上海地鐵15線站名

① 上海十五號地鐵線起點到終點是什麼地名

15號線北起寶山顧村公園站，南至閔行紫竹高新區站。

② 上海地鐵15號線經過哪些站

按照《上海市抄軌道交通網路深化規襲劃》，上海地鐵15號線將作為市區輕軌線路貫穿上海中心城區南北，規劃起迄點位於上海地鐵7號線合用的外環線錦秋路車輛段以及紫竹科學園區；線路走向為：錦秋路停車場－祁連山路、上大路交匯處設上大路站，至南大路與規劃上海地鐵17號線換乘，經上海西站、長風地區、虹橋開發區、古北開發區、上海南站等區域，並在上海大學、同濟大學滬西校區、華東師范大學、上海對外貿易大學、工程技術大學、上海師范大學、華東理工大學，乃至上海交通大學、華東師范大學、上海電機學院、電力學院、東海學院新校區組團的科教研發紫竹科學園區設站。
選線將寶山新城的顧村地區、祁連社區、大場社區和普陀、長寧、徐匯、閔行公共活動中心連接起來；線路長約40公里，與12條軌道線路形成換乘站點達11個，強化了中心城內環與中環之間的切向交通功能，該軌道交通規劃線路將進一步編制選線規劃，為逐步形成綜合性、立體化、網路型的城市交通換乘體系打好基礎。

③ 上海軌道交通15號線的站點在哪

路線起終城市西北部的寶山顧村公園站，途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行5個行政區，止於城市西南部的上海紫竹高新技術產業開發區，目前共設30站，擁有10座轉車站。具體如圖

④ 上海地鐵十五號線有那些站

祁華路站（換乘上海軌道交通7號線）
豐翔路站
南大路站（換乘上海軌道交通17號線）
祁安路站
古浪路站
真南路站
上海西站站（換乘上海軌道交通11號線、上海軌道交通16號線）
銅川路站（換乘上海軌道交通14號線）
梅嶺北路站
大渡河路站（換乘上海軌道交通13號線）
長風公園站
婁山關路站（換乘上海軌道交通2號線）
伊犁路站（換乘上海軌道交通10號線）
姚虹路站
蒲匯塘站
桂林路站（換乘上海軌道交通9號線）
桂林公園站（換乘上海軌道交通12號線）
欽州南路站
上海南站站（換乘上海軌道交通1號線、上海軌道交通3號線）
華東理工大學站
羅秀路站
華涇路站
梅隴鎮站（換乘上海軌道交通16號線）
景聯路站
顓興東路站
元江路站
放鶴路站
閔行大學城站
紫竹科學園區站

⑤ 上海十五號地鐵有哪些站。

紫竹高新區站、永德路站、元江路站、雙柏路站、曙建路站、景西路站、虹梅南路站、華涇西站、朱梅路站、羅秀路站、華東理工大學站、上海南站站、桂林公園站、桂林路站、吳中路站、姚虹路站、紅寶石路站、婁山關路站、長風公園站、大渡河路站、梅嶺北路站、銅川路站、上海西站站、武威東路站、古浪路站、祁安路站、南大路站、豐翔路站、錦秋路、顧村公園站。

截至2020年1月，上海地鐵15號線設30座車站（其中有道岔站14座），平均站間距約1.44千米，其中最大站間距約為2.8千米（錦秋路站至顧村公園站），最小站間距約為0.75千米（長風公園站至大渡河路站）。

(5)上海地鐵15線站名擴展閱讀

15號線三分之二的車站主體工程將在今年下半年陸續開工，2020年12月建成通車試運營。

根據公示信息，15號線南大路站（暫名）位於寶山區祁連山路路中，下穿南大路口，該站為地下二層島式車站，共設置4個出入口。據透露，隨著南大綜合整治區的城市更新，未來南大地區主要功能為居住、商業、教育、研發、生態綠地等，南大路站周邊將為商業商務區。

15號線顧村公園站位於寶山區陸翔路及7號線顧村公園站東側、華山醫院北院和萬尚生活廣場的下方。該站為地下二層島式車站，15號線將在此站設置3個出入口，同時計劃拆除7號線2號口改為換乘通道，並新增5號口，7號線和15號線之間的換乘將採取類似於藍村路站的換乘模式。

⑥ 上海地鐵十五號線有哪些站

錦秋路停車場－祁連山路、上大路交匯處設上大路站，至南大路與規劃上海地鐵專17號線換乘，經上屬海西站、長風地區、虹橋開發區、古北開發區、上海南站等區域，並在上海大學、同濟大學滬西校區、華東師范大學、上海對外貿易大學、工程技術大學、上海師范大學、華東理工大學，乃至上海交通大學、華東師范大學、上海電機學院、電力學院、東海學院新校區組團的科教研發紫竹科學園區設站。

⑦ 上海十五號地鐵有哪些站

要是去閔行區的北京外國語大學附屬田園高級中學，那就是在十五號線的曙建路站下車，下車後沿著蓮花南路走到綠蓮路口轉綠蓮路就到了，大概要走15分鍾。

⑧ 上海軌道15線路線圖

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根據內部規劃圖紙，徐匯段北部有三個版本：
1、虹梅路－欽州南路－柳州路－南站
2002年軌道交通最初的網路規劃圖。現由於中環線於2003年規劃建設，且16號線由上海西站往南大大延伸，故此方案已調整。

2、古北路－虹漕南路－欽州南路－柳州路－南站
2006年8月的規劃圖中顯示，隨16－18號線等調整後的遠期走向一同公布，受大渡河路－古北路－虹漕南路西部二級幹道建設影響，但是由於漕寶路12號線的，宜山路的9號線，均不在虹漕南路設站，故此方案中，如走虹漕路並與9、12號線已建和待建的桂林路站換乘，將令15號線的徐匯北部段非常曲折，實施可能性小。

3、古北路－桂林路－南站
目前來看可能性較大。可與9號線桂林路站，12號線桂林公園站換乘，且桂林路幾乎為3號線的凱旋路和16號線的合川路兩條道路走向的中位線位置，走向分布極為合理，並且與9、12號線形成自然換乘，線路曲折率小。但受BRT（快速公交線路）影響，桂林路如果開建申城首條BRT，則將於15號線形成重復。

由於本人尚未找到15號線的最新規劃，無法求證此方案，請獲悉者回帖！謝謝

⑨ 上海地鐵15號線的站奌設置

如圖所示，上海地鐵15號線線路走向及站點設置如下：

⑩ 上海軌道交通15號線的站點設置

路線起終城市西北部的寶山顧村公園站，途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行5個行政區，止於城市西南部的上海紫竹高新技術產業開發區，目前共設30站，擁有10座轉車站。具體如圖