北京地鐵跳票

⑴ 北京地鐵為什麼只開放到晚上11點，原因令人驚訝

地鐵營運到晚上11點也沒什麼可奇怪的！根據客流量決定運營時間，公共交通都是這樣的！

⑵ 北京地鐵出站時沒刷卡就出來了

不刷的話下次就不讓你進了吧 需要到補票室補一下出站記錄~具體扣多少不太清楚 上海扣9元 但北京也許根本就不扣 因為網上確實沒有這方面的說明 所以下次再用一定要提前去 不然肯定晚了

⑶ 乘坐北京地鐵的時候上班高峰期出站沒來得及刷卡會怎樣呢

第十五條 不按規定購買、使用車票的乘客，應到車站售/補票處按下列規定補交票款。具體為：回
（一）超過票價有效答路程乘車的，按超過的路程票價補票。
（二）在車站付費區停留超時的，按單程最低票價補交超時車費出站（就是超過4小時，多扣或補交3塊錢）。
（四）使用一卡通卡無法進站時，乘客可先到自動查詢機自助查詢一卡通卡相關信息。
如因卡內缺少上次乘車出站記錄（首次使用除外），應到售票處按照實際行程補交票款後進站

上面是官方公布的政策，錢是不會繼續扣的，但是你進不去地鐵了，需要排隊到窗口讓工作人員幫你手動處理扣費，卡上記錄了你的進站時間與地點，你告訴她實際出站名，工作人員會扣掉車票錢，也有人說是按最高里程扣費，具體的你去地鐵問工作人員吧

⑷ 北京地鐵如果晚上停止運行未到站的乘客怎麼辦

北京地鐵會通知每趟地鐵運行時間和運行終點站的，如果那些沒有沒到站的乘客只能下車選擇其他方式乘車了！

⑸ 北京一號線地鐵為什麼11點就停運了 最後還得空車跑一趟

地鐵公司有專業的術語--早上的空車叫軋道車，檢查軌道路況，晚上的空車就是調試用的，用來調試車上的各種系統，例如牽引，制動還有PIS等。就是為了安全！

(5)北京地鐵跳票擴展閱讀：

地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。

除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。

⑹ 關於北京地鐵的問題

首先可以明確的告訴你，北京地鐵除了早晚高峰，其他時段都不擠（就是回你定義的擠答）。早晚高峰的擠是臉貼臉那種。

然後，你周日的行程我不敢保證。因為你去的地方都是北京的景點，屬於人流大的地方，如果（是如果）當天那裡有舉辦什麼活動，比如演唱會，比賽之類，那就會相當的擠。至於什麼程度你可以搜索歷年北京車展的圖片看，大概就是那樣。

工作日早高峰是你那個時段，晚高峰根據線路不一樣也不同，因為北京有些區域是出名的加班區。一般晚高峰涵蓋4點半到8點之間，且是出城方向。

基本所有地鐵站都可以辦理北京一卡通，退卡的話有些站是不能退的。T2可以退卡

⑺ 北京地鐵中午會停運嗎

沒有停運的，只是間隔比高峰期長

⑻ 北京的地鐵怎麼老出事啊

是啊，今年已發生39次故障 設備來源繁多、客流量較大成故障「頻發」主因

幾天前，地鐵5號線宋家莊站因列車出現故障，導致部分車站採取限流措施，直到半個多小時後各個車站的運營才陸續恢復正常。根據地鐵方面公開的數據，北京地鐵線路今年以來已經發生了39起各類故障。對於平均每周至少一起的故障，地鐵相關負責人表示，大客流導致車輛和設備損耗增加，故障頻率自然會增加，而地鐵設計時期的標准、設備可靠性和穩定性等都會導致地鐵在運行時期的故障，這些因素並非運營公司可以左右。

⑼ 北京地鐵10號線，什麼時候通車

北京地鐵10號線分兩期建。
地鐵10號線是繼地鐵2號線之後的北京又一條環線，通車試運營的10號線一期工程作為連接北京東部和北部的一條重要軌道線路，線路全長25公里，西起海淀區巴溝，東至朝陽區勁松，共設車站22座，其中6座換乘站分別與13號線、奧運支線、5號線、機場線、1號線換乘，並預留與4號線換乘站1座。
10號線二期將於2012年建成通車。

⑽ 北京地鐵有時間限制嗎

http://www.bjsubway.com/support/ccgd/
乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時內
北京市城市軌道交通車票使用規則容

第一章 總則
第一條 為加強本市軌道交通車票的使用管理，維護乘車秩序，根據本市有關規定，制定本規則。
第二條 本規則所指的車票是軌道交通專用的單程票、福利票和市政交通一卡通卡（以下簡稱「一卡通卡」）。
第三條 本市軌道交通（除機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步6公里（含）內3元，6公里至12
公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。
第四條 本規則適用於除機場線以外的北京市軌道交通運營線路。