北京地鐵6號線朝陽門站

㈠ 北京地鐵6號線

北京地鐵號線是一條建設中的貫穿中心城的東西向軌道交通骨幹線，西起石景山區蘋果園站，東至通州區東小營，並與S1線相連到達門頭溝新城，是北京地鐵「三環、四橫、五縱、七放射」中重要的「一橫」，其主要作用是承擔京城東西方向的客流，為地鐵1號線分擔客流壓力。該線全長52公里，共有33個站，分三期建成。全線設車輛段兩座，停車場1座，其中五路停車場與10號線共用。 地鐵6號線示意圖

一期工程（至2012年12月）
建設的車站：五路站、慈壽寺站、花園橋站、白石橋南站、三里河路站、車公庄西站、車公庄站、平安里站、北海北站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營站、草房站。
二期工程（至2014年12月）
建設的車站：物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站。
三期工程（至2015年12月）
建設的車站有：蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公庄站、田村站。
編輯本段換乘車站
以下是地鐵6號線在十二五規劃中的換乘車站： 換乘車站 換乘線路
蘋果園站 北京地鐵1號線、北京地鐵S1線
慈壽寺站 北京地鐵10號線
白石橋南站 北京地鐵9號線
三里河路站 北京地鐵16號線
車公庄站 北京地鐵2號線
平安里站 北京地鐵4號線
南鑼鼓巷站 北京地鐵8號線
東四站 北京地鐵5號線
朝陽門站 北京地鐵2號線
呼家樓站 北京地鐵10號線
金台路站 北京地鐵14號線

㈡ 請問北京地鐵6號線各站名

市規劃委審查並批復了地鐵6號線的規劃方案。力爭年內開工的地鐵6號線全程52公里，全線共設站點內33座，其中有13座換乘站容。
規劃中的35座車站分別為：
蘋果園站、
蘋果園南路站、
西黃村站、
廖公庄站、
田村站、
五路站、
慈壽寺站、
白石橋南站、
三里河路站、
車公庄西站、
車公庄站、
平安里站、
地安門站、
南鑼鼓巷站、
中國美術館、
東四站、
朝陽門站、
東大橋站、
呼家樓站、
金台路站、
十里堡站、
青年路站、
褡褳坡站、
黃渠站、
常營站、
草房站、
物資學院站、
北關環島站、
新華大街站、
玉帶河大街站、
郝家府站、
東部新城站、
東小營站。

㈢ 北京地鐵6號線都有哪些站

北京地鐵6號線是一條建設中的貫穿中心城的東西向軌道交通骨幹線，西起石景山區蘋果園站，東至通州區東小營，並與S1線相連到達門頭溝新城，是北京地鐵「三環、四橫、五縱、七放射」中重要的「一橫」，其主要作用是承擔京城東西方向的客流，為地鐵1號線分擔客流壓力。該線全長52公里，共有33個站，分三期建成。全線設車輛段兩座，停車場1座，其中五路停車場與10號線共用。 地鐵6號線示意圖

一期工程（至2012年12月）
建設的車站：五路站、慈壽寺站、花園橋站、白石橋南站、三里河路站、車公庄西站、車公庄站、平安里站、北海北站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營站、草房站。
二期工程（至2014年12月）
建設的車站：物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站。
三期工程（至2015年12月）
建設的車站有：蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公庄站、田村站。
編輯本段換乘車站
以下是地鐵6號線在十二五規劃中的換乘車站： 換乘車站 換乘線路
蘋果園站 北京地鐵1號線、北京地鐵S1線
慈壽寺站 北京地鐵10號線
白石橋南站 北京地鐵9號線
三里河路站 北京地鐵16號線
車公庄站 北京地鐵2號線
平安里站 北京地鐵4號線
南鑼鼓巷站 北京地鐵8號線
東四站 北京地鐵5號線
朝陽門站 北京地鐵2號線
呼家樓站 北京地鐵10號線
金台路站 北京地鐵14號線

㈣ 建設中的北京地鐵六號線各站

北京地鐵6號線站名【2007年開工，2012年開通】

五路站：昆明湖南路和玲瓏路立交西北角，專和10號線換乘屬。
花園橋站：在三環立交橋下東西跨十字路口
四道口站：在路口西北角，和9號線換乘
甘家口商場站：甘家口商場路口，在三里河路下，和3號線同站台平行換乘。
展覽路站：展覽路路口，和12號線換乘。
阜成門站：阜成門立交橋下，和2號線換乘
白塔寺站：白塔寺路口南側，和16號線換乘
西四站：西四路口南側東西向跨路，和4號線換乘
北海公園站：北海公園門前停車場下
美術館東街站：美術館路口北側，和8號線換乘
東四站：東四路口東側，和5號線換乘
朝陽門站：朝陽門立交下，和2號線換乘
東大橋站：東大橋路口東公交車站下
呼家樓站：呼家樓路口跨三環路設，和10號線換乘
金台路站：金台路十字路口，和14號線換乘
星火路站：星火路路口，臨農民日報社
青年路站：青年路口
褡褳坡站：定福家園小區西側路口以東
黃渠站：在黃渠路口，靠近常營民族家園
常營站：在常營路口西側，現在南邊是市**儲備用地，北面是萬象新天小區
地鐵·北京草房站：在非中心售樓處附近，朝陽北路下

㈤ 北京地鐵六號線線路圖

1、北京地鐵六號線站點：海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公庄西、車公庄、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。

2、首末車時間：（潞城）首車時間：5:50，末車時間：22:49；（海淀五路居）首車時間：5:23，全程末車時間：22:40，（半程終點草房）末車時間：23:19。

(5)北京地鐵6號線朝陽門站擴展閱讀：

車輛設施：

北京地鐵6號線採用長春軌道客車股份有限公司研製的DKZ47型列車（64組，車號：06 001-06 064），該車屬於8節B型車（「六動兩拖」，6M+2T），採用不銹鋼車體。

與2010年製造的DKZ31,32,33（分別用於北京地鐵15號線，北京地鐵亦庄線，北京地鐵9號線）相比，該車使用1500伏特接觸網供電，可以保障列車的供電性能，與DKZ33不同，北京地鐵6號線列車並未有安裝「黑匣子」，但卻擁有1時15分的超長時間供電。

列車與DKZ33唯一的相同點是可以從剎車摩擦與緩沖摩擦吸取電能。列車最高運行時速每小時100千米，旅行時速為每小時50至60千米。列車全列定員1976人，比普通6輛編組列車多承載400人。列車外觀黑色底色，腰部塗有黃線，車頭黃色和黑色搭配。

㈥ 北京地鐵朝陽門站2號線和6號線是同一個出口嗎

地面分布方位，地下互相關聯互通。

㈦ 現在北京地鐵6號線都有什麼站

金安橋站 三期
2015年12月
無 石景山區

602

蘋果園站

北京地鐵1號線、

北京地鐵S1線(2015)

603 蘋果園南路站 無
604 西黃村站
605 廖公庄站 海淀區
606 田村站
北京地鐵12號線(2017)、

北京地鐵3號線(2019)

607 海淀五路居站 一期
2012年12月30日
無 海淀區
608
慈壽寺站

北京地鐵10號線

609 花園橋站 無
610
白石橋南站

北京地鐵9號線

611
二里溝站⑤
2016年
北京地鐵16號線(2016)
海淀區
612 車公庄西站
2012年12月30日
無 西城區
613
車公庄站

北京地鐵2號線

614
平安里站

北京地鐵4號線、

北京地鐵3號線(2019)

615 北海北站 無
616
南鑼鼓巷站④

北京地鐵8號線、

北京地鐵3號線(2019)
東城區
617
東四站

北京地鐵5號線

618
朝陽門站

北京地鐵2號線

619 東大橋站 北京地鐵17號線(2018) 朝陽區
620
呼家樓站

北京地鐵10號線

621
金台路站

北京地鐵14號線(2014)

622 十里堡站 無
623 青年路站
624 褡褳坡站
625 黃渠站
626 常營站
627 草房站
628 物資學院站 二期 2014年12月28日 無 通州區
629 北關站
630 新華大街站
631 玉帶河大街站
632 楊坨站
633 郝家府站
634 東部新城站
635 東小營站
竭力為您解答，萬水千山總是情，給個好評行不行

㈧ 請問北京地鐵6號線各站名

該線路起於金安橋站，途經石景山區、海淀區、西城區、東城區、朝陽區、通州區，止於潞城內站。
站台有海淀容五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公庄西、車公庄、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。

㈨ 北京地鐵6號線在哪換9號線是在東四和朝陽門之間的站換嗎

北京地鐵6號線可以在車公庄站換乘2號線，也可以在朝陽門站換乘2號線。

㈩ 北京地鐵6號線准確站名

你好，很高興回答你的問題啊。
北京地鐵六號線:
地鐵6號線已經通過審查並獲得批復，這條自西向東的軌道交通干線長達41.74公里，和目前北京市各條正在運營的地鐵線路以及正在建設的線路相比，6號線堪稱最長。
西起五路站 東至通州東小營:
天天人滿為患的地鐵1號線終於快有「幫手」了，剛剛獲得批復的6號線是和1號線基本平行的另一條橫穿京城的交通大動脈。總長度41.74公里的地鐵6號線自西貫東，西起海淀區的五路站，沿玲瓏路、三里河路、朝陽北路，東至通州東小營終點。
北京地鐵1號線全長31.04公里，2號線全長23.61公里，13號線全長40.85公里，八通線全長18.9公里，4號線全長28.16公里，5號線全長27.6公里，10號線全長24.55公里，奧運支線全長5.91公里。顯然，6號線比這些正在運營或正在建設的線路都要長。6號線建成後，必將成為新的交通走廊，可大大緩解1號線的交通壓力。
作為交通大動脈，乘坐6號線出門效率是相當高的。市規劃委委員周楠森透露，6號線有望在局部區域實現快線標准，比如早高峰時快車從通州過來，中間設大站，小站躍行，直接到達中心區，這樣的「大站快車」運行速度可以高達每小時80到100公里。
此外，6號線的換乘站也特別多，乘客可以在五路和呼家樓站換乘10號線、在四道口站換乘9號線、在車公庄和朝陽門站換乘2號線、在西四站換乘4號線、在地安門站換乘8號線、在東四站換乘5號線……據介紹，6號線全線設站28座，其中換乘站多達13座。
6號線一期最初設計褡褳坡站、黃渠站、常營站為3個高架站點。由於東五環附近的朝陽北路未來將形成類似天通苑的密集居住區，為降低噪音對居民的干擾，最後做出站台全部入地的決定。
變更後的設計已經通過北京市規劃委的初審，地上改地下已成定局，另外這一變動，也與地鐵6號線整體規劃有關。
市規劃委審查並批復了地鐵6號線的規劃方案。力爭年內開工的地鐵6號線全程41.76公里，全線共設站點28座，其中有13座換乘站。規劃中的28座車站分別為：五路站、花園橋站、四道口站、百萬庄站、展覽路站、車公庄站、平安里站、西什庫大街站、地安門站、東皇城根站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、星火路站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、長營站、草房站、物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、未來世界站、東部新城站、東小營站。
知情人士透露，一期工程將從五路到草房，預計2012年完工。
預計全部工程2015年完工。

期待你的滿意啊~~