上海地鐵4號線列車大修

『壹』 上海地鐵4號線 開通時間

上海地鐵4號線明年年底試運營
報導時間:2004-11-26

軌道交通4號線C欄位(大木橋路站至藍村路站)明年底可率先投入試運營。通過這條環線，市民未來可與多條軌道交通實現零換乘。

也就是說是2005年底。

『貳』 上海地鐵4號線內圈和外圈什麼意思

上海軌道交通抄4號線於2007年9月21日，全線貫通形成O字形，是上海軌道交通系統中唯一的一條環狀線，因此也可稱為軌道交通環狀線。由於是環線，因此宜山路站設定為既是起點站也是終點站。將順時針方向叫做內圈，將逆時針方向叫做外圈。下圖為4號線各站的首末班車表及車次間隔時間表。

『叄』 上海地鐵四號線的內圈和外圈有什麼不同呀

上行：宜山路(內圈)→虹橋路→延安西路→中山公園→金沙江路→曹楊路→鎮坪路→中潭路→上海火車站北廣場→寶山路→海倫路→臨平路→大連路→楊樹浦路→浦東大道→世紀大道→浦電路→藍村路→塘橋→南浦大橋→西藏南路→魯班路→大木橋路→東安路→上海體育場→上海體育館→宜山路 下行：宜山路(外圈)→上海體育館→上海體育場→東安路→大木橋路→魯班路→西藏南路→南浦大橋→藍村路→浦電路→世紀大道→浦東大道→楊樹浦路→大連路→臨平路→海倫路→寶山路→上海火車站北廣場→中潭路→鎮坪路→曹楊路→金沙江路→中山公園→延安西路→虹橋路→宜山路 內圈是其剛3號修好之後線路 外圈是延續線路 由於是環線運營，4號線已經沒有終點站的「概念」，只有「外圈」和「內圈」之分，車廂內的廣播將不再有「本次列車終點站×××站」的播報，而是播報下一站車站的站名，乘客也可據此來判斷列車行駛方向。乘客在站台候車時，應注意觀察站台上方設置的導向牌，按照自己所要抵達的車站來選擇自己乘坐的方向。 追問： 可是我坐地鐵的時候有「本次列車終點站×××站」的播報 回答： 絕對是你的耳朵有問題哈。4號線為環先 只會說 往外圈 方向 或者是 內圈方向 不會以終點站來報的 追問： 你的耳朵才有問題了。我每個星期兩次坐兩次。才沒有聽錯了。而已到了那個站還讓我們全下來了。再那再等別一班車呢。 回答： HOHO 你 是不是 在晚上在坐的哦 。

『肆』 上海地鐵四號線的外圈內圈是什麼意思

4號線採用「內圈」和「外圈」表示列車行進的不同方向。內圈指順時針運營，外圈指逆時針運營。

上海地鐵4號線是上海軌道交通系統中唯一的一條環狀線，因此也可稱為軌道交通環狀線，4號線獨特的圓形使其無法如線形軌道交通線一樣用終點站來表示列車方向，因此4號線採用「內圈」和「外圈」表示列車行進的不同方向。

(4)上海地鐵4號線列車大修擴展閱讀：

上海地鐵四號線內圈站點

宜山路---虹橋路---延安西路---中山公園---金沙江路---曹楊路---鎮坪路---中潭路---上海火車站---寶山路---海倫路---臨平路---大連路---楊樹浦路---浦東大道---世紀大道---浦電路---藍村路---塘橋---南浦大橋---西藏南路---魯班路---大木橋路---東安路---上海體育場---上海體育館---宜山路

上海地鐵4號線外圈站點

宜山路---上海體育館---上海體育場---東安路---大木橋路---魯班路---西藏南路---南浦大橋---塘橋---藍村路---浦電路---世紀大道---浦東大道---楊樹浦路---大連路---臨平路---海倫路---寶山路---上海火車站---中潭路---鎮坪路---曹楊路---金沙江路---中山公園-延安西路---虹橋路----宜山路

『伍』 關於上海地鐵檢修

1號線：富錦路基地，梅隴基地
2號線：北翟路基地，龍陽路基地，川內沙基地
3號線：江容楊北路基地，石龍路基地
4號線：蒲匯塘基地
5號線：劍川路基地
6號線：港城路基地，三林基地
7號線：陳太路基地，龍陽路基地（與2號線共用）
8號線：殷行基地，浦江鎮基地
9號線：九亭基地
10號線：吳中路基地
11號線：上海賽車場基地，嘉定基地
12號線：中春路基地
13號線：北翟路基地（與2號線共用）
16號線：川楊河基地、治北基地
17號線：朱家角基地

『陸』 上海地鐵4號線

1、上海軌道交通4號

『柒』 上海地鐵1號線上海火車站換乘4號線為什麼是出站換乘

因為兩條線的候車廳沒有連起來，

『捌』 上海地鐵4號線和3號線為什麼有一段重合

這位朋友：輕軌3號線和地鐵4號線的重合（並軌），主要是基於兩線在設計、走向等方版面有一致的地方，為了減少建造權的成本，就採取了有一段線路並軌共線運行的方式，在兩線運行的初期，因4號線過江段在挖掘的工程進展中，遇到了流砂，至工程受阻，當時，共線運行的矛盾還不那麼突出。但隨著地鐵4號線的全線貫通，乘客流量的不斷增加，共線運行的矛盾就日益顯現，最主要的是列車運行間隔的時間比其他線路要長，這是城市快速交通中的最大弊端，地鐵的運速得不到充分的發揮，顧客意見很大。為了解決這一問題，經市人大代表的多次提議，和市有關部門的調研，決定採用分線運行的方案，目前，此工程已在實施的過程中。

『玖』 上海地鐵1號線為什麼有的車中間是像四號線那樣的列車，兩頭卻是二號線的車頭，中間車廂是4號線嗎

你說的是DC01C型客車，是將原DC01型6節編組列車兩端的控制拖車與6節西門子株洲電力機車新生產的BC車組合而來，和4號線的車廂是同一批生產的，外觀內飾都相似

『拾』 上海地鐵4號線包公列車多嗎

專列應該沒有重復的！僅有一列！