上海地鐵最長報站

1. 上海地鐵所有的語音報站有哪些

您好，根據您的問題，在上海的語音報站有以下兩種：

1、起步：歡迎您乘坐軌道交通號線，本次列車終點站XXXX，The terminal station，XXXX，請為需要幫助的乘客讓個坐，下一站XXXX，（可換乘X號線，請注意換乘列車的首末班車時間以免耽誤您的出行/換乘X號線的乘客請注意換乘列車的首末班車時間以免耽誤您的出行）下車的乘客請提前做好准備從左/邊車門下車，Next stop is XXXX。（You can interchange/transfer to metro Line X。）Please get ready to exit from the left/right side。

到站：XXXX到了，請從左/右邊車門下車，開門請當心，注意腳下安全。We are now at XXXX。Please get ready to exit from the left/right side。

2、起步：歡迎您乘坐X號線，本次列車終點站XXXX，The terminal station，XXXX，下一站XXXX，開左邊門/右邊門，（可換乘X號線，請注意換成列車的首末班車時間）請把愛心專座讓給有需要的乘客，Next stop，XXXX。Doors will open on the left/right。（You can transfer to Line X）

到站：XXXX到了。開左/右邊門，下車請注意安全。We are now at XXXX。Doors will open on the left/right。

括弧里的內容是當有換乘的時候就會說，沒有的話不說

2. 上海地鐵買一張票，在站內可停留多久有沒有限制

在上海坐地鐵，沒有想像中的麻煩，因為地鐵中的圖示說明非常清楚，包括 票價、線路、換乘、起終點、途經等，都會寫得清清楚楚，並且還有電子圖示及電子報站，所以大家盡可放心乘坐。

上海地鐵票價1-4號線是3元起步，0-6公里3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里增加1元的「遞遠遞增」計價原則。5號線實行2元起步，0-6公里2元，6-16公里3元，16公里以上每6公里增加1元的計價方式，且僅限於在「莘庄-閔行開發區」范圍內實行。

如果覺得這樣計算太麻煩，最好是辦理上海的公共交通卡，進出只要刷卡就可以解決弄不清票價的麻煩。地鐵、計程車和絕大部分公交線路都可使用交通卡，各地鐵站售票窗口都有出售交通卡，面值100元，含70元車費和30元押金，也可在售票窗口充值和辦理退卡。缺點是退卡不像辦卡一樣方便，押金很難拿回來。如果嫌麻煩，可以索性買一張不可退的紀念卡。

能辦理公共交通卡退卡、移資業務的站點：

·1號線：錦江樂園、衡山路、漢中路、共康路；
·2號線：淞虹路、江蘇路、南京東路、世紀公園；
·3號線：漕溪路、鎮坪路、東寶興路、江楊北路；
·4號線：楊樹浦路

上述13座車站退卡、移資受理的服務時間為9:00-19:00，節假日照常。

3. 上海各地鐵車廂座位的顏色

1號線 紅色
首先，上海地鐵一號線，是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈。

其次，1號線還串起了人民廣場、火車站、一大會址等城市命脈之場所，它所串起的公共機構是上海其他任何線路所不能替代的，他的運營使上海成為繼北京，天津之後中國大陸第三個擁有地鐵的城市。因此1號線必須是正紅，是上海的正統。
2號線 正綠
2號線串起的是浦東和浦西，每天運營18小時11分鍾，日客流達130萬人次，成為國內單線運營里程最長，客流最大的軌道交通線路。乘客很大比例都是新上海人，代表上海90年代後向國際化大都市發展的新希望。
正綠代表發展和希望。

3號線 檸檬黃
3號線原來叫明珠線，這個名字是不是很曖昧？就像是剛談戀愛的人，總是想給自己的小情人取個什麼愛稱。

3號線利用老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架改造而成，是上海首條高架軌道交通線路。因為是唯一的高架線，所以賺足風頭，還一會說自己是輕軌，又一會說自己是地鐵，搞得很多老百姓到現在也分不清他是輕軌還是地鐵。
4號線 紫色
四號線昵稱為奶嘴雖然有人說4號線是唯一的環線，真正圈出了上海的市中心，但是4號線並不快樂，就像他的顏色，那麼憂郁，那麼傷感。

四號線為環線，平時沒有起訖站，站內廣播也不播報終點站，僅播報前方站點，而進場（回庫）列車在宜山路站退出運營。4號線在虹橋路站和寶山路站之間共9個站點與3號線採取城市軌道交通系統不常見的的「共線營運」方式。
5號線 紫紅色

相對於上海其他軌道交通，車輛編成只有4節，是上海第一條真正意義上的輕軌。5號線是閔行區自費建造的地鐵支路，也許是因為經過紫竹科技園區和交大等高校的關系，紫紅色被定格了。
6號線 粉色
看看6號線的小身段，再看看6號線的短站距，是不是很像一個小家碧玉婀娜地邁著小碎步。因此，只有6號線最適合粉色。（官方解釋是品紅色，海上霞光）

6號線車輛較小，車廂短，上下班高峰時段十分擁擠，請各位寬容對待他人，以免造成不必要的摩擦，6號線設計問題已被茫茫客流所掩蓋，只剩下嘆息聲。
7號線 橙色
7號線是橙而不是紅，這說明他主要但並非首要，它重要但並非嚴肅。

11座車站可以和基本網路中的9條線換乘。其中鎮坪路站和3、4號線實現通道換乘；靜安寺站和2號線長通道換乘；常熟路站和1號線長通道換成；肇嘉浜路與9號線實現「T」字換乘；東安路站與4號線「十」字換乘；耀華路站和8號線「十」字換乘；高科西路站和6號線「十」字換乘；龍陽路站和2號線通道換乘。所有的「T」字、「十」字換成，7號線站台總位於其他線路站台的下方。所以，7號線就是那樣紅卻不正紅。
8號線 藍色
8號線早先叫楊浦線，楊浦是個怎樣的地方？是一個要麼就搞數理化，要麼就是搞機床、柴油機等工業產品的地方。所以，估計那裡的人在科學思維上都比較發達。所以既然科技是楊浦的特色，那麼8號線自然是要使用代表理性思維的藍色。

8號線較為擁擠，易發生碰擦，大家應該互相謙讓，盡量不要發生肢體沖突以及謾罵。8號線站台和車輛有數厘米的落差，上下車時需特別注意安全。
9號線 天藍
9號線是開工建造的上海第一條郊區線，在郊區可以見到更開闊的天空，所以用天藍也名副其實。

上海軌道交通9號線，也稱作申松線，是一條東西走向為主的線路。9號線站點名，是最優美的。沿途經過松江、醉白池、佘山、歡樂谷，九亭、七寶古鎮、漕河涇、小南門、打浦橋。9號線列車被世博會借用，稱為「海寶藍」 。
10號線 淺紫色
10號線被部分媒體稱為中國首條無人駕駛的全自動軌道交通線。

這是上海歷史上最「白金」的線路，沿途經過虹橋綜合交通樞紐、虹橋機場、宋慶齡陵園、交通大學、上海圖書館、新天地、老西門、城隍廟、南京路、同濟大學、五角場等站點，氣質優雅的11號線只能用淺紫色來襯託了。
11號線 棕色
上海軌道交通11號線，也可稱為滬嘉線，是中國上海軌道交通網路中的一條線路。

事實上，顏色的選定主要是按照項目選型，和線路規劃策略以及總營銷的角度和城市規劃的角度確定滴。大家知道了吧，原來里邊的學問和文化有這么多！
12號線 青綠色
12號線是上海軌交規劃中重要線路之一，它強化了上海中心城區向外圍的交通輻射功能。同時適時輔以地面公共交通形成多個換乘樞紐，建成後將充分發揮網路化公共交通的整體效應。

12號線路經復興島，這是座黃浦江上隱秘的島嶼，據說蔣介石在復興島上也曾居住過，島上的復興島公園非常優美，綠意盎然，十分貼合這條地鐵線的顏色。這條線路目前尚未全線貫通。
16號線
上海軌道交通16號線，是上海地鐵首次使用滬語報站的地鐵線。

這種顏色不太好形容，是間於墨綠和淡藍之間的顏色，就像他的終點站——滴水湖一樣，湖水的顏色大概就是這樣吧。

4. 求上海地鐵所有的語音報站，越全越好，重謝

您好，根據您的問題，在上海的語音報站有以下兩種：

1、起步：歡迎您乘坐軌道交通X號線，本次列車終點站XXXX，The terminal station，XXXX，請為需要幫助的乘客讓個坐，下一站XXXX，（可換乘X號線，請注意換乘列車的首末班車時間以免耽誤您的出行/換乘X號線的乘客請注意換乘列車的首末班車時間以免耽誤您的出行）下車的乘客請提前做好准備從左/邊車門下車，Next stop is XXXX。（You can interchange/transfer to metro Line X。）Please get ready to exit from the left/right side。

到站：XXXX到了，請從左/右邊車門下車，開門請當心，注意腳下安全。We are now at XXXX。Please get ready to exit from the left/right side。

2、起步：歡迎您乘坐X號線，本次列車終點站XXXX，The terminal station，XXXX，下一站XXXX，開左邊門/右邊門，（可換乘X號線，請注意換成列車的首末班車時間）請把愛心專座讓給有需要的乘客，Next stop，XXXX。Doors will open on the left/right。（You can transfer to Line X）

到站：XXXX到了。開左/右邊門，下車請注意安全。We are now at XXXX。Doors will open on the left/right。

括弧里的內容是當有換乘的時候就會說，沒有的話不說

5. 上海地鐵哪號線最長

對的，是1號線

6. 求上海地鐵報站全線

7. 上海地鐵1～11號線 哪條線路是最長的

11號線

線路大致呈「西北—東南」走向，途經上海市浦東新區、徐匯區、長寧區、普陀區、嘉定區和江蘇蘇州崑山，總長約82.4公里，超過英國倫敦地鐵中央線（Central Line），是世界最長的地鐵線路(不包括日本等發達國家的"通勤鐵路")，亦是國內第一條跨省地鐵線路。

(7)上海地鐵最長報站擴展閱讀：

上海軌道交通11號線（Shanghai Metro Line 11），又稱申嘉線、滬蘇線、（中國大陸）迪士尼線。是上海第10條建成並運營的地鐵線路。以咖啡色為標志色，列車採用A型車6節編組方式，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。於2007年3月1日正式動工建設，2009年12月31日正式開通運營。

該線現有車站38座，其中換乘車站8座。採取主線和支線兩條線路，主線自嘉定北站至迪士尼站，支線由花橋站至迪士尼站，在嘉定新城站並線。三期自羅山路站起至迪士尼站，其中秀沿路站和康新公路站於2015年12月19日開通，迪士尼站於2016年4月26日開通試運營。

8. 上海報站語言種類最多的地鐵線路

16號線，其他線路都是普通話+英語，只有16號線是普通話+英語+上海話

9. 上海地鐵從進站到出站究竟不能超過多少時間啊（說2，3，4小時的都有）如果超過又該怎麼辦

目前還是以三個小時為主 超時只要在原來的基礎上加上3元就可以了至於六倍的說法 沒有實際依據可查

10. 上海地鐵最多可以在站內呆多久

從進站開始3小時。也就是刷卡之後3小時。超時出站將另付車費。