嘉興地鐵和上海地鐵對接

A. 嘉興地鐵1號線開工了嗎 嘉興有規劃地鐵對接上海，那嘉興符合最新的地鐵申報條件嗎

原來有磁懸浮連通上海的規劃！二十多年了！預留位置都白搭了！能連通地鐵？

B. 上海地鐵有可能規劃到嘉興嗎

應該不會，雖然上海地鐵延伸到崑山，那是因為上海的嘉定是是工業區，多條地內鐵也通嘉定，並且11號線很早就規容劃往北延伸了；
然而往松江，金山走向的地鐵只有9號線，而9號線南延伸的規劃已經到頭了，現在9號線3期是往浦東發展；顯然9號線是不會往嘉興延伸了；
目前上海到嘉興，有普速，有高鐵，已經夠用了，所以近20年內都不大可能了；

C. 浙江嘉興對接上海的1號線地鐵在建嗎什麼時候運營

沒有，只是民間謠傳，拉動嘉興房價的流言而已

D. 上海地鐵將怎麼與鄰聲省地鐵接駁請指出具體的，並給出圖。 比如:嘉興的如圖。

地鐵11號線到崑山的花橋

E. 上海地鐵有可能規劃到嘉興嗎

應該不會，雖然上海地鐵延伸到崑山，那是因為上海的嘉定是是工業區，多條地鐵也通嘉定，並且11號線很早就規劃往北延伸了；
然而往松江，金山走向的地鐵只有9號線，而9號線南延伸的規劃已經到頭了，現在9號線3期是往浦東發展；顯然9號線是不會往嘉興延伸了；
目前上海到嘉興，有普速，有高鐵，已經夠用了，所以近20年內都不大可能了；

F. 嘉興地鐵4號線和上海9號線要對接嗎

目前上海沒有這個規劃，嘉興有規劃，但還沒有上報發改委審批，另外，按照最政策，嘉興沒有地鐵申報資格

G. 請問嘉興到上海的地鐵什麼時候通

沒有地鐵通往嘉興的計劃。小心被房地產商的炒作騙了。
因為：通向外省市的軌道交通應該用城際鐵路，使用動車組，而地鐵線路過長並不經濟。
上海到嘉興最大的可能就是通城際鐵路。當然，目前的高鐵線路已經很方便了。

H. 上海地鐵9號線會延伸到嘉興嗎

現在還沒有說九號線有沒有延伸線，現在還沒有。

I. 江蘇嘉興要建五條地鐵，一條輕軌22號線與上海對接，是真的嗎

J. 上海地鐵9號線是不是會南延伸到嘉善預計什麼時候通車

有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9號線三期（東延伸）開通試運營。

上海地鐵9號線經過的站：

楊高中路站->世紀大道站->商城路站->小南門站->陸家浜路站->馬當路站->打浦橋站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家匯站->宜山路站->桂林路站->漕河涇開發區站->合川路站->星中路站->七寶站->中春路站->九亭站->泗涇站->佘山站->洞涇站->松江大學城站->松江新城站。

上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線於2007年12月29日一期通車。此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段、三期。該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。

(10)嘉興地鐵和上海地鐵對接擴展閱讀

上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線由上海港鐵建設有限公司負責建設，由上海地鐵第一運營有限公司負責運營。

該線於2007年12月29日一期通車。此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段、三期。

該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。截至2017年12月，該線全長45.6公里，共設35座車站，其中換乘車站8座，擁有車輛段1個。

上海軌道交通9號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元。9號線票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

上海軌道交通9號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。

除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通9號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。