北京地鐵調價聽證方案

① 怎麼辦地鐵學生卡

本人身份證和學生證。

1 在羊城通公司網站填寫表格。

2 准備電子證件照和學籍號。

3 列印表格到學校有關部門蓋章。

4 拿表格和銀行卡到指定地點辦理。

申請資格 申請人必須為符合下列定義的學生：

「學生」是指年齡介乎12至25歲、現正就讀於本港認可院校全日制日間課程的任何人士 (未滿26歲的學生亦可申請，以遞交申請表時的年齡為准)。

「全日制日間課程」一般是指要求修讀人士在一個學年內在有關提供日間課程的認可院校上課30周或以上，而每周上課時間不少於20小時的課程。

「認可院校」是指：《教育條例》（第279章）第2條所指的學校；

《教育條例》（第279章）第3條所指的注冊學校；《教育條例》（第279章）第9條1(a)及1(b)所豁免的學校；

不包括根據《教育條例》（第279章）注冊並提供非正規課程的私立學校；香港鐵路有限公司不時認可的其他學校。 學校的定義由《教育條例》（第279章）第3條賦予。

(1)北京地鐵調價聽證方案擴展閱讀：

學生地鐵卡，為一卡通優惠票，適用於天津市全日制中小學校、中專、技工、職業學校學生，乘坐地鐵時享受7折優惠。乘客購買學生票時，須由本人攜帶學生證原件、復印件一份和學校證明信。目前，已開通的地鐵沿線各站內均可辦理。

購買學生票後每年需要進行一次年檢，時間為每年的9月1日至9月30日，須由本人親自到車站進行年檢，超過預定年檢期限未進行年檢的學生票，將不再享受相應的票價優惠，系統自動默認為享有同普通城市卡一樣的9折優惠，年檢後方可恢復原有優惠。

按照規定，乘客使用市政交通一卡通累計支出滿100元以後，超出的部分就給予8折的優惠；滿150元以後，超出的部分給予5折的優惠;支出累計達到400元以後，將不再享受打折優惠。

北京地鐵調價聽證方案二為：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。北京地面交通調價聽證方案二為：起步10公里內每人次2元，以後每增加5公里加價1元；一卡通普通卡刷卡實行5折優惠，學生卡刷卡實行2.5折優惠。

② 北京地鐵調價方案的調價流程

票制改革考慮綜合因素
市交通委運輸局軌道處相關負責人表示，此次調研，考慮的綜合因素很多。首先，要考慮軌道交通的公益性定位；其次，由於軌道交通的擁擠，如何讓地面公交能夠分擔其客流；三是在票價調整的過程中，政府與市民所需要承擔的比重；四是從市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所佔到的比率；最後，還要考慮到包括地鐵、地面公交等整個公共交通架構的調整。
四方案借鑒國外大城市
對於推出差別化票價問題，馬伯夷表示，方案正在醞釀中，包括僅在高峰時間段漲價；普遍調價，即在統一票價的情況下整體提升價格；按里程計價；以及「有升有降」，即高峰時提價，平峰時降價。
據了解，正在醞釀的四個方案，是由市發改委在經過專家討論、徵求各方意見，同時借鑒國外一些大城市的先例得出的方案。市交通委運輸局正在對每個方案的可行性進行研究。「比如，每個方案受到影響是哪些人？短距離出行轉乘公交的目標能不能達成？價格杠桿能不能起到分流的作用？」馬伯夷說。
票價調整方案將聽證
市民比較關心的是，此次調價只是針對軌道交通還是將地面公交納入考慮。馬伯夷說，除了地鐵，地面公交也是財政補貼的「大頭」，因此相關調研也在進行中，並且會穩步積極推進。據透露，每年政府財政補貼給公共交通的費用裡面，粗略算地面公交超過了2/3，也就是實際上地面公交的收入更加依賴於政府補貼。
而最終主管部門制訂出價格調整方案草案後，還要通過政府價格主管部門的審核、評審機構進行評審、價格聽證會進行聽證等步驟才能夠最終執行。
民意徵集
昨起，據人民網等媒體報道，北京市對外公開徵集公交、地鐵調價意見，公共交通票價改革正式拉開序幕。這是本市首次在制定價格政策前公開徵集意見，市民可以通過網路留言、郵寄信件、電話傳真、微信留言四種方式建言獻策。市發改委、市交通委官方網站昨已分別開辟意見徵集專欄，意見徵集將持續至2014年7月20日。調價徵求意見消息一出，引起廣泛關注。

③ 北京地鐵漲價後，用學生卡坐地鐵打折嗎

按照規定，乘客使用市政交通一卡通累計支出滿100元以後，超出的部分就給予8折的內優惠；滿150元以後，超容出的部分給予5折的優惠;支出累計達到400元以後，將不再享受打折優惠。

北京地鐵調價聽證方案二為：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。北京地面交通調價聽證方案二為：起步10公里內每人次2元，以後每增加5公里加價1元；一卡通普通卡刷卡實行5折優惠，學生卡刷卡實行2.5折優惠。

④ 根據《中華人民共和國價格法》和《北京市政府價格決策聽證辦法實施細則》規定，北京市發改委就地鐵票制票