廣州地鐵資料

① 廣州地鐵的發展歷史

廣州市地下鐵道總公司成立於1992年12月28日，是廣州市政府全資大型國有企業，擁有員工8600多名。公司擔負著廣州市快速軌道交通系統建設及運營管理的重責，同時經營以地鐵相關資源開發為主的多元化產業。公司成立以來，堅持改革創新，科學管理，加強企業文化建設，形成了「恪守誠信、服務顧客、尊重員工、管理科學、品質效益、學習創新」的企業核心價值觀，在地鐵建設、運營管理和多種經營等方面取得了令人矚目的成就。公司先後獲得「廣東省先進集體」、「廣州市精神文明單位標兵」、「廣東省優秀企業文化單位」、「廣東省誠信示範單位」、「廣東省最受尊重十佳企業」等榮譽稱號。

廣州地鐵已建成開通四條線路，總里程116公里，運營日均客運量超100萬人次。在建線路包括廣州市軌道交通四號線、五號線、六號線、二/八號線延長線、三號線北延段，珠江新城旅客自動輸送系統，珠江三角洲城際快速軌道交通廣佛線等。

伴隨著地鐵線網的延伸，公司一直探索著企業發展壯大之路。尤其是在1999年地鐵一號線正式通車後，公司審時度勢，進行了全面深入的企業改革，大膽進行理念創新、體制創新、管理創新、科技創新、經營創新，為建立現代企業制度奠定了堅實的基礎，為公司步入可持續發展道路創造了條件。

公司堅持建設、運營、資源開發"一體化"經營模式，能高效地整合各類資源，發揮協同效應，形成了強有力的多條線建設組織協調能力和資源整合集成能力，提高了工作效率，縮短了建設工期，降低了工程投資，成為國內地鐵建設的典範之一。

公司致力於提高中國城市軌道交通的自主創新能力，瞄準世界先進技術的發展方向，不斷追求技術進步，開展科技創新。廣州地鐵二號線是中國第一個軌道交通國產化項目。技術上實現國內五個第一，即第一個應用地鐵站台屏蔽門系統、第一個全非接觸式IC卡的自動售檢票系統；第一個地鐵集中供冷系統、第一個架空剛性懸掛接觸網技術、第一個使用國產化A型車輛。地鐵二號線工程獲得國內知名專家的高度評價，被列為2004年度建設部科技示範工程，榮獲「2003（首屆）全國十大建設科技成就獎」、「2004年度廣東省科學技術特等獎」、「首屆國家環境友好工程」等稱號。廣州地鐵三號線在國內首次採用120公里時速快線系統，首次應用移動閉塞信號系統和集成防災報警等八大系統的主控設備；廣州地鐵四號線在世界上第一個採用中大運量的直線電機運載系統，並在具有我國自主知識產權的中大運量直線電機車輛研製與開發方面取得重大突破。

公司以"安全、快捷、准點、舒適"為目標，精心組織運營，不斷提高運營水平和服務質量，為乘客提供了安全可靠的交通運輸服務。廣州地鐵的行車安全、快捷舒適、干凈衛生和文明服務始終保持良好狀態。國家、省、市領導和社會各界人士以及一些國際友人、海外華僑，對廣州地鐵的快捷、舒適、干凈、文明給予了高度評價。廣州地鐵已成為展示廣州市兩個文明建設成果的重要窗口。

廣州地鐵總公司秉承誠信經營理念，倡導講誠信的企業文化，堅持「以人為本，科學地建造和經營地鐵；開發資源、創效贏利；為客戶提供安全、快捷、優質的服務，進而貢獻社會。」的企業使命，正穩步朝著「創建優秀現代企業、成為世界一流的城市軌道交通經營單位」的企業長遠發展目標邁進。

② 廣州地鐵票什麼材料

廣州地鐵的自動售檢票系統（以下簡稱AFC系統）是一個計程計時的封閉式全自動收回費系統答。系統將使用非接觸式IC卡作為車票媒體，所有設備均具備處理非接觸式IC卡車票能力。非接觸代幣式IC卡單程票(以下簡稱：TOKEN)為AFC系統使用的單程票，其晶元使用NXP公司的Ultralight晶元。
卡片外觀
¨ 直徑—— 30mm ± 1.0mm
¨ 厚度—— 2.1mm ± 0.2mm
¨ 重量—— 1.5g ± 0.3g
¨ 材料—— 耐磨材料（ABS 塑料）封裝，材料符合UL94V0等級的防火要求
¨ 正面圖案—— 以現有廣州地鐵圖案進行注塑
¨ 反面圖案—— 背面按現有廣州地鐵的規則進行激光陰刻晶元物理號、生產批號等信息
¨ 邊緣光滑，無毛刺
¨ 具有防水，防鹽霧及防洗滌液體、無機鹽、鹼及多種酸的侵蝕

③ 廣州地鐵各線各站明細

地鐵5號線詳情
文沖站→滘口站
[24站]
返程
1.文沖站
2.大沙東站
3.大沙地站
4.魚珠站
5.三溪回站
6.東圃站
7.車陂南站
8.科韻路站
9.員村站答
10.潭村站
11.獵德站
12.珠江新城站
13.五羊邨站
14.楊箕站
15.動物園站
16.區庄站
17.淘金站
18.小北站
19.廣州火車站
20.西村站
21.西場站
22.中山八站
23.坦尾站
24.滘口站

全程票價(元):7.00/6(折);
起點站首末車時間:06:00-22:55;
終點站首末車時間:06:15-23:15;
發車間隔:4-7分鍾。

④ 廣州地鐵特色概述

http://www.gzmtr.com/ckfw/czjs/czjs4/這是關於車站的裝飾介紹，L1，2，3，4，5都有的

還有

維基網路內的「廣州地鐵」容條目里的「車站設計」分條目里有說明

希望對你有幫助

⑤ 關於廣州地鐵

6。四號線為何在南段要吊上高架，三號線更離譜到全程走地下？
因為地質狀況內不適宜。
5。四號線容為何不辭勞苦開到新造，也不在中間的侖頭停個站？
四號線大學城段只是四號線其中一部分，以後還會延長的。我估計因為官洲是生物島，以後開發旅遊業，而侖頭地質構造不是那麼好。
7.體育西站寫的機場快線將經哪幾站，幾時通？為何只在此站預留軌道？
一般都是預先留軌道以後再開的。機場快線是二號線的延長，經遠景等站
提醒樓主一句，你有些問題，如：。地鐵2015前的總規劃圖以及各線各段明確開通時間。
4。廣佛地鐵廣州境內設幾站？在哪裡？幾時通車？
等。可以在每周五地鐵站台免費派發的地鐵刊物中找到答案

⑥ 廣州地鐵路線

從小欖體育館站乘坐小欖18路（坐8站）到城軌小欖總站(公交總站)走到廣東省中山市小欖輕軌站轉乘專火車：根據時間選屬一列
D7658(珠海北→廣州南)（坐1站）（19:00-19:41）
或D7654(珠海北→廣州南)（坐2站）
或D7666(珠海北→廣州南)（坐2站）（23:05-23:58）
或D7674(珠海北→廣州南)（坐2站）（15:20-16:05）
或D7710(新會→廣州南)（坐2站） （11:30-12:15）

廣州火車南站 步行920米至 地鐵廣州南站
乘 地鐵2號線(嘉禾望崗方向), 坐14站在 越秀公園站 下車(B1口出)
步行 70米至 越秀公園站
乘 244路(或 124, 186), 坐2站在 中醫學院站 下車
步行50米至 白雲區機場路15號

廣州南站離三元里中醫學院約21.6公里，約1小時20分鍾

⑦ 廣州地鐵總共有幾個站

樓上的資料不僅僅是好幾年前的，而且答非所問
1號線：16個車站專
2號線：24個車屬站
3號線：28個車站
4號線：16個車站
5號線：24個車站
8號線：13個車站
廣佛線：3個車站在廣州境內
所以目前廣州共有124個地鐵站（APM線嚴格來講不能算地鐵）

⑧ 有無 廣州地鐵規劃 相關資料

8號線：
新洲.萬勝圍.琶洲.新港東.磨碟沙.赤崗.客村.鷺江.中大.曉港.躍進村.昌崗中路.沙園.鳳凰新村.革新路.文化公園.華林寺.陳家祠.…….西村.同德圍.…….黃金圍

8號線：
躍進、昌崗路、沙園、鳳凰新村（屬於2/8號線拆解調整工程）

⑨ 廣州是哪一年才有地鐵的

廣州是1997年才有地鐵的，第一條線路廣州地鐵1號線於1997年6月28日正式開通運營，使廣州成為中國（不含港澳台地區）第四個、廣東省首個開通地鐵的城市。

2018年，廣州地鐵日均客運量828.77萬人次，總客運量達到30.25億人次。截至2019年6月9日，廣州地鐵最高日客運量為2019年6月6日的1062.0萬人次，節假日最高客運量為2019年5月1日1012.3萬人次。

廣州地鐵導引標識採用導向柱的形式，標志自下而上，標志圖案的上半部分代表舒展、靈活、開拓，下半部分代表嚴謹、有序、規律。從整體看，廣州地鐵的導向柱像一隻羊角，象徵著廣州地鐵是「羊城「廣州的地鐵。從細節看，廣州地鐵的導向柱又像延伸的軌道駛向遠方。

(9)廣州地鐵資料擴展閱讀

搭乘廣州地鐵的注意事項

1、乘車碼需「一人一碼」、「一進一出」使用。同一車程不要與微信小程序、支付寶小程序的廣州地鐵乘車碼混用。

2、乘客在搭乘地鐵所有行程結束並完成扣費後方可解約；本次行程未結束前，不要解約乘車碼，避免無法出閘。

3、乘客的乘車記錄不完整，地鐵會在次日通過APP推送信息，收到信息後及時完成補登。

4、乘客對扣費有疑問時，通過微信賬單詳情中的「商戶單號」、支付寶賬單詳情的「商家訂號」及地鐵APP乘車碼中「查記錄/發票」的乘車和支付記錄，查詢乘車記錄與扣費信息的對應關系。經查詢，仍對扣費有異議的，向地鐵服務熱線咨詢。