北京地鐵1號線1

1. 北京地鐵1號線與國鐵京門線

1、我國現在所有運營軌道交通車輛（國鐵普速客貨列、CRH和諧號高速動車組版、城市軌道交通車輛，權地鐵、輕軌等，但不包含磁懸浮、膠輪系統）軌距均為國際標准1435mm，建國前外國殖民者在部分省市修建的窄軌（或米軌）運輸鐵路除外。
2、因為軌距相同，所以全北京各條線路地鐵列車理論上都可以跑國鐵，有些城市新訂購地鐵列車就是通過國鐵運輸的。（國鐵機車頭空拉地鐵列車由生產工廠至地鐵公司車輛段）
北京地鐵1號線為6編標准B型（車廂寬度2.8m）三軌列車，軌距為標准軌距，雖然軌道相同，但國鐵列車為接觸網受電（25000V架空接觸網），1號線列車為第三軌受電（750V敷地第三軌），供電制式、信號模式完全不同，1號線列車不可能開上國鐵。只有內燃單機可以同時進入國鐵和地鐵軌道。而地鐵隧道最大隻能運行A型地鐵列車（寬度3m），國鐵列車（＞3m）尺寸將無法駛入地鐵隧道。
3、國內國鐵客貨運歸鐵道部下轄各鐵路局管理，地鐵則由各個城市的地鐵公司管理運營，兩者沒有任何關系。也就談不上國鐵地鐵聯通運行。 福壽嶺(102)、高井(101)、黑石頭(無編號)是戰備車站，聯通國鐵是國防需要，所以不可能開通運營。

2. 北京地鐵1號線的起始站點

北京地鐵號線（以下簡稱「1號線」），是中國最早建設開通的地鐵線路。1號線起初是為軍事戰略防備、防空而建的北京市地下鐵道一期工程。
1969年10月1日開始封閉試運營，運行區段由北京站至古城站（原古城路站）。1981年9月15日正式對外開放。該線西起石景山區蘋果園站，東至朝陽區四惠東站，其大部分線路與長安街、復興路、建國路、石景山路重合。全長31.04公里，設23座車站和2座車輛段，線路標識色為紅色。1987年12月28日復興門站折返線建成。1992年12月12日由復興門站向東延至西單站。1999年9月28日，復八線天安門西站-四惠東站區間開通。2000年6月28日，西單站至天安門西站區間開通，復八線與原1號線實現貫通運營，成為了今天的北京地鐵1號線。
2017年12月31日，北京地鐵1號線蘋果園站將會封站，進行為期三年的擴建改造，1號線列車在蘋果園車站進行折返、古城站作為一號線臨時終點
2019年，北京地鐵1號線與北京地鐵八通線將會貫通運營，運營區段從石景山蘋果園到通州新城的環球影城公園。「八通線」這個名字將會成為歷史。[1]
蘋果園-古城路： 2.606公里；
古城路-八角游樂園： 1.921公里；
八角游樂園-八寶山： 1.953公里；
八寶山-玉泉路： 1.479公里；
玉泉路-五棵松： 1.810公里；
五棵松-萬壽路： 1.778公里；
萬壽路-公主墳： 1.313公里；
公主墳-軍事博物館： 1.172公里；
軍事博物館-木樨地： 1.116公里；
木樨地-南禮士路： 1.295公里；
南禮士路-復興門： 0.420公里；
復興門-西單： 1.591公里；
西單-天安門西： 1.216公里；
天安門西-天安門東： 0.952公里；
天安門東-王府井： 0.852公里；
王府井-東單： 0.774公里；
東單-建國門： 1.230公里；
建國門-永安里： 1.376公里；
永安里-國貿： 0.790公里；
國貿-大望路： 1.385公里；
大望路-四惠： 1.661公里；
四惠-四惠東： 1.689公里。

3. 北京地鐵1號線

蘋果園-古城路： 2.606公里；
古城路-八角游樂園： 1.921公里；
八角游樂園-八寶山： 1.953公里；
八寶山-玉泉路： 1.479公里；
玉泉路-五棵松： 1.810公里；
五棵松-萬壽路： 1.778公里；
萬壽路-公主墳： 1.313公里；
公主墳-軍事博物館： 1.172公里；
軍事博物館-木樨地： 1.116公里；
木樨地-南禮士路： 1.295公里；
南禮士路-復興門： 0.420公里；
復興門-西單： 1.591公里；
西單-天安門西： 1.216公里；
天安門西-天安門東： 0.952公里；
天安門東-王府井： 0.852公里；
王府井-東單： 0.774公里；
東單-建國門： 1.230公里；
建國門-永安里： 1.376公里；
永安里-國貿： 0.790公里；
國貿-大望路： 1.385公里；
大望路-四惠： 1.661公里；
四惠-四惠東： 1.689公里。

樓上的同志雖然辛苦，可是還稍有出入哈

4. 北京地鐵1號線發車時間表

蘋果園站：5:10-22:55；
古城路（蘋果園至四惠東）：4:58-22:59；
四惠站（四惠東至蘋果園）：4:56-23:17；
四惠東站：5:05-23:15。

5. 北京地鐵1號線所有站點名稱及線路圖

地鐵1號線線路站名 里程牌 顯示
01 蘋果園 -11
02 古城 15
03 八角游樂園 （去往老山自行車館，老山全民健身基地） 34
04 八寶山 53
05 玉泉路 68
06 五棵松 86
07 萬壽路 104
08 公主墳（換乘地鐵10號線） 117
09 軍事博物館（地鐵9號線通過不停車，有換成9號線的乘客，請換乘其他交通工具） 129
10 木樨地 140
11 南禮士路 153
12 復興門 （換乘地鐵1號線） 157
13 西單 （換乘地鐵4號線） 173
14 天安門西 185
15 天安門東 195
16 王府井 203
17 東單 （換乘地鐵5號線） 211
18 建國門（換成地鐵2號線） 223
19 永安里 237
20 國貿 （換成地鐵10號線） 245
21 大望路 259
22 四惠 （換乘地鐵八通線） 275
23 四惠東（換成地鐵八通線） 292

6. 北京地鐵1號線開通時間

北京市的地鐵1號線是我國建設的第一條城市地鐵線路，開通試運營的時間是1969年10月1日。1971年1月15日，1號線正式向公眾運營，運營區段為公主墳站至北京站，共10座車站，全長10.7千米。

7. 北京地鐵1號線的介紹

北京地鐵1號線（以下簡稱「1號線」），又稱北京地鐵一線。是北京最早的地鐵路線，也是中國最早的地鐵路線，起初是為軍事戰略防備、防空准備的（西起蘋果園站，東至四惠東站），後成為了對民眾開放的一條地鐵。其大部分路線與長安街、復興路、建國路、石景山路重合。該線西起蘋果園站，東至四惠東站。全長31.04公里，設23座車站和2座車廠，路線標識色為紅色。1971年1月15日，北京地鐵一期工程路線開始試運營，運行區段由北京站至立新站（公主墳站）。1971年8月15日由公主墳站向西延長到玉泉路站。1971年11月7日由玉泉路站向西延長到古城路站（古城站）。1973年4月23日延長到蘋果園站。1987年12月28日復興門站折返線建成。1992年12月12日由復興門站向東延至西單站。1999年9月28日，復八線天安門西站-四惠東站區間開通。2000年6月28日，西單站-天安門西站區間開通，復八線與原1號線實現貫通運營，成為了我們今天看到的地鐵1號線。2015年將啟動包括半高式月台安全門安裝、信號系統更新在內的大修工程。

8. 北京地鐵1號線首末車時間

如圖所示，北京地鐵1號線首末班車時刻表如下（截至2020年6月）：

9. 北京地鐵1號線簡介

北京地鐵1號線（Beijing Subway Line 1），是中國建設的第一條城市地鐵線路，於1969年10月1日開始試運營，其標志色為紅色[1]。

據2020年4月綜合顯示，北京地鐵1號線自西向東經石景山區、經海淀區、西城區、東城區至朝陽區，呈一條直線行駛[1]。該線在蘋果園站封站期間西起古城站，東至四惠東站[2]。

據2020年3月北京地鐵官網顯示，北京地鐵1號線全長31.04千米，共設23座車站和2座車輛段[1][3]。

據2015年12月千龍網顯示，北京地鐵1號線日平均客運量超過120萬人次[4]。

2020年4月15日起工作日早晚高峰地鐵1號線將採取超常超強列車運行方式[5]，最小運行間隔縮至1分45秒[6]。

2020年4月18日首班車起，北京地鐵1號線蘋果園站封站，列車運行區段變更為古城站至四惠東站。計劃2021年底，蘋果園站與蘋果園綜合交通樞紐恢復同步運營

10. 北京地鐵1號線從哪到哪

北京地鐵1號線目前始發站： 古城---- 終點站：四惠東。