上海地鐵亂七八糟

① 求上海地鐵站照片

上海地鐵太垃圾了 換乘會累死你

② 上海有哪些好玩的地方，坐地鐵方便的（附加地鐵線路），又不用花很多錢的（我是暑假工），好的必採納!

閔行地鐵5號線來到莘庄，換乘地鐵源1號線到徐家匯，逛逛徐家匯源。然後公交43路到打浦橋，去田子坊，然後到田子坊北門公交17路到新天地，然後公交926路燈到豫園，然後步行到外灘和南京路。然後地鐵2號線到陸家嘴，然後地鐵2號線換地鐵1號線換地鐵5號線回去。

③ 上海一號線漕寶路為什麼是鬼站 漕寶路地鐵站鬧鬼真相

梅隴文化館環境很差的，四周都被什麼洗頭房、游戲機房還有亂七八糟的專培訓機構包圍，根本不是屬個電影院的樣子。而且排的都是其他影院放了一兩個月的老片，廳也只有一個，一天只放兩場還是三場。去這種影院，還不如在家看碟在漕寶路地鐵站嘛，索性就去徐家匯了。港匯樓上的永華，美羅樓上的柯達都是上海的高端影院，環境好片子新，影廳場次都多，有利於選擇不過這兩家的票價比較貴，如果捨不得可以去衡山，但是環境就差點了

④ 上海地鐵線路看起來亂七八糟的，坐地鐵的時候有木有規律可以參照

你好
其實猛復的感覺會制亂七八糟但是你仔細看的話就能看的很清楚，首先每條線顏色不一樣，根據那條線從頭看到尾，如果中間可以換乘的話有個小圓框，跟交叉的那條線就是可以換乘的，還有站裡面一般有兩個方向，你要看清楚你去的哪個方向，基本上該注意的就這幾點
有幫助望採納

⑤ 上海地鐵10號線二期什麼時候開通

預計2020年底，上海地鐵號線二期（新江灣城站至基隆路站）、15號線全線、18號線一期南段（御橋站至航頭站）開通試運營。

上海地鐵10號線在部分路段採用了隔振效果較好的浮置板道床，有效控制振動雜訊。但作為工程建設的關鍵工序，傳統散鋪法浮置板施工進度約為6至10米/天，無法滿足進度要求。

建設者設法研究工藝改進，將施工進度提高到平均50米/天，突破了浮置板軌道應用及施工領域的瓶頸，縮短工期3至4個月，確保了整體項目的建設工期。

上海地鐵10號線首次在上海軌道領域使用對稱三開道岔技術，鋪設於宋園路站、新天地站、四川北路站存車線，可有效減少地下車站土建規模，降低工程造價，減少施工對周邊環境的影響。防水管片塗層在上海地鐵建設中被首次應用在上海地鐵10號線二期工程過江隧道。

(5)上海地鐵亂七八糟擴展閱讀

上海地鐵10號線主線東北起自楊浦區新江灣城站，途經淞滬路、四平路、河南路、復興路、淮海路、虹橋路等客運交通走廊，下穿上海虹橋國際機場。

串聯起了新江灣城第三代國際社區、江灣五角場城市副中心、老城廂豫園地區、核心城區中央商務區、老西門地區、虹橋經濟技術開發區、虹橋綜合交通樞紐，終點止於閔行區虹橋火車站。

⑥ 上海地鐵2號線廣蘭路換乘很混亂。

廣蘭路到機場的是4節車廂的，廣蘭路到徐涇東（穿越整個上海市鬧區，人流量是機場段的N倍！）的是8節的；這個是根據流量設計的。建地鐵很貴的，這樣可以最大程度的避免浪費運力！
每次進入廣蘭路之前都要等待，是因為車到廣蘭路，是不清客的，原地返回，而且為了能更多的載客（出機場的人流），都會在車站停很長時間的，要等到下一班車快來的時候再開，所以每次進入廣蘭路之前都要等待，等原來停著的前車開走了，經過岔道了，才重新啟動進站。這樣設計非常合理！

⑦ 上海地鐵2號線到吳江路美食街哪個站出來最近

南京西路站，原石門一路站。一號口和四號口出來是同一個地方，面對面的。是吳江路的最尾端那個地方。二號口出來是吳江路的當中。以前的那些小攤頭沒有了。但是店面還在的，吃的也還是有的。只是沒以前那麼多亂七八糟的攤頭了。比以前干凈了不少。

⑧ 上海地鐵將禁手機外放，你是怎樣認為的是否支持這一決定

上海地鐵將禁止手機外放，這個新規得到了很多人支持。手機外放的聲音特別吵有時會吵到別人，這個新規給大眾提供了一個安靜的公共交通環境，我舉雙手贊成。

⑨ 上海外灘到東方明珠坐地鐵好還是擺渡，或者外灘隧道哪個好東方明珠塔值得去塔上一看嗎

可以坐在金陵路上的輪渡，只要二元票價，到浦東東昌路下船後，往左走。只要十來分鍾就到東方明珠。觀光隧道時間已久，裡面東西沒有更新已跟不上時代，不太值得坐。
東方明珠如果作為旅遊者來說，上去還是有紀念意義。作為本地人，肯定不值得上去。除非重陽節，登高一下。你自已選擇吧

⑩ 上海地鐵站台與車廂有10cm落差，是設計錯誤嗎

不是
是要讓進站時火車動能轉化為重力勢能減小速度
出站時重力勢能轉化為動能增加速度
總體來說是為了節約能源