上海地鐵做到漢陰路

A. 乘地鐵3號線到石泉路漢陰路什麼站下車最近

坐到鎮坪路下車，一直往北走到石泉路右轉就到石泉路漢陰路了

B. 石泉路到三號線地鐵口有多遠

• 公交線路一：561路，全程約1.9公里

  1、從石泉路步行約220米,到達石泉路漢陰路站

  2、乘坐561路,經過2站, 到達中山北路中潭路站

  3、步行約150米,到達中潭路（上海市石泉路距離上海市地鐵3號線最近的站點）

• 公交線路二：陸安專線高速b線，全程約1.7公里

  1、從石泉路步行約570米,到達中山北路光新路站

  2、乘坐陸安專線高速b線,經過1站, 到達中山北路中潭路站（也可乘坐陸安專線高速）

  3、步行約180米,到達中潭路（上海市石泉路距離上海市地鐵3號線最近的站點）

• 上海市地鐵3號線站點：

C. 上海坐地鐵從鎮坪路到南浦大橋大概要花多久

D. 從周浦文化中心到石泉路漢陰路怎麼坐公交車，最快需要

639路 → 浦衛專線 → 地鐵7號線
全程約1小時36分鍾/30.94公里

周浦鎮文化活動中心
230米
步行至祝家港路周東路站
祝家港路周東路站
2站
乘坐639路 , 在康沈路年家浜路站下車
康沈路年家浜路站
8站
乘坐浦衛專線 (或 滬南線, 南新專線, 624路, 塘南專線 ) , 在滬南路芳華路站下車
滬南路芳華路站
57米
步行至芳華路站
芳華路站
15站
(4口進) 乘坐地鐵7號線 , 在鎮坪路站下車 (7口出)
鎮坪路站
759米
步行至上海石泉路漢陰路
上海石泉路漢陰路

E. 從上海源深體育場到上海普陀區漢陰路

從上海源深體育場到上海普陀區漢陰路如果打的，可走以下路線：

出發：源深體育場
沿張楊路直行
到世紀大道右轉
沿延安東路隧道直行
沿延安東路直行
沿延安東路直行
沿福建中路上匝道上高架
沿延安東路立交橋直行
沿南北高架直行
沿天目中路立交橋直行
到天目西路右轉
到恆豐路右轉
沿恆豐北路直行
到中興路左轉
到交通路右轉
到光新路左轉
到華池路右轉
到達：漢陰路華池路

路線長度：14327米
計程車費估算：
1、白天（5：00至23：00起租費為11元（3公里），超3公里後每公里計價2.10元，超10公里每公里計價3.2元），因此出租費大約39元 ；

2、夜間（23：00至次日5：00 起步價14元，3公里後每公里2.7元，超10公里每公里計價4.1元），再加上遇紅燈訂車，因此打的費至少得60元出頭。

F. 從漢陰路口華池路坐地鐵1號線怎麼坐

公交線路：206路，全程約7.7公里

1、從漢陰路/華池路(路...步行約550米,到達石泉路漢陰路站

2、乘坐206路,經過9站, 到達共和新路汶水路站

3、步行約100米,到達汶水路

G. 上海有個漢陰路，誰知道這個名字的來歷

新中國成立初期，1950年，政府僅對少數道路名稱作了更改，仍沿用以約定俗成的地名命名的准則。

1979年，上海建立了市和區縣兩級地名管理機構，進行了地名普查和命名工作，作了很大的修改。主要是隨著市政建設的發展，把原來的一些路取消了，又增加了一些新路；同時，由於浦東新區和其他開發區的建設，新增加了幾百個居民區，道路數量迅速增加。這些道路都以有新時代氣息的名稱命名。

綜觀上海地名命名歷史，可見四條經驗：1、尊重城市形成與發展的歷史，讓地名成為各時期的鮮明紀念；2、尊重「洋人」的參與，不完全否定外國人留下的地名；3、以約定俗成的地名命名為主，也不排斥適當用一些人名做地名；4、改革時期一定要有體現改革精神的新地名。

隨著上海城市的不斷發展，市區面積擴大速度驚人。路名需求更加豐富，相應的規則就只能以一個大概的原則而行。這個原則就是盡量以國內的地名為路名，而且被命名的地區在全國的位置應該大致相當於這條路在上海的位置，同時不影響原有的主要道路。這也許是一種表達舉國融融、四海一家的方式，並附帶削弱上海人的本位意識。只是，在這份表達欲過於強烈時，地名應有的地域色彩也會剝離。東西向馬路以城市命名，南北向馬路以省份命名，遂使得南京路、延安路或福建路、山東路雲雲，不見得比紐約第五大街或第十六大街更具個性。

在這種指導思想下，上海市區邊緣出現了地區路名集群這樣一個有趣狀況，同省的地名在地圖上被集中在一起。西南角上出現「欽州路」、「柳州路」等（分別都是廣西地名），東北角則出現「鞍山路」、「雙陽路」（東北地名），正北方則有「呼瑪路」、「呼蘭路」（黑龍江地名）。

事實上這一規則在上海沿用時間很長，但是隨著城區范圍的擴大該規律一直在起作用，同時新的命名又要考慮到不影響原有路名，因此有些地區在地圖上離得很近，而在上海又離得很遠，出現了多個東北集群等有趣狀況。最典型的就是虹口區的赤峰路、多倫路等原上海市區的東北角，現在基本處於應該叫「上海路」或者「連雲港路」的位置，非常有趣。

有安徽的好事者以此為據向上海市圖書館提問：為什麼在上海沒有一條安徽路呢？振振有詞的。

這個問題讓上海圖書館的同志有些為難，我的主觀臆測是，在有可能命名「安徽路」的地方，一直沒有出現一條需要命名的馬路。要知道考證為什麼沒有「安徽路」，比考證為什麼有條路叫「安徽路」更難。

實際上，起名字總是具有一定的隨意性，沒有哪條馬路是生來就一定要叫某個名字不可的，而用來命名馬路的省名，也不是只缺了安徽一個。

浦東開發後最受益的當屬陸家嘴一帶（陸家嘴相傳為三國時東吳大將陸遜的原籍所在），一些並不出名，經濟也不很發達的山東地名成了上海出現頻率極高的詞彙，比如博山、乳山等。

1990年代以後的發展突然讓人們發現路名原來可以是一種無形財富。上海市地名辦的負責人說，上海本沒有寧夏路，寧夏回族自治區主動申請命名的，寧夏的廣夏集團、寧夏枸杞等著名品牌企業和特色產品也就順理成章的進駐了寧夏路，為在上海市場大展手腳打開突破口。

在雲南開遠市的要求下，又有了開遠路。市地名辦的人士說，現在一套嶄新的路名命名辦法正在實施之中。一些路名開始披上炫目的時代色彩：如世紀大道、五洲大道等；而張江高科技園區出現了一批李時珍路、牛頓路等科學家的紀念路，似乎標志著這個地區的高科技含量。

路名無言，卻幾乎是我們政治、社會生活演變過程的顯示卡。而任何一項試圖窮盡地名意味的努力，也就難免成為美麗的愚蠢。地名標識出一個個個體生命或城市生命的車站，不管我們曾作過逗留還是呼嘯而過，我們都已進入了它珊瑚礁般的纏結之中。
這是當時的國民政府對道路命名的一種方案為基礎制定的，沒有特別的指向，主要道路多採用主要的省市名。

這些路名，解放後變動也不大。

解放後，新政權要對上海的路名要進行改置，後來的大量全國地名路名就是這樣出現了，當然也保留了一些原有的路名．－－如中華路就是原有的路名．
一般而言，上海道路的地名是與全國的省份的各大體方位大致相同，如我國的東北省份在東北方向，反映在上海的地名上也在上海的東北方向。松花江路，鞍山路等，在楊浦區--在上海的東北區。
還有上海地名的命名規則是，縱向（南北走向）是省的名稱，橫向（東西走向）則是省以下的市、地區、縣的名稱，如南京路，九江路，漢口路，福州路，延安路等是橫向；而四川路，江西路，河南路，福建路，浙江路，貴州路，廣西路，西藏路等－－縱向。當然也有特例，如廣東路它是省名的路，但它卻是橫向。
這規則在後來的運用上，基本上是這樣的，可能特例會比較多。如成都路它是縱向的，但按規則它應該用在橫向的路名上。

H. 上海西站到寧強路怎麼走

桃浦路真北路站乘坐724路到管弄新村站下向南往回走300米就到寧強路了

I. 上海為什麼有漢陰路,石泉路

石泉路由來```

話說古代的時候鬧乾旱，
忽然有一天百花奇放，萬鳥爭鳴，晴空萬里，
一塊巨石從天而降，
落地之後石縫里噴出泉水，
而且水流不盡，解決了當時乾旱給人們帶來的災難。
大家又過起了安穩的日子，
為了紀念這一天所以把這條街取名為石泉路。

漢陰路和石泉路是交叉的```
沒有找到漢陰路的由來```