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深圳地鐵和港鐵哪個好

發布時間:2021-04-08 04:54:46

1. 我想問一下:是深圳地鐵好還是龍崗地鐵好,或是港鐵好啊各位大哥大姐有誰能幫幫我~~~

都不好 呵呵
以前三號線地鐵不錯 但是現在已經被深圳地鐵合並了 不知道又要出什麼幺蛾子
港鐵在香港很好 在深圳還不如三號線地鐵和深圳地鐵

2. 深圳地鐵為什麼都印有港鐵的標志

你說的是不是4號線啊,4號龍華線已經是歸港鐵管理的

3. 深圳地鐵和香港有什麼關系,怎麼列車上都要印上香港特別行政區名字阿

深圳地鐵龍華線(4號線)的運營公司是港鐵軌道交通(深圳)有限公司,所以列車版上才印有香港特別行權政區的名字。

深圳地鐵龍華線,深圳地鐵龍華線(4號線)大致位於深圳中心區「中軸線」,金田路和鵬程四路地底,總體呈南北行。

港鐵軌道交通(深圳)有限公司2010年7月1日,正式接管深圳地鐵龍華線一期的車務營運工作,並逐步開始進行一期和二期的設備與系統整合。

2010年年底龍華線二期機電設備系統全面安裝及測試,並實現軌通、電通。2011年6月30日龍華線全線投入運營。

(3)深圳地鐵和港鐵哪個好擴展閱讀

截止至2020年4月28日為止深圳地鐵一共有11條線路,分別是深圳地鐵1號線、深圳地鐵2號線、深圳地鐵3號線、深圳地鐵4號線、深圳地鐵5號線、深圳地鐵6號線、深圳地鐵7號線、深圳地鐵8號線、深圳地鐵9號線、深圳地鐵10號線、深圳地鐵11號線。

其中只有深圳地鐵4號線(北起龍華新區,途經深圳北站、上梅林、少年宮、市民中心、會展中心等重要區域,南至福田區)這條線路印有香港特別行政區名字

4. 廣州地鐵,香港地鐵,深圳地鐵哪間公司好點啊,各位大俠有誰能給我分析一下嗎

「軌道運營」專業在地鐵公司是屬於3個月培訓就可以上崗的專業,非技術工種。如內果你在廣容東生活,個人推薦你去廣州地鐵。
1、綜合比較,深圳地鐵工資的絕對數最高(國內),但福利很少(家屬都沒有票了),城市生活水平也較高,提升空間有限(目前已有7000人)
2、港鐵(深圳分公司)收入是面談的,你一不小心就開價低了(很難漲,因為是你要求的),開高了又去不了。
3、廣州地鐵收入、福利平衡,是全國地鐵的老師,干不好還可以去別的地鐵公司(如未來的東莞地鐵、惠州地獄、長沙地鐵等)。

5. 深圳地鐵為什麼比不過港鐵、上海地鐵北京地鐵建設太慢啦

上海和北京都是中央撥款,深圳一開始是深圳自籌資金,當然不一樣。而且深圳的地質條件比其他幾個城市更復雜,一味要快也不是好事情,按部就班吧!

6. 深圳地鐵羅寶線和港鐵東鐵線哪個長

東鐵線;41.5KM
羅寶線:40.9km

7. 深圳龍華地鐵為什麼叫港鐵

是因為深圳地鐵龍華線二期工程由香港的地鐵公司(現稱港鐵公司)全資投資承建及營運。

2008年,深圳地鐵4號線交由港鐵的附屬公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司運營。深圳地鐵4號線的一批員工將於港鐵受訓,為期十二星期。8月15日,深圳地鐵4號線皇崗站更名為福田口岸站。

2010年,深圳地鐵4號線建成,建成後港鐵將繼續擁有深圳地鐵4號線的專營權,為期30年。

2011年6月16日,深圳地鐵4號線全線通車。由香港地鐵公司(簡稱港鐵)負責管理和營運。

(7)深圳地鐵和港鐵哪個好擴展閱讀:

除了深圳地鐵4號線外,深圳地鐵6號線也有港鐵(深圳)的參與。

深圳地鐵6號線也將由深圳地鐵集團與香港地鐵公司共同投資建設,並組建項目公司,特許經營該路線30年。

深圳地鐵6號線即光明線,是深圳地鐵的一條建設中的路線。一期路線由深圳北站至松崗,全長37.85公里,設站20座,其中換乘車站6座;二期由深圳北站至科學館,全長11.5公里,設車站6座,其中換乘站4座,一二期總長49.3公里,全線計劃2020年6月28日開通。

深圳地鐵6號線車站設置:科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關、深圳北站、紅山、上芬、元芬、羊台山東、官田、上屋、長圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南庄、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗。

8. 深圳地鐵為什麼永遠比不了香港地鐵

與香港相比,深圳地鐵的設施似乎比香港還先進,但你看看地鐵建設的細節,深圳差香港很遠,最大不足是缺少人性化,細節不到位。
1、地鐵廁所,深圳地鐵廁所味道很重,而且很不好找。香港地鐵廁所,標識很醒目,老遠就能看到這些標識,能很快找到。
2、香港地鐵標識是紅色,深圳地鐵標識是綠色,顯然紅色更容易辨識,綠色太隱蔽,不醒目。在香港大街上,商場里,隨處可見醒目的地鐵標識,按照這些標識指的方嚮往前走,很容易找到地鐵口。
3、香港地鐵里座椅有靠背,深圳地鐵里的桌椅不多。香港首先考慮的是實用,便民和溫馨。
4、香港是一個商品經濟高度發達的城市,但在香港地鐵候車廳,看不到滿眼的廣告。即使有廣告,也很規則的分布。反觀深圳,在市民中心,世界之窗,會展中心的人流量大的站點,鋪天蓋地,淹沒了地鐵指示牌,進入展廳,好像進入了大賣場,絲毫感覺不到一個城市應有的品位和規范。
5、香港地鐵線路的命名非常規范,每條線路只有一個名稱。深圳不一樣。一條線路有好幾個名稱,如一號線,一號線(羅寶線),羅寶線(原一號線),這讓剛到深圳的人摸不著頭腦,一頭霧水。
6、香港地鐵與商場對接,設計之周到,換乘之方便,更是深圳無法相比。
7、香港地鐵雖然人流量大,但並不嘈雜,而深圳地鐵裡面,廣告聲震耳,上下扶梯每秒鍾,一天到晚喋喋不休,大聲的,機械的播放著要人門站好,扶好, 尊敬老人的用語,全然不講這樣是否有效果,乘客是否感到煩心。
8、香港地鐵和深圳地鐵的充值機簡直天壤之別。香港充值機,放進紙幣後,靜靜的進行充值,乾脆利落。深圳這邊的充值機,反復大聲嚷嚷「正在充值,請稍候」,感覺很吵。

9. 廣州地鐵 深圳地鐵 佛山地鐵 東莞地鐵 哪個比較好 待遇福利的 香港地鐵呢

肯定是香港地鐵好!世界上唯一賺錢不虧損的就是香港地鐵!

10. 為什麼深圳地鐵不和香港地鐵連在一起

口岸通道就是換乘通道啊!

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