上海地鐵八號線用的是什麼編號

⑴ 上海地鐵8號線 覆蓋哪些區

上海軌道交通8號線（M8線）
【8號線】 市區地鐵 基本情況 長度：41公里 識別標志色：藍色 上海軌道交通8號線AC-07型電動客車 • 製造商：法國阿爾斯通公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司 • 時速：80km/h • 編組：6節編組C型列車（控制拖車+帶受電弓動車+不帶受電弓動車+不帶受電弓動車+帶受電弓動車+控制拖車) • 車廂：鋁合金貫通式廂體。每節車廂定員210人，最大載客量224人，整列車最大載客量1344人。 • 製造年代：2006年-2008年 • 傳動方式：VVVF交流電機傳動 • 總數：28列（編號0801-0828） • 備註：801號列車從西班牙進口。其餘27列列車在位於上海閔行的阿爾斯通交通設備有限公司完成生產。目前8號線新訂購的7節編組列車有18列，在2010年將全部到位。隨著7節編組列車逐步到位並調試上線，8號線將形成6節編組和7節編組混和運營的模式。遠期計劃將目前運營的6節編組列車擴編至7節（控制拖車+帶受電弓動車+不帶受電弓動車+不帶受電弓動車+不帶受電弓動車+帶受電弓動車+控制拖車)。上海阿爾斯通軌道交通設備公司為法國阿爾斯通公司和上海電氣集團共同組建的合資公司。 開通時間：2007年12月 近期規劃 根據2009年6月3日發布的資料，8號線在航天博物館之後將再往東南延伸2站，線路長度5.5公里，至魯匯站，在其後第二次環評公示中提出此段計劃於2012年通車。 背景資料 又名楊浦線，為9大中心城區最後一個通軌道交通的楊浦區的生命線。建成後將大大方便楊浦往來市中心，也將促進五角場城市副中心的發展。經過四川路、南京路、淮海路等黃金商業地塊，8號線將大大疏解市中心的交通壓力。途經的人民廣場站是三線換乘中心，8號線將於此和1、2號線交匯，現有站台將被大規模改造，旨在減少換乘距離，改善布局環境。1期全線為地下站。 最初規劃新江灣城－成山路，與10號線可以換乘，但後來起訖點改為中原地區的市光路。後來由於穿越世博會選址區域，以及配合世博會動遷基地和一城九鎮之一的浦江鎮建設，南延伸到浦江鎮。自2002年起開工建設，為一次性建設時間最長的線路之一。 行政區所屬：楊浦區、虹口區、黃浦區、浦東新區、閔行區 另設殷行停車場 運營：上海地鐵第四運營有限公司 更多詳情見上海軌道交通8號線

⑵ 上海地鐵8號線

3號門是半淞園路入口，8號線反而不方便了！
翔殷路中原路坐868到南浦大橋滬軍營路下車就到世博園3號門門口，比8號線方便多了！

⑶ 上海軌道交通8號線的硬體設施

上海軌道交通8號線具體的引車組構造如下所示： AC07型列車
製造商：法國阿爾斯通公司，上海阿爾斯通交通設備有限公司
型號：C-I型
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組（Tc-Mp-M-M-Mp-Tc）
車廂：鋁合金車體
長寬：Tc長19.49米，Mp、M長19.44米，寬均為2.6米
製造年代：2006年—2008年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：28列（編號0801—0828）
設計壽命：30年 備註：遠期改為7節編組（Tc-Mp-M-T-M-Mp-Tc）。AC15型列車
製造商：中國北車長春軌道客車股份有限公司
設計時速：80km/h
車輛編成：7節編組（Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc）
長寬：Tc長19.49米，Mp、M長19.44米，寬均為2.6米
製造年代：2009年—2012年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：17列（編號0829—0845）
設計壽命：30年 備註：無電子線路圖。AC18型列車
製造商：中國北車長春軌道客車股份有限公司
設計時速：80km/h
車輛編成：7節編組（Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc）
長寬：Tc長19.49米，Mp、M長19.44米，寬均為2.6米
製造年代：2012—2014年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：21列（編號0846—0866）
設計壽命：30年 備註：846起為二次增購列車，帶有電子線路牌，車輛樣式和AC15型列車相似。 上海軌道交通8號線擁有兩個車輛段，分別是殷行車輛段和浦江鎮停車場。
殷行車輛段位於上海殷行市光路站北側，用於8號線列車的停放和養護，與鐵路南何支線設有聯絡線。
浦江鎮停車場位於上海浦星公路沈杜公路南側、沈杜公路站以南，用於8號線列車停放和養護。

⑷ 上海地鐵8號線,哪些站有廁所(不用出閘機的).站名是什麼

只能是大站起始站跟換乘站才有。

⑸ 上海地鐵車廂編號120485表示什麼

上海地鐵車廂編號120485，表示是上海地鐵12號線的第485號車廂（此為流水號）。

⑹ 上海地鐵八號線的起點和終點是什麼

上海地鐵八號線分大小交路。大交路：市光路—沈杜公路。

小交路：延吉中路-東方體育中心。

首尾班車經過各車站時間： 沈杜公路 5:30-22:30 | 市光路 5:30-22:30

上海地鐵8號線介紹

上海軌道交通8號線，又稱楊浦線，是上海軌道交通第七條地鐵，由上海地鐵第四運營有限公司負責運營。

該線於2007年12月29日北段通車。此後，先後開通南延伸段、東方體育中心站、中華藝術宮站。

該線北起楊浦區中原小區市光路，經過上海市中心人民廣場，穿越黃浦江，到達浦東新區東方體育中心，最後到達閔行區浦江鎮沈杜公路。截至2014年8月，該線全長37.4公里，共設30座車站，其中換乘車站9座，擁有殷行車輛段和浦江鎮停車場2個車輛段。

⑺ 上海地鐵M8號線是什麼意思啊M是啥

樓上說的都不對，本人是地鐵專業的，聽我的吧
上海地鐵按其線路走向有三種線路：R線，M線，L線
R線：市域快線，主要指連接市區與郊區的線路，一般客流量較大，採用大編組A型車（如1號線，2號線，9號線，11號線）
M線：市區地鐵，線路主要位於市中心（如3號線，4號線，7號線，8號線，10號線）
L線：市區輕軌，線路主要位於市區周邊地區和郊區，一般客流量較小，使用C型車（如5號線，6號線）
M8線的M並不是metro的意思，而代表的是他是市區地鐵(1號線就不是M1線)，具體如下：
1號線——R1線
2號線——R2線
3號線——M3線
4號線——M4線
5號線——R1a線（1號線支線，實為輕軌）
6號線——L4線
7號線——M7線
8號線——M8線
9號線——R4線
10號線——M1線
11號線——R3線
12號線——M2線
13號線——M5線
14號線——M6線
15號線——L1線
原16號線——L2線
原17號線——L3線
18號線——L5線
……
這樣分很麻煩，所以現在統稱上海軌道交通

⑻ 上海地鐵10號線怎麼換乘8號線

1.上海地鐵號線在四平路站可以直接換乘8號線。乘客在8號線與10號線上下層之間換乘可藉助4部自動電梯，實現「零換乘」。

2.四平路地鐵站是換乘站。四平路站位於上海楊浦區與虹口區之間的四平路大連路交界處，為上海軌道交通8號線的地下島式車站，於2007年12月29日啟用。同時，軌道交通10號線經過本站。

3.四平路地鐵站出口標志性建築為四平電影院，面向佔地17萬平方米的和平公園。

(8)上海地鐵八號線用的是什麼編號擴展閱讀：

1.上海軌道交通10號線（Shanghai Metro Line 10），編號M1，是國內首條無人駕駛軌道交通線，一期由新江灣城站至虹橋火車站，主線在龍溪路站連接支線，抵達航中路站。線路全長36千米，沿途經過新天地、豫園老城廂、南京路、淮海路、四川路、五角場城市副中心等上海中心區域，因此被稱為「白金線路」。

2.四平路站附近屬於楊浦區地段較好的地方，周邊配套較為成熟，距離五角場商圈跟鞍山路商圈都較近。主幹道四平路連接五角場與四川路商業街，交通方便。乘車不超過20分鍾。區域內文化氛圍濃厚，以同濟大學為核心的各大中、高等重點學校的坐落，使這里成為教育水準較高的地區之一。

⑼ 為什麼上海地鐵5 6 8號線用小型編組C型車，搞得這些線路很急

為什麼？
因為兩個原因：
第一，當時調研的時候，只依據戶籍人口，不調查研究版、不考慮外來流動權人口、不考慮本市人戶分離情況，習慣於處理簡單問題，對復雜情況束手無策；
第二，時任的分管副市長率先看到C型車、在沒充分了解A型車的前提下，指示「要形成規模」、「一百列吧」，就此促成了重大項目，政績啊！
至於究責嘛，人都退休了，對當時的領導不要過於苛求。反正責任人都已經退了，跟退休的人再去糾纏，不夠和諧。