深圳地鐵最長

㈠ 深圳地鐵坐最長路線（從龍崗線的雙龍一直到羅寶線的機場東），需要多少錢，有沒有一個封頂價

深圳地鐵
雙龍站 -- 機場東站
票價： 11.0元
途經(最短距離)： 雙龍站 、南聯站 、龍城廣場站 、吉回祥站 、愛聯答站 、大運站 、荷坳站 、永湖站 、橫崗站 、塘坑站 、六約站 、丹竹頭站 、大芬站 、木棉灣站 、布吉站 、長龍站 、下水徑站 、上水徑站 、楊美站 、坂田站 、五和站 、民治站 、深圳北站 、長嶺陂站 、塘朗站 、大學城站 、西麗站 、留仙洞站 、興東站 、洪浪北站 、靈芝站 、翻身站 、寶安中心站 、寶體站 、坪洲站 、西鄉站 、固戍站 、後瑞站 、機場東站
站數： 38站
預計需用時： 1小時59分鍾
如果用深圳通，是9.5折，10.45元。

㈡ 深圳地鐵深圳有地鐵全長多少米

1號綫 1號綫連接羅湖口岸、火車站、市中心區、寶安中心區、深圳機場，採用地鐵制式，總長約40. 47公裏。 羅湖口岸至世界之窗段爲在建一期工程的一部分，綫路長17.1公裏；世界之窗至深圳機場段爲 近期優先發展綫路，長23.37公裏，投資約89.18億元。 2號綫 2號綫連接市中心區、南山中心區及蛇口片區，爲中心城區西部和中部連接市中心區的客運幹 綫，採用地鐵制式。 規劃近中期發展的綫路爲蛇口西站至世界之窗，長14.21公裏，投資約57.58億元。 3號綫 3號綫連接福田中心區、羅湖中心區、布吉、橫崗鎮、龍崗中心城，爲連接羅湖中心區和深圳 東部的客運幹綫，採用地鐵制式。 規劃近中期發展的綫路爲紅嶺中心至龍興街，長32.70公裏，投資約118.29億元。 4號綫 4號綫連接皇崗口岸、市中心區、龍華新區和龍華鎮中心，爲城市中部的南北嚮客運幹綫，采 用地鐵制式，長20.91公裏。 其中皇崗口岸至少年宮段爲在建一期工程的一部分，綫路長4.5公裏；少年宮至龍華新城中心 段爲近期優先發展綫路，長16.41公裏，投資約51.42億元。 6號綫 6號綫從深圳機場引出，連接福永、沙井、松崗、公明、光明、石岩、龍華，並連接1號綫、4 號綫和11號綫，採用城市鐵路制式。 全綫長約51.8公裏，投資約93.1億元。 8號綫 8號綫連接羅湖中心區、蓮塘、沙頭角、鹽田組團，並連接1號綫和11號綫，採用普通輕軌制式 。全綫長約19.2公裏，投資約47.2億元。 11號綫 11號綫充分利用平南鐵路和平鹽鐵路既有通道，連接南山、龍華、坂田、橫崗和鹽田，並銜接 1號綫、2號綫、3號綫、4號綫、6號綫和8號綫，全綫長約53.5公裏，投資約88.5億元。其中深圳西 站至塘坑段爲近期優先發展綫路，長約37公裏，投資約61.8億元。 12號綫 12號綫連接龍崗次中心區、大工業區及坑梓衛星新城，與3號綫一起形成東部發展軸上的快速 軌道交通走廊，採用城市鐵路制式。 全綫長約16.6公裏，投資約29.2億元。 據深圳市國土規劃局資料

㈢ 深圳地鐵運營線路中哪條線路最長

應該是羅寶線了

㈣ 深圳地鐵有多長能坐多少人啊怎麼收費

我市軌道交通近期建設規劃的5條線共7個項目總計155公里

坐多少人這個數字不能明專確統計，因為多數都是站的屬。

票價見圖

(1)儲值票優惠

a）使用「深圳通」乘坐地鐵享受地鐵票價9.5折優惠（學生票除外）。

b）持深圳通卡乘客，在公交刷卡5分鍾後到90分鍾內換乘地鐵，在享受地鐵票價9.5折優惠的基礎上，再優惠0.4元/人次。

(2)「深圳通」學生票為5折扣值優惠；

(3)老人免費票，可免費乘坐地鐵；

(4)殘疾人免費票，可免費乘坐地鐵；

(5)軍人及軍屬免費票，可免費乘坐地鐵；

(6)一名成年乘客可以免費帶一名身高不足1.1米的兒童乘車，超過一名的，按超過人數購成人全票

㈤ 全國那個城市地鐵公里數最長

上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路於1995年4月10日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。2013年，上海已超過紐約和東京，目前是全世界軌交里程最長的城市。記者從近期召開的地鐵、社區共建文明站點動員會上獲悉。2013年。上海地鐵全路網已開通運營13條線路，運營總里程達到462公里，超過北京地鐵442公里，位居全球城市地鐵第一。

㈥ 深圳地鐵最高速度達到多少嗎

深圳地鐵11號線 最高時速120km/h

㈦ 深圳的地鐵那路線最長

深圳3號地鐵最長，3號地鐵：全長32.983公里2號地鐵：全長13.4公里1號地鐵：全長23.333公里

㈧ 深圳地鐵是什麼收費的呢，按路程最多收多少有怎麼樣的規定

深圳地鐵收費標准：
起步價：首4公里2元；里程價：4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。
公交收費標准：
全程不足28公里（含28公里）的公交大巴線路（下稱線路）的票價實行一票制，全程超過28公里的線路的票價實行分段票制。
一票制線路票價標准：
1.全程不足11公里（含11公里）線路的票價為：非空調大巴1元/人次，空調大巴2元/人次。
2.全程超過11公里不足18公里（含18公里）線路的票價為：非空調大巴1.5元/人次，空調大巴2.5元/人次。
3.全程超過18公里不足28公里（含28公里）線路的票價為：非空調大巴2元/人次，空調大巴3元/人次。
分段票制線路票價標准：
1.非空調大巴票價為：起步價1元，乘坐8公里，後每乘坐3.5公里遞增0.5元。
2.空調大巴票價為：起步價2元，乘坐11公里，後每乘坐2.5公里遞增0.5元。
3.票價上限為：非空調大巴7元/人次，空調大巴10元/人次。
公交和地鐵都是按里程收費。

㈨ 深圳市最長的立交橋、深圳市最長的隧道、深圳市最長的地鐵。這三個問題誰知道答案急！！！！！！！！！

樓主你好，深圳最長的立交橋是 鹽田港立
資料 （http://finance.ifeng.com/roll/20090424/578319.shtml）
深圳最長的隧道是 林場隧道
資料 http://www.sznews.com/news/content/2007-09/12/content_1499949.htm
現在已經開通的地鐵中，最長的地鐵是1號線。

■1號線（深圳火車站——深圳機場）站點：深圳火車站→國貿站→東門站→大劇院站→科技館站→上海賓館站→會展中心站→購物公園站→香蜜湖站→車公廟站→竹子林站→華僑城東站→世界之窗站（以上為一期站點）→白石洲站（沙河街與深南大交匯處）→大沖站（銅鼓路與深南大交匯處）→科技園站（科苑路與深南大交匯處）→深大北站（深大北門）→南山區政府站（桃園路區政府門口）→南新路站（南新路與桃園路交匯處）→深圳西站（深圳火車西站北約400米處）→南頭車輛段站（前海花園以西約1000米）→新安路站（寶安新湖路與新安路交匯處）→寶安中心站（創業路與新安路交匯處）→體育中心站→西鄉碼頭站→固戍站→預留站→深圳機場站（機場前廣場）

希望對你有所幫助，謝謝。