深圳地鐵有人

㈠ 深圳地鐵什麼時候會最多人呢

一般高峰期都是：
上班早上7：00-9：00之間人最多
下班：下午5:00-7:00，還有節假日也比較多，回
在華強北站答人多是因為附近幾個大型電子市場的人上班很多！
不過你坐地鐵對您影響不大，人多就是沒位子坐而已！大不了不坐，您站3個站就是購物公園站了。

㈡ 關於深圳地鐵的問題

深圳市地鐵有限公司成立於1998年7月，為深圳市國有資產管理委員會授權經營的國有獨資大型企業，是承擔深圳市城市軌道交通投融資、建設、運營以及國有資產保值增值的獨立法人實體，目前正承擔著深圳地鐵一期工程的建設。
深圳地鐵一期工程是深圳市建市以來投資最大的國家重點工程，也是備受社會各界關注的民心工程。工程於1998年5月獲國務院批准立項，1999年10月工程初步設計通過評審。地鐵一期工程由1號線東段和4號線南段組成，1號線東段以與香港相連的羅湖口岸為起點，經繁華的市中心國貿、老街、大劇院、科學館、華強路、崗廈、會展中心、購物公園、香蜜湖、車公廟、竹子林、僑城東、華僑城到世界之窗；4號線南段以皇崗口岸為起點，經福民站、會展中心、市民中心到少年宮。線路全長21.8公里，共設20個車站，總投資115.53億元。在市委、市政府和市地鐵工程建設指揮部的領導下，在所有地鐵建設者的共同努力下，一期工程於2001年3月全線動工，2004年12月28日建成通車。

深圳市地鐵有限公司運營分公司（以下簡稱運營分公司）是深圳市地鐵有限公司的下屬分公司，成立於2003年1月。下設車務部、維修工程部、綜合部、人力資源部、企劃部、財務部（公司派駐）、安全技術部和物資部八個部門，車輛管理中心、AFC管理中心和自動化監控中心三個中心，目前共有員工1345人。
運營分公司代表地鐵公司全面負責地鐵的運營管理、客運服務、列車運行組織及土建設施、車輛和運營系統設備的維修保養等工作，是直接服務於社會大眾，展現深圳地鐵形象和服務水平，也是深圳地鐵和乘客直接交流的一個重要窗口。
2004年12月28日，深圳實現了地鐵一期工程「如期、安全、順利、高水平、高質量開通」的目標，運營分公司開通第一列運營車輛，以嶄新的風貌迎接乘客，服務大眾。
2005年4月28日、6月28、9月28日、12月28日運營分公司以最快速實現深圳地鐵的四次「提速」，一號線運營間隔由開通初期的15分鍾壓縮為高峰期5分鍾，地鐵運輸能力較開通初期提高了120％，運營水平有了顯著提高。
截至2006年10月8日，深圳地鐵已實現安全、優質、高效運營650天，用自己的實際行動向市委、市政府和廣大市民交了一份滿意的答卷，運營人將一如既往的繼續為廣大乘客提供「地道服務、貼心一路」的真摯服務。

㈢ 深圳地鐵哪些人能夠免費坐地鐵

低齡兒童、老年人、殘疾人、軍人等可以在深圳地鐵免費乘車，具體如下：

1、身高1.2米以下或6周歲以下（憑身份證等有效證件）的兒童可免費乘坐城市軌道交通；

2、深圳市學齡前兒童憑深圳通公司核發的《深圳市兒童乘車卡》享受免費乘車；

3、凡年滿65周歲以上的老年人，不限戶籍，均可憑身份證或市老齡委核發的《敬老優待證》、《深圳市敬老優待卡》、《深圳市敬老優待證》或《深圳市暫住老人免費乘車證》等有效證件免費乘坐市內軌道交通；

4、本市戶籍的殘疾人憑市殘聯核發的《深圳市殘疾人乘車卡》或第二代《中華人民共和國殘疾人證》；非本市戶籍的殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》免費乘坐市內軌道交通。

5、殘疾軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》，傷殘人民警察、傷殘公務員、因戰因公傷殘人員憑《殘疾人民警察證》、《中華人民共和國傷殘公務員證》、《中華人民共和國因戰因公傷殘人員證》免費乘坐市內軌道交通。

6、現役軍人憑中國人民解放軍（武裝警察部隊）軍官證、文職幹部證、中國人民武裝警察部隊警官證、士兵證和各類軍事院校的學員證；

7、本市戶籍享受撫恤補助待遇的殘疾軍人、復員軍人、帶病回鄉退伍軍人、參戰涉核退役人員、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬憑《深圳市優撫對象優待證》免費乘坐市內軌道交通；

8、本市戶籍的軍隊離退休幹部憑《離休幹部榮譽證》和《軍（警）官退休證》免費乘坐市內軌道交通免費乘坐市內軌道交通。

㈣ 有人說他是深圳地鐵員工,我怎麼證實他說的話是不是屬實呢

其實他是不是你說的那樣？你可以和他的上司單位進行聯系來進行取證？

㈤ 深圳地鐵上有好多人拿著報 請問在哪拿的

這報紙是地鐵早8點，你一進地鐵，刷卡旁邊就有義工拿著報紙在發的。
一般7點鍾開始發，發完為止。
報紙是免費的。

㈥ 深圳地鐵怎麼現在還有那麼多人

深圳地鐵什麼時候都是人多的，過年那就好會少很多，很多人會回家過年，深圳也只有回那就好會人少答些，其餘時間人都不會少的。不知道，你每天會不會經歷，地鐵3號線跟4號線，這兩條線高峰期真的要考勞力才能擠進去的。

㈦ 深圳地鐵這是怎麼了，為什麼那麼多人排隊

隨著社會經濟的快速發展，我們的生活水平得到了很大的提高，生活方式也是發生了很大的變化。尤其是現在我們的出行，我覺得我們的出行現在已經是發生了翻天覆地的變化。尤其是很多地方都出現了第一天我們都知道，其實地鐵給我們的生活帶來了很大的便利。當我們在網上看到深圳地鐵這是怎麼了，到這件事情的時候，很多人就會產生這樣的疑問，就是為什麼那麼多人排隊呢？對這個問題的回答，在我看來，我覺得這就是一種社會經濟快速發展的結果。同時也是人們的一種思想觀念的轉變，下面么具體來了解一下。

因此我們在平時的生活中，我們也應該要更多的去關注這方面的問題。對於我們每個人來說，地鐵它給我們的生活帶來了翻天覆地的變化，但是我們在乘坐地鐵的時候，我們也應該要嚴格的按照地鐵上面的那些交通規則，還有就是當遇到那些老弱病殘的時候，我們也應該要給他們讓座。

㈧ 現在的深圳地鐵好不好混，最近有人招站務員

你可以去深大或者 深職院的 BBS上，
深大的荔園晨風，社會信息，就業廣場上看，我20號剛筆試完

考試就是公務員考試的，我筆試之前做了點公務員的題，比它要簡單，50道選擇題

㈨ 深圳地鐵有多長能坐多少人啊怎麼收費

我市軌道交通近期建設規劃的5條線共7個項目總計155公里

坐多少人這個數字不能明專確統計，因為多數都是站的屬。

票價見圖

(1)儲值票優惠

a）使用「深圳通」乘坐地鐵享受地鐵票價9.5折優惠（學生票除外）。

b）持深圳通卡乘客，在公交刷卡5分鍾後到90分鍾內換乘地鐵，在享受地鐵票價9.5折優惠的基礎上，再優惠0.4元/人次。

(2)「深圳通」學生票為5折扣值優惠；

(3)老人免費票，可免費乘坐地鐵；

(4)殘疾人免費票，可免費乘坐地鐵；

(5)軍人及軍屬免費票，可免費乘坐地鐵；

(6)一名成年乘客可以免費帶一名身高不足1.1米的兒童乘車，超過一名的，按超過人數購成人全票

㈩ 深圳地鐵哪個站人最多

上下班高峰期人最多肯定是深圳北；

軌道交通

深圳地鐵4號線、5號線、6號線。

公交線路

M477路(深圳北站—崗頭村委)；

B666路（深圳北站—華為總部）；

B667路（深圳北站—華為總部）；

B730路（深圳北站—富士康西門總站）；

B742路（深圳北站 - 金色半山總站）；

E7路（深圳北站—同樂總站）

E11路（深圳北站—南澳總站）；

E22路（深圳北站—東部公交基地）；

M299（深圳北站—深圳灣口岸）；

M300（深圳北站 - 平湖汽車站）；

M341路（深圳北站 - 大王山總站）；

M343路（深圳北站—華佳工業區）；

M344路（深圳北站—華強北地鐵接駁站）；

M347路（深圳北站—月亮灣綜合車場）；

M352路（深圳北站 - 新百麗總站）；

M353路（深圳北站 - 龍華汽車站）；

M354路（深圳北站—觀瀾長途客運站）；

M360路（深圳北站 - 文錦渡客運站）；

深惠3B線（深圳北站—惠州市惠陽白石路口）；（深圳惠州城際公交）

深莞2線（深圳清湖地鐵站- 東莞市鳳崗汽車客運站）（深圳東莞城際公交）

備註：公交換乘在深圳北站的東廣場樞紐東北處大樓（大樓分3層，1F、2F是公交始發乘客乘車上客區，3F是公交終到乘客落客區）。深惠3B線和深莞2線深圳的城際公交（深圳到惠州、東莞的跨城市的公交。）