上海地鐵7號線過江

1. 上海地鐵十三號線

上海軌道交通13號線，編號M5，為上海其中一條在建中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院於2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心於2005年11月11日發布的資料，十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米，均為地下線，共有26個地下車站和2個車輛段，分別為北翟路停車場（與二號線共享）及川楊河輔助停車場，全線工程總投資為198.68億元人民幣。
按照規劃，工程將分二期進行。
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為華江路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路，到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）。
軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後，將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起，形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路，每天可接納近800萬人次，佔全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。
二期由南京西路站延伸至羅山路站，現階段有消息指出計劃於2022年開通。
橫穿上海市中心
１３號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨幹線路，穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等８個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。
１３號線全長３３．６公里，均為地下線。２６座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園（查看地圖）站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站，均為地下站。
據環評報告透露，１３號線將分段修建，預計全線工程總投資為１９８．６８億元，２０１５年完成華江路站至南京西路站線路，長１５．９ｋｍ，設車站１３座；２０２２年完成華江路站至羅山路站線路。
世博專用線
十三號線其中三個車站（盧浦大橋、世博園、長清路）及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬於2010年世界博覽會的「世博專用線」（或稱「世博過江段」），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司於2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工並試運營一年後，則會由招標人回購。
規劃中換乘車站
祁連山南路站 - 與十六號線換乘
大渡河路站 - 與十五號線換乘
金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘
隆德路站 - 與十一號線換乘
武寧路站 - 與十四號線換乘
長壽路站 - 與七號線換乘
漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘
南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘
淡水路站 - 與十號線換乘
馬當路站 - 與九號線換乘
長清路站 - 與七號線換乘
成山路站 - 與八號線換乘
東明路站 - 與六號線換乘

2. 上海地鐵一號線怎麼過黃浦江

建議你看看地圖，地鐵一號線是不過黃浦江的~！

上海所有過黃浦江的地鐵線路：內
2號線：徐涇東——廣蘭路容。從南京路下面過
4號線：環線。分別從楊樹浦路和南浦大橋下面過
7號線：花木路——上海大學。從船廠路下面過
8號線：航天博物館——市光路。從西藏南路下面過
9號線：松江新城——世紀大道。城隍廟那塊下面過

過江的話，一號線要換乘：
人民廣場站可換乘2號線和8號線
上海火車站和上海體育館可換乘4號線
常熟路可換乘7號線
徐家匯和換乘9號線

3. 我國的越江地鐵和越江隧道有哪些（盡量全面一點）

你問；我國的越江地鐵和越江隧道有哪些，1
、南京過江地鐵是地鐵10號線建設的關鍵性控制工程,隧道全長3600米,埋深58米,是我國單洞雙線最長穿江隧道。2、上海越江隧道全國最多1、楊浦大橋、大連路越江隧道、2、軍工路越江隧道、3、翔殷路越江隧道，4、周家嘴路越江隧道、5、江浦路越江隧道，6、隆昌路越江隧道，7、嫩江路越江隧道，8、殷行路越江隧道，9、閘殷路越江隧道，10、上海崇明越江隧道）。3、武漢地鐵7號線越江隧道，4、南通越江隧道，5、江蘇靖江越江隧道，6、浙江紹興越江隧道，7、1、廣州地鐵越江隧道，廣州珠江越江隧道。

4. 著名的過江地鐵，在上海的

上海外灘觀光隧道~
沒啥好玩的~

5. 上海市的隧道都是從黃浦江底下建成的嗎如何建成成本各是多少

上海市的隧道都是從黃浦江底下建成的，都是使用現代工程方法建成的，成本沒有公布

打浦路隧道

打浦路隧道於1971年6月建成通車。它不僅是上海的第一條越江隧道，也是中國的第一條越江隧道。它的建成，突破輪渡為過江唯一手段的格局。

打浦路越江隧道復線於2010年2月11日建成通車，位於既有打浦路隧道以西，與既有打浦路隧道組成一組雙向四車道的越江通道。

(5)上海地鐵7號線過江擴展閱讀：

延安東路隧道

延安東路隧道是上海第二條越江隧道，於1989年5月1日通車運營，對上海的發展起到了舉足輕重的作用，從一定意義上說奏響了浦東開發開放的序曲。1996年11月，延安東路隧道南線正式通車。

上海外環越江隧道

2003年6月，外環隧道通車，標志著總長99公里的上海城市外環線全線通車。

外環隧道是上海首次採用沉管法施工的越江隧道，按隧道的車道數、管段的寬度及重量指標進行比較，外環越江隧道規模在當時居亞洲第一。

6. 上海九號地鐵是從江底過嗎

目前，上海軌交2、4、7、8、9都是下穿黃浦江的。

未來還有11、12、13號線正式運營後也會下穿黃浦江到浦東。

希望能幫到你！

7. 上海地鐵一共幾條線詳細

上海一共有16+2=18條地鐵。
1號線：莘庄-富錦路；
2號線：徐徑東-廣蘭路-浦東國際版機場；
3號線：上海南站-江楊權北路；
4號線：環線；
5號線：莘庄-閔行開發區/奉賢新城；
6號線：東方體育中心-港城路；
7號線：美蘭湖-花木路；
8號線：市光路-沈杜公路；
9號線：松江南站-曹路；
10號線：航中路/虹橋火車站-新江灣城；
11號線：嘉定北/花橋-迪士尼；
12號線：七莘路-金海路；
13號線：金運路-張江路；
16號線：龍陽路-滴水湖；
17號線：虹橋火車站-東方綠洲；
浦江線：沈杜公路-匯臻路。（16條）
另外購票：
磁懸浮：龍陽路-浦東國際機場；
金山鐵路：上海南站-金山衛。（2條）
截止日期：2019年8月6日。

8. 上海地鐵是如何過江的

地下巨龍——過江隧道與地鐵 隧道位於市區南部打浦路口，面臨中山南路，故名打浦路隧道。浦東對岸與耀華路相接。全長2761 米、寬7.07 米、高4.1 米，雙車道。隧道內採用全橫向通風方法，設有照明、電話、排水泵房、消防、測速等各種裝置。以貨運為主，客運為輔。每小時車流量達1000 多輛次。上海第二條穿越黃浦江的隧道，位於延安東路外灘。故名延安東路隧道，1986 年始建，1988 年底通車。該隧道全長2260 米、寬7.5 米、高4.7 米，雙車道，整體開闊、舒暢、凈潔；採用先進儀器設備，對交通測控、消防、供電、通風等進行統一調度；以客運為主，貨運為輔，每小時車流量約1000 輛次，與打浦路隧道協調使用。按照上海城市建設總體規劃，未來黃浦江底還將開鑿建設嫩江路隧道和草鎮隧道。配合開發、開放浦東，將以立體交通網路體系將浦東、浦西聯為一個整體。上海「地鐵一號線」婉蜒14.57 公里，呈S 形排開。沿線設有新龍華、漕寶路、上海體育館、徐家匯、衡山路、常熟路、陝西南路、黃陂南路、人民廣場、新閘路、漢中路、上海火車站等12 個車站。其中徐家匯、上海火車站、人民廣場為大站。每個車站都有其各自的建設規模和裝飾特點，每個車站都相連著地下商場與地面建築，貫穿上海最繁華的商業中心、文化體育中心和主要交通樞紐。