北京地鐵征地補償

① 拆遷補償怎麼算。

拆遷補償是指房屋徵收部門自身或者委託房屋徵收實施單位依照我國集體土地和國有土地房屋拆遷補償標準的規定，在徵收國家集體土地上單位、個人的房屋時，對被徵收房屋所有權人（以下稱被徵收人）給予公平補償。那麼，拆遷補償計算方法是什麼呢？

全國通用的拆遷補償基本計算方法：

土地補償費的計算標准土地補償費=前三年平均年產值×補償倍數(6<補償倍數<10)

安置補助費的計算標准：

1、(被徵用地塊需安置人數×補償倍數)>15時總安置費=該被征地塊前三年平均年產值×15

2、(被徵用地塊需安置人數×補償倍數)<15時總安置費=該被征地塊前三年平均年產值×補償倍數×被征地塊需安置人數

3、地上附屬物和青苗補助

地上附屬物和青苗補助費補償的計算標准=省、自治區、直轄市規定(一般按市場價格進行補償)

國有土地房屋拆遷補償

房屋拆遷補償計算標准：

1、房屋拆遷貨幣補償=合法擁有房產評估價格+房屋裝修裝飾商定補償金額(或經評估確定的房屋裝修裝飾補償金額)

2、房屋拆遷補償差價=合法擁有房產評估價格+房屋裝修裝飾商定補償金額(或經評估確定的房屋裝修裝飾補償金額)-被拆遷人獲得調換產權的房屋的評估價格

拆遷補償根據房屋用途可以分為住宅房屋拆遷補償和非住宅房屋拆遷補償兩種。具體包括貨幣補償、產權置換補償和兩者相結合的補償方式。

拆遷補償方式有以下幾種：

一、貨幣補償

貨幣補償是通過不同的法定依據由專業的評估機構對被拆遷房屋進行專業的估價，生成有據可循的多遠組成的補償金額。以下介紹三種法定評估依據：

市場評估價是指被拆遷房屋的房地產市場價格，是由符合規定的專業估價機構，根據估價目的，遵循估價原則，按照估價程序，選用適宜的估價方法，並在綜合分析影響房地產價格因素的基礎上，對房地產在估價時點的客觀合理價格或價值進行估算和判定的活動。

商品房交易均價是指同區域同類型普通住宅商品房交易平均價格，由相關部門每季度定期匯總測定並公布。

重置價是指由估價機構採用估價時點的建築材料和建築技術，按估價時點的價格水平，判定出重新建造與估價對象具有同等功能效用的全新狀態的建築物的正常價格。

上述三種價格都是拆遷補償的法定依據，但用途各有不同，在不同情形下分別適用。

二、產權置換

產權置換也被稱作產權調換，根據評估方法不同，有兩種置換方式。

產權置換分為兩種形式：

異地安置：異地安置是指由於開發商項目不涉及住宅或由於該地塊容積率原因，不能進行回遷安置，只能選擇在其他地塊上新建安置房，再通過產權的增減盡量以等價價值做到產權置換。

回遷安置。回遷安置是指開發商拆遷重建項目能夠完成回遷安置，通過產權置換比例完成回遷安置。

三、兩者相結合的補償方式

這種補償方式就是指既給貨幣補償又給產權置換。

由於我國城市化進程與其他諸多客觀因素，導致房價和地價的虛高，因此造成了諸多不能夠單單用貨幣補償或者產權置換解決的問題，所以就出現了貨幣補償和產權置換相結合的補償方式。

（以上回答發布於2015-10-29，當前相關購房政策請以實際為准）

點擊查看更全面，更及時，更准確的新房信息

② 地鐵一公里多少錢

首先給大家看一下一些線路的造價數據。

一、普鐵

合武鐵路，全長,總造價168億元，每公里造價0.47億元；

甬溫鐵路，全長282.39km，總造價155億元，每公里造價0.55億元；

溫福鐵路，全長298.40km，總造價174.8億元，每公里造價0.59億元；

福廈鐵路，全長273km，總造價144.2億元，每公里造價0.53億元。

二、高鐵

武廣高鐵，全長1068.8km，總造價1166億，每公里造價1.09億；

京津高鐵，全長115.2km，總造價133.24億，每公里造價1.16億；

京滬高鐵，全長1318km，總造價2209億，每公里造價1.68億；

滬杭高鐵，全長159km，總造價292.9億，每公里造價1.84億。

三、地鐵

南京地鐵2號線一期，以地下為主，6節A車，全長25.14km，總造價128.35億，每公里5.10億元；

南京地鐵2號線東延伸段，全高架，6節A車，全長12.68km，總造價31.06億，每公里2.45億元；

杭州地鐵1號線，以地下為主，6節B車，全長47.97km，總造價236.42億，每公里4.92億元；

北京地鐵16號線，全部為地下線，8節A車，全長49.8km，概算總投資600億，每公里12億元。

從以上的數據來看，普鐵的造價一般每公里在五千萬左右，而高鐵一般都要在一億元以上，地鐵作為城市軌道類交通造價最高，如果走地下要五億以上，高的要達十億以上，要是走高架就要便宜了，只要兩億左右。

當然影響這些交通基礎設施造價的因素有很多，不僅包括設計時速和技術等級高低這些明面上的因素，工程所在地的地形地貌、地質條件、征地拆遷補償標准、建材價格等等看不見的因素也時時刻刻影響著工程造價。

③ 征地補償的改革趨勢

未來農民直接參與土地交易
在這次修改土地管理法的基礎上，多名業內專家表示，未來，土地管理法還可能進行更多的修訂，改革後農民可成為農村集體土地交易的主體，通過稅收調節的方式，使部分土地收益成為地方財政收入。
姜明安教授稱，土地管理法需要修改的地方，不只是補償的問題，未來還要明確誰是土地交易主體的問題。目前，大量的土地搞開發，有的並不是為了公共利益。而依據現在的土地管理法，所有的土地都必須徵收。姜明安稱，未來土地流轉應該是兩個途徑，其中20%—30%的搞徵收，如地鐵、高速公路建設等；70%—80%應該是市場交易，比如用於商業住宅開發、重大項目建設等。
浙江大學公共政策研究院研究員楊遴傑也表示，征地制度改革有兩種思路，一種是縮小征地范圍，讓農民可以流轉自己的部分集體土地；二是提高農民土地收益的比例。不過，他更贊同縮小征地范圍、讓部分集體土地自由流轉的改革方向。 以交易稅調節農民賣地收入
如果一畝地賣了600萬元，是否600萬元全部給農民就合適？姜明安教授稱，改革也並不是這樣的思路。在農民成為農村集體土地交易的主體後，將通過徵收土地交易稅，調節農民收入，增加地方政府財政收入。
姜明安教授舉例稱，如果所有賣地的錢都給農民，政府就沒有資金改善醫療、民生建設等方面，所以600萬的賣地錢，徵收土地交易稅300萬元，農民還是樂意接受的。這樣的做法，減少矛盾，政府也有獲利。
姜明安教授認為，目前政府壟斷土地還導致了土地財政，並推高了地價和房價。他表示，如果允許農民成為土地市場的交易主體，多個主體之間有競爭，地價反而不會這么高，房價也就不會這么高。
中國社科院研究員楊重光也表示，農民交換土地，政府用稅收的辦法獲得財政收入，就解決了財政吃緊的問題。對於如何征稅，他稱應進行系統科學的研究，不光要考慮賣地農民的收益，同時要通過稅收平衡不同區域經濟發展，「有的地方城市化發展快，農民賣地獲益太高，也不合理。」 農民城市化同步土地城市化
北京大學法學院教授王錫鋅表示，未來土地制度改革的趨勢，是要讓失地農民有保障，讓農民與土地一起實現城市化。
王錫鋅表示，土地徵收補償制度修改，有兩個基本的原則必須遵守。首先，土地徵收是城市化發展帶來的，要保證被征地的農民生活水平不下降，有發展。其次，要有更多的利益向被征地農民傾斜，在土地管理法修訂中，要通過機制反映出來對農民傾斜利益。
王錫鋅認為，過去集體土地的徵收是各個地方制定的補償標准制定，實行「一口價」，而一口價又是按照農業用地的價值來補償，與實際價值相差很遠，這是血拆和拆遷自焚事件多發的主要原因。制定農村集體土地補償標准時，要將土地與同類、同區域、同時間段的建設用地市場價格做類比，如果被徵收以後被用作建設用地、重大工程，應該參考基本的建設用地的地價，將更大比例的收益分配給農民。
王錫鋅表示，未來土地的城市化應該與農民的城市化同步。因為土地對農民來說不光是一種資源，還是一種生產資料，還有社保功能，要考慮如何解決農民失去土地之後的培訓、就業、社保等，不能在征地後，將所有人員安置問題甩給社會。
此外，姜明安和於建嶸均提出，土地管理法的修改中，應首先規定好農民對於集體土地的權利，對農民集體土地進行確權。「明確農民如何集體所有土地」非常重要。

④ 北京市豐台區宋家莊地段拆遷補償

聽黨話,跟黨走,好好談,不然強拆你,損失巨大.

⑤ 補償款應該如何開發票

補償款屬於價外費用，一般納稅人租金稅率：有形動產租賃稅率是17%（2018年5月1日起，執行16%的增值稅稅率），不動產租賃稅率是11%（2018年5月1日執行10%的增值稅稅率）。

《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》第十二條規定：「價外費用，包括價外向購買方收取的手續費、補貼、基金、集資費、返還利潤、獎勵費、違約金、滯納金、延期付款利息、賠償金、代收款項、代墊款項、包裝費、包裝物租金、儲備費、優質費、運輸裝卸費以及其他各種性質的價外收費。

(5)北京地鐵征地補償擴展閱讀：

根據國家稅務總局令第25號《 發票管理辦法》第四章 第二十六條：填開發票的單位和個人必須在發生經營業務確認營業收入時開具發票。未發生經營業務一律不準開具發票。

違約金是否可以開具發票有以下兩種情況：

1、合同履行前違約：由於沒有發生經營行為，故不需要開具發票。

2、合同履行過程中違約：價外費用，一般情況下可以與合同金額一起開具增值稅發票，並計算繳納增值稅。

違約金屬於價外費用，因此可以與合同金額一起開具增值稅發票給對方，並計算繳納增值稅。

⑥ 鄭州地鐵口征地拆遷具體怎麼賠償

國有土地上房屋拆遷包括以下幾項補償：房屋價值的補償、因徵收房屋造成的停產停業損失的補償、因徵收房屋造成的搬遷和臨時安置的補償。
房屋價值的補償不低於房屋徵收決定公告之日被徵收房屋類似房地產的市場價，即最低為市場價。由具有相應資質的房地產價格評估機構依照房屋評估辦法評估。
同時被徵收人可以選擇貨幣補償，也可以選擇房屋產權調換。若被徵收人選擇房屋產權調換的，市、縣級人民政府應當提供用於產權調換的房屋，並與被徵收人計算、結清被徵收房屋價值與用於產權調換房屋價值的差價。並且在產權調換房屋交付前，房屋徵收部門應當向被徵收人支付臨時安置費或者提供周轉用房。
對因徵收房屋造成停產停業損失的補償，根據房屋被徵收前的效益、停產停業期限等因素確定。具體辦法由省、自治區、直轄市制定。
北京京平律師事務所專做征地拆遷業務，若有問題，可電話咨詢。

⑦ 征地和拆遷區別

征地與拆遷的區別為：

1.土地范圍不同：徵收依法申請使用的國有土地包括國家所有的土地和國家徵收的原屬於農民集體所有的土地。拆遷的意思是拆遷國有土地上的房屋。

2. 利益需要不同：征地，是國家為了公共利益的需要，而進行的拆遷，補償原則是合理、適當。拆遷，現在多是商業性拆，是出於商業目的或非公共利益而進行的拆遷。

(7)北京地鐵征地補償擴展閱讀：

拆遷補償流程：

（一）拆遷人申領房屋拆遷許可證。

（二）房屋拆遷管理部門按房屋拆遷許可證內容向社會發布公告。

（三）房屋拆遷管理部門和拆遷人向被拆遷人、房屋承租人做好宣傳、解釋工作。

（四）確定拆遷補償標准和安置方案。一般而言，對違章建築和超過批准期限的臨時建築不予補償。拆遷補償方式分為一般情形的補償和特殊情形的補償兩類。一般情形的補償分貨幣補和房屋產權調換、結算價差，被拆遷人可以選擇補償方式。特殊情形的補償被拆遷人不能選擇，或只作貨幣補，或只作房屋產權調換、結算價差。

（五）拆遷人與被拆遷人、房屋承租人達成拆遷補償安置協議。

（六）裁決拆遷。

（七）強制拆遷。強制拆遷前拆遷人有就拆除房屋的有關事項向公證處申請辦理證據保全的義務。