導航:首頁 > 北上廣深 > 2012廣州地鐵盈利

2012廣州地鐵盈利

發布時間:2021-04-10 18:01:24

A. 廣州地鐵有哪些途徑和那些市場可以賺錢,那個市場盈利最大

廣州地鐵有哪些途徑和那些市場可以賺錢?那個市場盈利最大?

B. 廣州地鐵一天的營業額有多少

每日客流700萬到400萬,如果每人4元的話2800萬到1600萬左右

C. 廣州地鐵 每年都盈利嗎

當然了 北京統一票價2元都賺翻了 更別說廣州了

D. 廣州地鐵—站點廣告收入60萬,你嚇到未

正常,太低了,反到覺得不正常,越高越正常。

E. 廣州地鐵投資了多少個億

五號線西起芳村區的窖口,終點至廣州開發區的黃埔客運港,規劃全長約41.6公里,共設29座車站,首期投資160億,是廣州地鐵線路中投資最多、里程最長、技術難度最高的線路。
廣州市市長張廣寧在今年的《政府工作報告》中稱,今年市計劃安排城市建設投資216億元,以城市交通和環保設施為重點,加快城市基礎設施建設;地鐵方面,今年廣州將續建地鐵二、三、四號線和廣佛線,開工建設五號線,並展開六、七、八號等線路的前期工作。

400億資金缺口

最令人關注的是資金缺口問題。地鐵建設資金投入大、盈利周期長,國內上馬地鐵項目的城市幾乎都面臨著這樣的開始局面:地鐵尚未建成就已經開始了虧損與負債運營。廣州地鐵一號線的負債率一度高達77%。

按照廣州市計委有關負責人在有關會議上披露:從今年到2010年地鐵八號線建成,廣州地鐵的建設總資金需求是669億元。其中廣州市政府將每年投入40億元(有35億元是預算外資金,主要來源於當年的土地出讓金,其餘5億元則為計劃內資金,由政府財政撥款);地鐵建設其他的資金缺口,則通過銀行貸款解決。

這樣,在扣除地方政府的投入之後,廣州地鐵尚有389億(669-40x7)的資金缺口需要銀行貸款來解決。再加上目前廣州整個地鐵項目所背負的76億元債務,整個地鐵項目的資金缺口達到465億。當年建設一號線的時候銀行貸款的利息比較高,廣州政府採取了借新還舊的方式來將利息壓到最低。

F. 2012年九月十六號 廣州地鐵客流量為何暴增

不妨看看9月16號中國是個什麼情況。
整個亂套了!

G. 廣州地鐵一天的營業額多少

一天起碼3000萬收入

H. 廣州市地鐵大概一天可以賺多少錢

剛開始幾年十年基本都是在掙回本錢,後面就賺錢了。

I. 廣州地鐵這么多年究竟賺不賺錢

其實是虧損的,因為設備要維護維修費用很高,尤其是1、2、3號線設備舊了維護和保養已經不足以應付,3、4、5等都需解決維護的問題,畢竟每日人流太大

閱讀全文

與2012廣州地鐵盈利相關的資料

熱點內容
廣佛地鐵出口地圖 瀏覽:273
武漢地鐵報站英文 瀏覽:92
白石高鐵站 瀏覽:294
北京地鐵安全隱患 瀏覽:382
南京東善橋地鐵 瀏覽:905
深圳地鐵列車有多長 瀏覽:556
金洲地鐵站到廣州火車站地鐵要多久 瀏覽:783
南京地鐵機場線單程時間 瀏覽:161
乘地鐵去佛山東建世界廣場 瀏覽:498
惠州仲愷深業喜悅城地鐵規劃 瀏覽:378
天府廣場到韋家碾地鐵價格 瀏覽:112
萬菱匯地鐵出口 瀏覽:402
長水機場到大觀樓地鐵 瀏覽:704
廣州t2機場那個地鐵站 瀏覽:909
s7地鐵南京運行時間 瀏覽:943
高鐵為什麼夜間不開行 瀏覽:500
西安門地鐵站怎麼去南京眼 瀏覽:480
廣州火車站去廣州機場地鐵 瀏覽:694
成都地鐵站項目總監招聘 瀏覽:691
佛山地鐵廣州火車站 瀏覽:965