號線開往四惠東方向的列車為上行 開往蘋果園方向的列車為下行！
八通線開往果園方向的列車為上行 開往四惠方向的列車為下行
5號線開往宋家莊方向的列車為上行 開往北苑路北方向的列車為下行！
像2號線、十三號線等不規則的線路沒有什麼特別的方法，只是死記硬背！
2號線：以外環為上行、內環為下行
13號線：以向西直門方向為上行、向東直門方向為下行
10號線：以向勁松方向為下行、向巴溝方向為上行

其次是樓主說的內環和外環 這很好理解 你看2號線跑的線路是1個環形的路線 這種路線的特別之處就在於 你在2號線的任何一站坐車 都能到達你想去的2號線的任何一站 永遠是在轉圈 人們通常把這種線路 稱為環線地鐵 ！
外環也就是說列車在這個環形線路的外側跑 內環就是列車在這個線路的內側跑 不知道樓主理解了沒有 你可以想像一下 汽車在環形線路上跑的情形 外環跑的汽車 要比內環跑的汽車跑的距離長 ！

『玖』 北京地鐵乘坐方向如何辨別，哪裡有指示我怕做反了

方法一：到月台（我也不知道叫什麼，就是下到地鐵里，兩邊都是鐵軌的站台內）中間會有地圖容版，這時看好 1. 要去的地方 2.本站的名稱 3. 到目的地方向的最近站的名稱，然後看兩邊鐵軌旁牆壁上（上方，長長的寫一排，抬頭看）寫的站名，一般會寫3個，「上一站名稱」 > 「本站名稱」 > 「下一站名稱」， 按箭頭方向看在「下一站名稱」那裡對應是你看地圖版的時候記下的「3.到目的地方向的最近站的名稱」對應上了，就去那邊站台等車就好啦。上車後，車門上面也會有指示圖，廣播也會報下一站的名字，聽一下，不對下站就下來免得做反太多。
下車後，地鐵一般四個出口會標明ABCD，也在那個地圖版上有註明的，不過就算出錯了口，反正也到目的地了，到地面上再過馬路就是了，不礙的，呵呵。

方法二：問路人，最好問2個以上，免得碰到不懂裝懂的...

玩好^^