廣州地鐵地鐵一號

⑴ 廣州地鐵1號線

廣州地鐵1號線
起始站：廣州東站，終點站：西朗。
途徑以下站點：
廣州東站，體育中心，體育西路，楊箕，東山口，烈士陵園，農講所，公園前，西門口，陳家祠，長壽路，黃沙，芳村，花地灣，坑口，西朗。全程共16站，長18.497公里。耗時35分，共5元

⑵ 廣州地鐵一號線有幾個站，分別是

廣州地鐵1號線開通於1999年6月28日，目前，廣州地鐵一共有16個站，其中包括：
廣州東站-體育中專心-體育西路-楊箕-東山屬口-烈士陵園-農講所-公園前-西門口-陳家祠-長壽路-黃沙-芳村-花地灣-坑口-西朗
其中「西朗站」其實位於「西塱」在1999年開通時，當時電腦字型檔沒有「塱」字，故琺搐粹誹誄賭達澀憚績使用「朗」，地鐵公司不希望修改，因為這個站是兩線終點站的關系，若要修改，耗資將要一億。
目前1號線的換乘站有：
廣州東站：換乘3號線（北延線）
體育西路：換乘3號線（主線及北延線）
楊箕：換乘地鐵5號線
公園前：換乘地鐵2號線
西朗：換乘地鐵廣佛線
在2013年12月31日地鐵6號線開通後，將新增以下換乘站：
東山口：換乘地鐵6號線
黃沙：換乘地鐵6號線
你說的中間，應該有14站……
PS.全部自己寫的

⑶ 廣州地鐵一號線的起點和終點是哪裡

西朗站 是廣州地鐵一號線的南端起點 廣州東站地鐵站 是地鐵一、三號線終點站和換乘站

⑷ 廣州地鐵1號線全程時間

按照頭班車的發車時間，東站6：10發車，到西塱站是6：42分。
但是沒有加上等車時間。
廣州地鐵1號路線:
西朗--坑口--花地灣--芳村--黃沙--長壽路--陳家祠--西門口--公園前（換乘2號線）--農講所--烈士陵園--東山口--楊箕（換乘5號線）--體育西路（換乘3號線）--體育中心--廣州東站（換乘3號線）
詳情可查詢：廣州地鐵 http://www.gzmtr.com/

⑸ 廣州地鐵1號線什麼時候開通的

1997年6月28日 廣州地鐵一號線首段開通。廣州市有史以來最大的市政工程項目——總投專資127.15億元的廣屬州地鐵一號線首段1997年6月28日上午10時正式開通。至此，廣州成為全國第四個開通地鐵的城市。1998年12月28日 全線正式開通.

⑹ 廣州地鐵一號線有哪些站

西朗站 Sai Long Station、
坑口站 Han Hau Station、
花地灣站 Flower Bay Station、
芳村站 Fong Chuen Station、
黃沙站 Wong Sha Station、
長壽路站 Cheong Sau Road Station、
陳家祠站 Chan Ka Chee Station、
西門口站 Sai Moon Hau Station、
公園前站 Kung Yuen Chin Station、
農講所站 Lung Kwong Sho Station、
烈士陵園站 Martyr Cemetery Station、
東山口站 Dung Shan Hau Station、
楊箕站 Yeung Kay Station、
體育西路站 Tei Yuk Sai Station、
體育中心站 Sport Center Station、
廣州東站 East Railway Station of Canton

⑺ 廣州地鐵1號線詳細地址

1、廣州東站3號線北延線

2、體育中心

3、體育西路3號線3號線北延線

4、楊箕5號線

5、東山口

6、烈士陵園

7、農講所

8、公園前2號線

9、西門口

10、陳家祠

11、長壽路

12、黃沙

13、芳村

14、花地灣

15、坑口

16、西朗（廣佛線）

⑻ 廣州地鐵1號線的列車

德國SIEMENS列車
1號線車輛為八字形結構,列車以黃色為主色調，車體兩邊各有一條紅色的飾帶，象徵著廣州地下卧著幾條巨龍，給廣州帶來繁榮與昌盛。
1號線列車總長約140m，列車高3.8m，寬3m，每抽列車有48個座椅，每個座椅最多可座7人。在AW1狀態（即座位坐滿人）下可坐336人，AW2（額定載荷）下，可座1860人，AW3狀態下（超員載荷）可座2592人。
1號線車門系統採用的是電控氣動車門，通過相關的繼電器和電磁閥控制車門風缸，車門風缸驅動門頁進行開和關。同時，採用了相關的保護措施，當車門夾人或夾物後，列車將無法啟動，直到司機重開一次門，讓被夾人離開後或將被夾物清除後才能動車，以防止夾人夾物行車，保證乘客安全。
1號線每個單元車設有兩個車頂單元式空調機組，整抽列車共有12個空調機組。空調系統是由獨立的控制單元控制運行，具有製冷、通風和緊急通風等功能，客室內的溫度設定值是可調節的，調節范圍為19-27℃，一般情況下客室溫度設定值為自動。此外在車頂空調單元及客室內都分布有溫度感測器，用以實時檢測客室內的溫度，空調系統將根據室內外溫差自動調節客室溫度，讓乘客始終保持舒適的感覺。
1號線的廣播系統包括：司機室對客室廣播、運營控制中心對客室內部廣播、自動報站和司機室與司機室對講。列車從月台出發後經過軌道特定位置，將會自動觸發相應的廣播，讓乘客了解到站信息，以及地鐵站周邊的建築設施、旅遊景點等。
1號線列車接駁處有五色燈，原五色燈為方格形狀，現大部分列車已改為圓形。
MOVIA 456型列車（增購版的）
製造商：龐巴迪長春客車
設計/營運速度：80km/h
列車編組：6卡編組（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
編組載客量：1,896人
電化方式：直流1,500V（接觸網供電）
車卡：長23.54米，寬3米，定員310人
製造年代：2002～2006年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：34抽
設計壽命：30年
昵稱：BBD
註：該批所有列車設閃燈路線圖
前兩抽列車（43～44、45～46）是進口車，在外國組裝，再用飛機、輪船運抵廣州，59～60號車為微動塞拉門試驗車
第一批Movia456列車經信號系統改造後可在1、2、8三條線上按需要調配。
第二批Movia456增購列車既可在1號線上運營，也可在2號線上運營，按需要調配。
一號線的Movia列車採用鋁合金車體。相比1號線的全進口列車，該款列車開始出現國產部件。但關鍵零件設備依然為國外進口。而前兩列是進口車，在外國組裝，再用飛機、輪船運抵廣州。
Movia列車以香檳色為主色調，車體兩邊各有一條黃色的飾帶。該款列車開始採用電動門，並非1號線西門子列車的氣動門。
首批Movia列車與增購車大部分部件都是一樣的，亦可互相交換使用。兩者的差別僅在於： 乘客信息顯示系統：首批Movia列車使用安裝於車卡連接位上方的LED點陣顯示屏；增購車則改為使用車門上方的連續式閃燈路線圖。 車頭運營信息顯示系統：首批Movia列車車頭並沒有任何班次信息顯示；增購車則在車頭加裝了一個LED點陣顯示屏，顯示車次號及終點站等簡單運營信息。 Movia列車照明系統與1號線的安達-西門子模塊化列車基本一致，設置於車門及車窗上方，使用光管及鐵格柵式燈罩。在車卡連接位亦裝有光管照明。隨著2010年二八號線拆解，該款列車的所有鐵格柵式燈罩全數更換為塑料透明燈罩，車卡亮度得以提升。部分列車亦改用LED點陣照明光管。但由於增購車的閃燈路線圖佔用了車門上方原來設置光管的位置，因此增購車車門位置的亮度略暗。在2010年2號線拆分後全部更換燈管，照明效果更佳。
首批Movia列車原來只為舊2號線（即2010年後的新2號線和8號線）設計，後因應需求，部分列車的車載信號系統作了改造，隨後亦可在1號線行駛；增購車只能在1、2號線上行駛。1號線、2號線、8號線的部分列車會根據需要進行調配。
一號線部分路段不時會有限速的措施（其中一部分是受正在進行的接觸網柔改剛工程影響），截至2012年7月，僅有長壽路-黃沙區間雙向限速。

⑼ 廣州什麼地方可以直接做地鐵1號線

你的問題是？
地鐵1號線的沿途站點都可以啊！
1號線的站點分別如下：
西朗站
是廣州地鐵一號線的南端起點，鄰近廣州地鐵運營事業總部（西朗分部），廣州地鐵建設事業總部、廣鋼集團等地。
坑口站
位於花地大道中，緊鄰芳村客運站，乘客可以從這里轉乘汽車往全省各地。
花地灣站
地處花地大道北，附近有驢肉風味食街及花鳥蟲魚批發市 車廂內部
場。
芳村站
是亞洲最長的地下車站之一，全長689米，附近有著名的黃大仙祠、芳村碼頭及白鵝潭風情酒吧街。
黃沙站
毗鄰獨具歐陸風情的沙面，附近有著名的白天鵝賓館、勝利賓館、黃沙水產品市長、清平葯材批發市場。
長壽路站
地處荔灣區，這里具有濃郁的西關風情，附近有廣州著名的上下九路步行商業街及古樸的西關大屋。
陳家祠站
位於中山七路，緊鄰羊城新八景之一的「陳家祠」，它是清末廣東七十二縣陳姓族祠的書院，也是廣東現存規模最大、保存最完好的民間工藝傑作。
西門口站
位於中山路與人民路交匯處，周圍有光孝寺、六榕寺、五仙觀等名勝古跡，光孝寺是中國至今仍保存的最古老、最大而又最完整的鐵塔。
公園前站
位於廣州市最繁華的中山五路，鄰近北京路步行街、文德路、麗都大酒店，它是廣州地鐵一號線和二號線的換乘站，也是東南亞最大的地鐵站。
農講所站
靠近毛澤東同志主辦的「農民運動講習所」舊址，附近有全球通大酒店、廣州圖書館、中山圖書館及省博物館。
烈士陵園站
毗鄰廣州起義烈士陵園及繁華麗的新型購物城「中華廣場」，步行30分鍾可到達著名的花園酒店、白雲賓館、廣東國際大酒店、江灣大酒店及遠洋賓館。
東山口站
位於商業密集的鬧市區，附近有三寓賓館、農林下路商業街。
楊箕站
是一號線、五號線的換乘站，位於中山一路與梅東路交匯處，還有新開發的高尚生活小區和豪華會所。該地段交通相當便利，毗鄰東風路，前接中山一立交，是一個去環市路、東風路、天河和廣州大道的交通接駁站。周邊的五羊新 進站處
城、天河等地區均是休閑娛樂的集中地帶。
體育西路站
位於天河區體育西路和天河南一路交界的十字路口地下，是地鐵一號線和三號線的換乘車站。鄰近天河體育中心、天河城廣場、廣州購書中心等。
體育中心站
是電腦零售匯聚的商業旺地，附近有廣州電腦城、太平洋電腦城等大大小小的電腦商場。
廣州東站
是地鐵一號線終點站，從廣州火車東站可乘坐廣九直通車到過香港紅磡,另外，廣州新羊城八景「天河飄絹」水景瀑布、中信廣場也靠近廣州東站。