深圳地鐵4號線施工單位

⑴ 深圳地鐵九號線土建中標單位有那些

深圳地鐵9號線為BT項目，中標單位為中國建築，具體下面的土建標由中建自己來分配
大致有以下幾個施工單位：中建一局、中建八局、中建交通

⑵ 幫忙整理深圳地鐵1----5號線信息，包括站點、中標單位

圳地鐵1號線續建（世界之窗站—深圳機場站，2004—2008年）

羅湖站→國貿站→老街站→大劇院站→科學館站→華強路站→崗廈站→會展中心站→購物公園站→香蜜湖站→車公廟站→竹子林站→橋城東站→華僑城站→世界之窗站（以上為一期站點）→白石洲站→科技園站→深大北站→南山醫院站→前海路站→深圳西站→南頭車輛段站→新安路站→寶安中心站→寶安體育中心站→西鄉碼頭站→西鄉中心站→固戌站→後瑞站→深圳機場站

深圳地鐵1號線續建工程線路全長23.333km，其中：地下線18.14km，地面線0.415 km，高架線4.778km。新設13座地下站和2座高架站共15座車站。其中深圳西站為1號線與11號線換乘站，深圳機場站為1號線終點站。投資估算103.95億元。計劃2008年底建成。

深圳地鐵2號線（蛇口西站—世界之窗，2004年底—2010年）

蛇口西站→蛇口客運港站→海上世界站→南水路站→招商東路站→工業八路站→登良路站→南山商業中心站→科技園站→沙河東路站→世界之窗站

深圳地鐵2號線工程全長14.35公里，除1.25公里地面線外，其餘均為地下線。全線設11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站為1號線與2號線換乘站。沿線穿過蛇口老城區、規劃填海發展區、高新技術園區和世界之窗旅遊景區。投資估算55.9億元。計劃2010年建成。

深圳地鐵3號線（紅嶺中路—龍興街站，2005—2009年）

紅嶺中路站→老街站→東門中路站→人民醫院站→田貝路站→布心站→布吉聯檢站→布吉客運站→布吉鎮政府站→匯福花園站→丹竹頭站→育馬場站→塘坑站→新世界廣場站→銀海市場站→愛聯學校站→吉祥路站→龍城廣場站→龍興街站

深圳地鐵3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。設站19座，其中6座地下站和13座高架站。其中老街站為1號線與3號線換乘站。投資估算98.86億元。計劃2009年建成。

深圳地鐵4號線續建（少年宮—龍華鎮中心，2004—2008年）

皇崗站→福民站→會展中心站→市民中心站→少年宮站（以上為一期站點）→蓮花北站→梅林站→梅林檢查站→白石龍站→龍華火車站→龍華中心站→上塘站→龍華鎮中心站→龍華新城中心。

深圳地鐵4號線續建工程線路全長15.953km，其中：地下線4.551km，地面線1.15 km，高架線10.252km。設2座地下站，1座地面站和6座高架站，共9座車站。其中會展中心站為1號線與4號線換乘站。投資估算59.3億元。計劃2009年建成。

深圳地鐵11號線（深圳西站—塘坑，2006—2010年）

深圳西站→建工村站→西麗站→龍珠站→塘郎站→龍華站→板田站→雪崗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站

深圳地鐵11號線全長38.227km，設1座下沉式車站，3座高架站和8座地面站，共12座車站。11號線利用已有平南鐵路改造。投資估算51.53億元。計劃2010年建成。
地鐵5號線
前海灣站 、臨海路站 、寶華路站 、寶安中心站、翻身站、
靈芝公園站、大浪站 、同樂站 、深職院站 、西麗站、
紅花嶺站 、大學城站 、塘朗站 、長嶺陂站 、龍華火車站、
民治站 、五和站 、坂田站 、大埔站 、上水徑站、
下水徑站 、布吉中學站、布吉客運站、百鴿籠站 、布心站、
太安站 、怡景站 、黃貝站 、文錦站 、人民南站、大劇院站
p.s. 2006年12月30日 深圳商報
受到市民廣泛關注的地鐵5號線線路走向和站點設置初步方案昨日公布，並面向社會廣泛徵求意見。按照該方案，5號線自前海灣站引出，經龍華、布吉、羅湖，終止於大劇院站。全長約42.6公里，擬設31個站點。
市規劃局有關負責人表示，此次展示方案為5號線初步方案，隨著下一步工程可行性研究以及各階段設計工作的深入開展，其線位站、敷設方式、站名等還將進一步優化調整。
據了解，方案展示地點為規劃大廈一樓規劃展廳、設計大廈一樓規劃展廳、規劃局寶安分局一樓展廳、規劃局龍崗分局一樓展廳四處。市民也可登錄深圳市規劃局網站（ww．szplan．gov．cn）瀏覽，並提出相關意見。公示時間截止日期為2007年2月5日。
地下和高架相結合
該方案提出5號線的初步規劃線路從前海灣站引出，沿臨海路、寶華路西側綠化帶、創業路穿廣深高速公路後，向東沿留仙大道經西麗至福龍路立交南側，跨平南鐵路，並沿平南鐵路經龍華火車站至四季花城西北角，然後向東拐入布龍路，沿布龍路、吉華路穿廣深線、深惠路，經百鴿籠片區往南拐至東曉路，然後穿越大頭嶺公園，沿怡景路、沿河路，最後折向深南東路終止於大劇院站。線路全長約42.6公里，設站31座，平均站距1.4公里。
其中5號線 分別被 中鐵2局 和中鐵隧道股份中標
3號線被 中鐵5局中標
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⑶ [高分]深圳地鐵站站台裝修工程的中標單位

工程范圍如下：來
1、車站站源廳層、站台層的公共區（包括軌道區上方及側牆）及物業層的裝修工程；
2、車站管理及設備用房區（含設備層）的建築裝修工程；
3、出入口通道等的建築裝修工程；
4、裝修工程的施工圖設計；
5、車站站台層屏蔽門絕緣層（絕緣膜、絕緣帶、絕緣墊、絕緣套等）的供貨及施工，包括端牆與中板的密封以及帶電門體2.5米范圍內的絕緣處理等；
6、車站內隔牆的砌築、門窗安裝及設備基礎混凝土；預留孔洞的修補與封堵；
7、車站電梯的大門套材料的供貨及安裝；
8、AFC系統的溝槽及配管工程；
9、車站導向及標志系統安裝；
10、招標圖紙中出現的其他臨時或永久工程。
本文對基層或基體處理;牆、柱、地面預埋管線施工;車站內隔牆、門窗工程;頂棚工程施工;地面裝修工程的施工;柱、牆飾面工程;導引標志系統的施工;站台屏蔽門絕緣層的施工;軌道區作業方案;施工運輸方案等進行了比較詳細的介紹！同時對於施工部署、成品保護、施工協調、資料整理等等內容都進行了闡述！

⑷ 深圳地鐵4號線幾時完工

十一月四日上午，深圳地鐵四號線二期工程試驗段舉行開工典禮，計劃在二○○九年全線通車。香港地鐵有限公司將投資約六十億元建設四號線，並擁有沿線約二百九十萬平方米建築面積的開發權和三十年的特許經營權。

⑸ 深圳地鐵4號線廣告公司找哪家

可以找深圳市城市軌道廣告公司，或者深圳地鐵傳媒

⑹ 深圳地鐵4號線清湖站c出口上嵌三樓整層 是哪家公司的

你是應聘的嗎。我也正在找這是哪家公司？

⑺ 深圳地鐵4線普通員工薪金多少

只知道深圳地鐵建設部的工資
普通現場管理人員見習工資5000，轉正後7000~10000.有單位版廉租房和免費單位就餐權待遇。
主管工程師工資12000左右，年終分紅40000，其他待遇從上。
如果你沒有中級職稱和相關從事土建、地下工程專業經驗還是想想別的部門好了

⑻ 深圳市地鐵有限公司的工程組成

深圳地鐵一期工程主要由兩部分組成：一號線東段和四號線南段。線路全長21.866公里，總投資115.5億元人民幣，已於2004年建成試運行。主要工程包括：一號線東段：包括羅湖、國貿、老街、大劇院、科學館、華強路、崗廈、會展中心（1、4號線換乘站）、購物公園、香蜜湖、車公廟、竹子林、僑城東、華僑城和世界之窗共15個車站。線路自羅湖火車站站前廣場起向北沿人民南路經國貿到解放路轉向西沿解放路、深南中路至福田路後向西南轉到福華路，沿福華路向西至新洲路轉向深南大道，經香蜜湖、車公廟、竹子林、僑城東、華僑城至世界之窗止，線路全長17.119雙正線公里。
四號線南段：包括皇崗、福民、會展中心（1、4號線換乘站）、市民中心和少年宮5個車站。線路自皇崗（福田口岸）起，穿廣深高速公路橋後向北沿金田南路至濱河大道轉向中心二路，在會展中心站與1號線立交換乘,然後再沿規劃的鵬城一路至少年宮止，線路全長4.479雙正線公里。

⑼ 深圳地鐵 4號線 二期工程工程進度現在達到什麼程度

隧道全都通了,高架路橋具體不知道修的怎麼樣了.
不過問過在港鐵4號上班的朋友,他說,不管進度怎樣,2011年6月肯定運營.
我也好關心啊~~