廣州地鐵票價方案

① 廣州地鐵的收費標准

廣州地鐵的收費標準是按距離收費，截止到2018年九月，起步4公里以內2元;4至12公里范圍內每遞增4公里加1元;12至24公里范圍內每遞增6公里加1元;24公里以後，每遞增8公里加1元。

使用羊城通搭乘地鐵有9.5折優惠；持羊城通學生卡搭乘地鐵的學生5折優惠；60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。

(1)廣州地鐵票價方案擴展閱讀：

廣州地鐵是中國大陸第三大城市——廣州市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟的14個成員之一，首條線路於1997年6月28日開通，廣州也成為中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。

截至2018年4月26日，廣州地鐵共有13條運營線路，總長為391.6千米，共206座車站，開通里程居中國第三，世界第四，截至2018年7月24日，廣州地鐵線網共安全運送乘客16.45億人次，年日均客運量達802.58萬人次，較17年同期（743.93萬人次）增長7.88%，該數據再次刷新了歷史記錄。日最大客流1002.57萬，其中一、二、三、五號線客流均超過120萬。此外，三號線（含北延段）244萬、四號線50.8萬、六號線105.3萬、廣佛線40萬，上述線路客流均為歷史最高水平。運營服務可靠度排名第一、車站犯罪事件發生率連續三年最低、運能利用率及行車正點率排名第三。

參考鏈接：網路-廣州地鐵

② 廣州地鐵的收費標準是什麼

廣州地鐵線抄網票價按里程分段計襲價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4～12公里范圍內每遞增4公里加1元；12～24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。（由於廣州地鐵以前是區間計費，里程計費使老線路某些區間里程達到3元的范圍，但以就低不就高的原則，這些區間依然是2元）APM獨立計費，每程2元。使用羊城通搭乘地鐵有9.5折優惠；持羊城通學生卡搭乘地鐵的學生5折優惠；60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。
A.羊城通學生卡；學生憑卡搭乘地鐵每次享受地鐵票價5折優惠。
B.60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲及以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。
C.廣州本地戶籍的重度殘疾人可以申領重度殘疾人優惠票卡，憑卡免費乘坐地鐵。
D.在一個自然月中，使用羊城通坐公交、地鐵累計15次（地鐵未夠15次前享9.5折優惠）後，均可享受6折優惠。

③ 廣州地鐵票價是怎樣計算的

廣州地鐵線網票價按里程分段計價：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞內增4公里加1元；容12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。珠江新城旅客自動輸送系統實行票價2元的單一票制。

④ 廣州地鐵票價多少

廣州地鐵線網票價按里程分段計價：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。
具體票價多少就要看你的出發站與到達站是什麼地方，通常是市區內站點比較便宜，從市區去郊區就會貴一點，目前地鐵最貴就是去3號線北延線的機場南站，最高價是19元(即是廣州地鐵最南邊的金洲站 到 最北邊的 機場南站)。
廣州地鐵總公司主頁 http://www.gzmtr.com/ 這里有票價查詢。

⑤ 廣州地鐵車費是怎麼算的

起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。

廣州地鐵亦設有儲值票，使用儲值票和羊城通乘搭地鐵有95折優惠，中、小學生儲值票有7折優惠，60歲或以上人士半價優惠，65歲或以上長者更可免費乘搭地鐵。
地鐵月票有3種供選擇：一是55元/月,限乘20次；二是88元/月,限乘35次；三是115元/月,限乘50次。

學生月票搭乘地鐵每次享受地鐵票價5折優惠。

廣州本地戶籍的重度殘疾人可以申領重度殘疾人優惠票卡,憑卡免費乘坐公交和地鐵。

⑥ 廣州地鐵票價如何計算

票價按里程分段計價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4至12公里范版圍內每遞增4公里權加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。在廣州地鐵網上可以查詢到票價http://www.gzmtr.com/

⑦ 2015廣州地鐵收費標准 廣州地鐵票價怎麼計算

廣州地鐵線來網票價按里程分段計價源：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。珠江新城旅客自動輸送系統實行票價2元的單一票制。

⑧ 廣州地鐵4號線的營運票價

四號線票價採用廣州地鐵票價計算方式：按里程分段計價。起步4公里以內2元；4～12公里范圍內每遞增4公里加1元；12～24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。全線單程最高票價9元。 從2015年5月9日起，廣州地鐵對4號線實行多項便民方案，其中一項為調整往金州站方向的尾班車時間。經調整，黃村站往金洲站的首班車為6:00，往新造站和金洲站的尾班車統一調整至23:15，為市民「夜歸南沙」提供極大便利。
金洲站往黃村站的首尾班車時間不變，首班車為6:21，尾班車為22:15。同時，黃村往金州方向的首班車時間也不變，為6：00。
班車時間 方向 首班車 尾班車換乘路線所在區車站 往金洲 往黃村 往金洲 往黃村 黃村 6:00 － 23:15 － 21號線（未開通） 天河區 車陂 6:03 6:18 23:17 23:04 13號線（未開通） 車陂南 6:06 6:15 23:20 23:01 5號線 萬勝圍 6:09 6:12 23:22 22:57 8號線 海珠區 官洲 6:12 6:09 23:25 22:54 12號線（未開通）大學城北 6:15 6:06 23:27 22:52 12號線（未開通） 番禺區 大學城南 6:18 6:02 23:31 22:49 7號線、12號線（均未開通） 新造 6:15 6:00 23:33 22:46 官橋（未開通）----17號線（未開通）石碁 6:16 6:29 23:43 22:38 海傍 6:18 6:27 23:45 22:35 3號線（該段未開通）、8號線（該段未開通） 低涌 6:21 6:24 23:47 22:32 東涌 6:15 6:20 23:51 22:28 南沙區 慶盛6:176:2523:5422:30廣深港高速鐵路黃閣汽車城 6:20 6:29 23:57 22:23 黃閣 6:22 6:26 0:00 22:20 蕉門 6:26 6:24 0:03 22:17 15號線（未開通）金洲 － 6:21 － 22:15 廣州地鐵對4號線實行多項便民方案，另一項則為全天常態化開行短線車。
經過充分的准備，從2015年5月9日起，四號線將在原有「黃村至金洲」單一交路的基礎上，每天按不同的峰期以「1比1」或者「2比1」的比例開行「黃村至新造」短線車「。「1比1」就是隔1趟長線車後開1趟短線車，「2比1」就是隔2趟長線車後開1趟短線車。
開通短線車後，至少8成的該線路乘客受益。
配合短線加開，新的行車間隔如下。 峰期 時間段 運行區間與行車間隔黃村-新造新造-金洲工作日 早高峰 7:00～9:30 約3分半約7分鍾晚高峰16:30～20:00 約4分半約4分半~9分鍾（平均約6分半）中峰 9:30～16:30
20:00～21:00 約5分鍾約5~10分鍾（平均約7分半）低峰 6:21～7:00
21:00～運營結束 約5~9分鍾約9分鍾周六日 高峰 8:00～20:00 約4分鍾約4~8分鍾（平均約6分鍾）中峰 6:21～8:00
20:00～21:00 約5分鍾約5~10分鍾（平均約7分半）低峰 21:00～運營結束 約5~9分鍾約9分鍾註：上表僅供參考。
地鐵公司表示，四號線開行短線車只對在「黃村至新造」區段上車，到「石碁至金洲」區段下車的少部分乘客產生影響。「如果需要搭長線車的乘客搭了短線車，可在黃村至新造之間的任一個車站下車，再換坐長線車即可。」地鐵公司進一步提醒市民，進入站台後需留意到站顯示屏和車站廣播，不要搶上搶下。

⑨ 廣州地鐵票價如何計費羊城通和日票哪個性價比高

地鐵是按里程計費的，兩元起，最貴十四元，旅遊四五天肯定日票比羊城通方便劃算，羊城通要滿15次後才打六折。

地鐵公司在坑口站、陳家祠站、公園前站、廣州東站、越秀公園站、廣州南站、廣州火車站、體育西路站、赤崗塔站3#、天河客運站、機場南站、滘口站、祖廟站、琶洲站、新港東站售賣日票。

⑩ 廣州地鐵全程票價多少錢

廣州地鐵二號線票價公布 起價2元全程8元

票價政策和具體標准基本沿用一號線模式但平均票價略低

本報訊(記者廖卓斌 實習生劉谷華)市民關注的廣州市地鐵二號線票價昨天已向外界公布，其票價政策和具體標准基本沿用地鐵一號線票價的收費模式和水平，全程為8元。

據廣州市物價局價格處處長梁元斌介紹，廣州市地鐵二號線曉港站至三元里站將於下月底開通。其有關票價政策和具體的收費標准，基本是沿用地鐵一號線票價的收費模式和水平，即「分段計價」(每相鄰兩站之間為一個區間，每三個區間為一個段)，起價2元，每進入下一段加收1元。二號線全線開通後，全程票價為8元。

為方便乘客換乘，地鐵二號線開通後，將乘客在地鐵付費區停留時間由現行不超過1小時延長為不超過2小時。對使用IC卡儲值票一律按每次票價9.5折優惠，中小學生7折優惠，60～65歲老年人5折優惠，65歲以上老人免票。

據了解，地鐵總公司將一號線現行的磁卡儲值票自動售檢票系統更換成IC卡儲值票自動售檢票系統後，IC卡儲值票可反復充值，並接入羊城卡，實現公交一卡通。

二號線的票價為何會高於一號線？對此，廣州市物價局的解釋是，由於地鐵二號線比一號線長，因此，其票價也會略高。但細算一下，二號線的票價還是比一號線要低。因為，按照上述票價計算，地鐵二號線每人每公里票價為0.3205元，比一號線的0.3243元略低；平均票價預計為2.81元／人次，比一號線的2.83元／人次略低。