上海地鐵隧道里的動態廣告

㈠ 為什麼地鐵隧道里的廣告會動呢

這是你的錯覺，一個運行的事物面對周邊固定的事物，它看來是動態的。

㈡ 地鐵隧道里的動態廣告是怎樣實現的

地鐵里的動態廣告原理其實很簡單，也可以說是一種障眼法，就是利用人眼的暫存原理，其實就跟看電影也差不了多少，就相當於是把那些圖像一幀一幀的播放出來然後讓人的眼睛看到，而人的眼睛就會短暫的記住，最後形成動態圖像。

不過需要注意的是這種廣告的製作還要配合一些LED燈啊、列車的速度啊等等，都是經過計算的，所以說製作起來還是很不容易的。

最後，生活中其實有一些小細節還是很有趣的，也可以讓我們學到很多冷門的小知識，就當是科普了嘛，所以大家對待生活也不要覺得很無聊，生活中其實還有很多值得發現的事物呢。

㈢ 上海地鐵在行駛中隧道里播放的電影廣告是什麼原理

就跟小時候看的連環畫一樣，其實就是一幅幅的圖片，走的快了視覺上就產生了動畫的效果

㈣ 地鐵里，在洞里有時，窗外會出現動態的廣告，那是什麼原理啊

目前地鐵隧道里的「動畫廣告」有兩種：一種是一片片的靜態LED顯示屏，在200到800米的隧道壁上連續安裝400到800個，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。我們知道人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的，因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。
另外一種更加奇妙。在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1米，上面分布著近600個LED作為一列像素，兩個發光器之間間隔約1.2米。這種「動畫」要設置在地鐵車速較為穩定的一段區間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理（1/24秒）可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。這種光棒的動畫廣告造價更低一些，只要根據事先設置好的程序，在固定的時間內每條光棒的不同部分點亮不同的LED就可以了，不過畫面的色彩的復雜程度顯然不如由靜態LED圖像組成的真正「動畫廣告」。

㈤ 地鐵隧道里的視頻廣告是哪家做的

這個是酷媒做的吧，目前在國內只有他們在經營隧道內的媒體吧，感覺非常新穎、特別，很不錯

㈥ 地鐵隧道里的廣告怎麼弄的

原理和動畫片很相似，都是通過人眼的視覺暫留來成像；只不過電影和動畫片是人眼不動，圖象在變換；而隧道廣告的畫面固定，而人隨著車廂在高速移動。這種地鐵隧道廣告做的比較成熟的是金日酷媒，有八年經驗了，算是高新科技。

㈦ 地鐵隧道里有一種廣告，黑洞洞的忽然蹦出來那種很亮的屏幕一樣的廣告，還可以像動畫一樣動，然後就像連環

LED光學技術，電腦程序控制

㈧ 地鐵隧道內的廣告是怎麼做的

這是一種應用於地來鐵隧自道內的廣告系統，在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1米，上面分布著近600個小光點的一列像素，兩個發光器之間間隔約1.2米。

通常發光器要設在地鐵車速較為穩定的一段區間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，就形成了和電視類似的幀掃描的效果。利用「視覺暫留」的原理就可以形成動態的畫面。

通常，在這個隧道區間，會要求地鐵列車以特定的速度勻速通過，如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。
請採納

㈨ 上海地鐵在隧道內車窗外的視頻廣告是什麼原理

一般有這個視頻播放的區域都會在列車過彎道的時候，列車過彎道的時候會產生靜電，通過這個電流傳輸到隧道壁的影像接受系統