廣州地鐵職能部門

① 什麼時候開通廣州十三號地鐵

廣州市人大常委會昨舉行首場專題詢問 詢問：同德圍的居住人口已超控15萬，但還有多個保障房和商品房在規劃建設，怎麼辦？ 回答：同德圍未來規劃的建築面積同目前現有建築面積還差100萬平方米……今後保障房選點盡量不選這個位置。 詢問：關於同德圍出行難的問題，市民有109條意見要答復，請做一個總體回應。 回答：近期擬在上步地區、同德鄉、鵝掌坦新開3條微循環公交快線，也會考慮適當增加同德圍到天河的公交…… 詢問：同德圍作為交通管理重點地區，將會採取哪些更特殊有效的措施？ 回答：廣州交警計劃於明年擴展200個交通監控點和500個電子警察點…… 詢問：政府部門在加快建設地鐵方面有沒有什麼安排？目前進展如何？ 回答：8號線北延段和13號線已經納入廣州市2011年~2015年的線網規劃，目前已經上報國家發改委等待批復。 焦點問答 10個相關部門負責人答題 本報訊 昨天下午，市人大常委會審議廣州市政府關於優先發展公共交通情況的報告，並對解決同德圍地區居民出行難問題進行專題詢問。這是廣州市人大常委會首次進行的專題詢問。市人大常委會副主任陶子基、周慶強，市人大常委會秘書長周素勤出席，副市長甘新與10個相關職能部門、有關單位負責人，到會回答9位人大常委會委員的提問。專題詢問歷時110分鍾。 記者從回答中獲悉，地鐵8號線和13號線最遲2015年完工，而同德圍人數如何控制好，也成了焦點問題。 或增加同德圍到天河的公交 市人大常委會委員劉東升第一個詢問，他說，關於同德圍治堵，市人大常委會財經委今年5月份和大洋網聯手，收集了很多意見，比如有居民反映，同德圍不少居民在天河區工作，每天早晚往返奔波，希望增加從同德圍到天河的公交線路、車輛和班次，並加強沿途交通管理和疏導。「我們把109條意見在5月底全部轉給交委。請問交委的同志，你們對這些來自基層群眾的意見建議是不是進行了研究，能不能進行一個總體的回應？」 廣州市交委主任冼偉雄回答說，對於109條意見，交委都認真地逐條研究過了，並已做過歸納，「我向人大代表表個態，只要有利群眾出行的措施，我們克服困難，也要做好。這109條意見，只要有聯系方式，我們會一一做溝通，虛心聽意見，不超過6月份！」 冼偉雄說，准備近期分別在上步地區、同德鄉、鵝掌坦新開3條微循環的公交快線。此外，會對同德圍地區的公交站點進行優化。「關於從同德圍到天河上班受交通所累的這個問題提得很好。」冼偉雄說，整個同德圍向天河的公交線路有6條，交委會再分析，該增加的會增加。 冼偉雄應詢後，聲音響亮地說：「報告完畢！」 人口超控 人口已超控15萬 如何防止進一步增長 市人大常委會委員余堪賜提問：據了解，同德圍的居住人口已超出了規范設計，但是現在這個區域仍有多個保障房和商品住宅房在規劃建設中，想問一下政府部門如何規劃控制房地產項目，防止人口規模的進一步增長？「我們做過調研，這個區域實際居住入口達30萬，而且還有10萬人保障小區和房地產項目在建。」 據了解，現在同德圍面積3.81平方公里，以後的居住人口控制在14.5萬，總建築面積控制在443萬平方米。此前交委曾公布，同德圍地區居住人口數為30萬。 市住房保障辦副主任杜樹林說，現在的住房保障項目周期最短要兩年甚至兩年半以上，在這兩年內，政府會採取各種措施為出行解困。此外，今後保障房選點盡量不選這個位置。 市規劃局副局長周鶴龍說，從規劃部門來講，抓手是控建築量。他說，根據規劃部門統計同德街現狀，總居住人口是15.1萬。現在的總建築面積334萬平方米，未來規劃的是443萬平方米，尚有百萬平方米的差距。「大同德圍地區到底是多少人，要核准一下。如果30萬人在3.81平方公里，人口密度是非常大的。」「從現在來看，人口已超出規劃的規模，不能再增了。」 交通管制 明年計劃擴展 500個電子警察點 市人大常委會委員容小梨詢問：同德圍作為交通管理重點地區，公安機關下一步將採取什麼措施？ 市公安局副局長祁曉林應詢答道，公安交警部門會在同德圍增加警力配置，加大執法力度，管理指揮延長到7時~21時，加大在西槎路、西灣路段的巡查；加大打擊五類車和貨車管理；強化交通設施建設。計劃於明年擴展200個交通監控點和500個電子警察點。 地鐵建設 地鐵12號線 預計2015年後才建 市人大常委會委員李建蘭問：政府部門在加快建設地鐵方面有沒有什麼安排？ 廣州市發改委副主任曾進澤回答，經過同德圍地區以及周邊地區的地鐵規劃主要是有三條，分別是8號線北延段、12號線和13號線。8號線北延段和13號線已經納入廣州市2011年~2015年的線網規劃，目前已經上報國家發改委等待批復，「12號線稍晚一些，預計要在2015年之後再建。」廣州市地鐵公司總公司副總經理劉光武補充說，8號線北延段的前期工作已經開始，一旦國家發改委批復了廣州2011~2015年的線網規劃，8號線北延段就可以全面動工。
滿意請採納

② 關於廣州地鐵

6。四號線為何在南段要吊上高架，三號線更離譜到全程走地下？
因為地質狀況內不適宜。
5。四號線容為何不辭勞苦開到新造，也不在中間的侖頭停個站？
四號線大學城段只是四號線其中一部分，以後還會延長的。我估計因為官洲是生物島，以後開發旅遊業，而侖頭地質構造不是那麼好。
7.體育西站寫的機場快線將經哪幾站，幾時通？為何只在此站預留軌道？
一般都是預先留軌道以後再開的。機場快線是二號線的延長，經遠景等站
提醒樓主一句，你有些問題，如：。地鐵2015前的總規劃圖以及各線各段明確開通時間。
4。廣佛地鐵廣州境內設幾站？在哪裡？幾時通車？
等。可以在每周五地鐵站台免費派發的地鐵刊物中找到答案

③ 廣州地鐵各個部門職能

與信息有關的一個是總公司下屬的信息管理部，子部門包括：IT戰略與規劃、IT數據與技術、內IT建設管理。容

另一個信息部門為總公司下屬運營事業總部下的通號中心，子部門為：綜合部、技術研發部、通號新線部、清分系統部、IT運維服務部、通號維修部、AFC維修部
不知道你說的是那一個，具體的職責，這個真的不清楚了就。自己跟他們的員工聯系一下，先咨詢咨詢唄。

④ 廣州南站地鐵票高鐵票可以在三樓人工取票嗎

去候車大廳取票。三樓沒有人工取票。

省級和市級城市也有鐵白路客運樞紐的火車站版。權 售票時間通常為24小時。 門票於0:00發售。 客運的重要交通樞紐城市是：宜昌； 徐州 阜陽; 衡陽市 湛江 煙台等城市將24小時售票。

售票廳24小時運營的，晚上也會至少開一個綜合窗口都可以辦理的退票，改簽，取票，購票等業務。

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24小時全天都可以辦理購票、取知票、退改簽業務。不過在車站退票，退票時間不道得晚於發車時間。

不管什麼時候取票，購票還是提前的好，不要掐點取票，以免因排隊取票而耽誤乘車。有的車站晚上也會開設自動取票機，所以使用二代身份證件在網上訂票的旅客可以在自動取票機處容取票。

自動取票機僅限於網上購票，且只能取互聯網訂購的全價火車票，電話訂票以及學生答網上購票、殘疾人網上購票等優惠票仍需到人工取票窗口取票，取票時旅客將訂單號及訂票時身份證號碼提供給售票人員。

⑤ 廣州市地鐵圖是如何繪制出來的,怎麼收集到的各站點信息

前期基本來上是大量資料的源收集，包括但不限於：

政府公開資料，尤其是規劃公示以及《軌道交通建設規劃環境影響報告書》
專業地鐵論壇，薈萃了各路大神、新聞報道、業余製作的線路圖
新聞檢索、維基網路等
請你那些在規劃部門或軌道交通建築工地工作的朋友吃飯
對於創作規劃線路圖，你需要找的資料更多、更專業，需要對規劃線路進行長期的關注，才能確保你手頭的資料是最新、最准確的。

然後下載軟體億圖地鐵線路圖軟體一鍵輕松添加站點，編輯新線路方向，改變長度，添加文本和符號等。億圖包含線路、站點、地標等一切您需要繪制地鐵線路圖時所需要使用的符號。

⑥ 廣州地鐵公司部門

男孩子還是挑 維修和司機比較有前途~~
我准備去廣州地鐵司機實習啦啦
你也加油哦

⑦ 廣交會對廣州的影響！請務必在後天之前發給我！謝了 ！急用！詳細點！

影響大了：首先是交通，你可以想像一下全球各地的商人集中到廣州需要多少飛機和火車。還有廣州市內的交通肯定也是很擁擠了。其次，一些酒店的收費肯定都比平時貴一倍不止的。再有，商機多了。、

⑧ 公安十二處負責什麼的

刑偵局十二處就是刑事案件，治安局十二處就公共安全。

廣州市公安局中處是公安局中的一個部門。比如十三處主管緝毒，十四處主管戶籍管理。

廣州市公安局是市政府主管全市公安工作的工作部門，主要職責為：

1、貫徹執行中央公安工作方針、政策和法律、法規、規章。

2、統一領導、指揮全市公安工作；掌握、分析和預測全市治安形勢；負責公安綜合管理工作；為市政府及上級公安機關提供有關社會保障的重要信息，並提出相應對策。

3、負責全市公安人民警察隊伍的統一管理；有針對性地組織實施公安人民警察的教育培訓和公安宣傳工作；按照規定的許可權管理幹部人事工作。

4、指導、檢查、監督市各級公安機關的執法活動；組織實施紀律檢查、監督檢查。

5、指導全市各級公安機關偵查刑事、公安案件；依法管理治安，維護社會治安秩序；組織協調重大案件、重大事件的調查和處置。

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內設分局

1、水上分局

組織實施《廣州市水安全管理條例》；負責、指導和協調本市水域水安全管理工作。

2、地鐵站

負責全市地鐵、輕軌的治安管理工作（不包括地鐵上的物業建設），維護社會治安秩序，保護乘客和交通安全；組織、指導地鐵運營和建設部門的公安工作；負責組織管理范圍內的刑事案件、治安案件，指導、監督消防安全工作。

3、匯流排分支

負責組織、指導全市公共交通系統治安防範工作；組織、指導和承辦全市公共汽車、有軌電車、計程車等公共汽車上發生的刑事、治安案件；負責全市公路、高速公路上搶劫機動車、以機動車駕駛員、乘客為侵犯對象的刑事案件的偵查、立案工作。

⑨ 佛山地鐵事故損失多少

2月7日晚上7時，佛山地鐵2號線一期工程中交二航局標段綠島湖至湖涌盾構區間右線工地突發透水，導致隧道管片變形及破損，引發地面季華西路三十多米路段坍塌。（新華網）

記者昨天從省安監局獲悉，經國務院安委辦審核通過，省政府近日批復了廣東省佛山市軌道交通2號線一期工程「2·7」透水坍塌重大事故調查報告。省政府調查組認定，這是一起責任事故。一共33名責任人員被處理，其中2名企業人員被立案偵查。

責任：施工方對事故發生負有責任

調查認定，施工方中交二航局裝備分公司、中交二航局三公司盾構施工安全風險管控不足，應急處置不當，未及時撤出作業人員，未採取有效的技術和管理措施及時消除盾尾密封性能下降等事故隱患，對事故發生負有責任。中交二航局安全生產責任制落實不力，對中交二航局裝備分公司和中交二航局三公司安全生產違法違規行為失察。

同時，中交佛投公司對工程項目安全監督管理不力，未採取有效措施督促施工單位整改重大風險隱患問題。廣州軌道監理公司安全生產監理責任落實不到位，未跟進重大風險隱患問題整改落實情況。佛山鐵投公司未按要求向佛山市政府報告監督情況。鄭州華禹勞務公司未對派遣到事故區間的勞務工進行安全生產教育和培訓。 調查認定，佛山市、禪城區政府落實安全生產責任制不到位，對安全生產屬地管理和行業主管部門履行安全生產責任不到位等問題失察;佛山市交通運輸局對城市軌道交通工程項目安全監管不力，未嚴格按法定條件實施行政許可，對軌道交通建設工程事故隱患治理督促不力、執法不嚴;佛山市國土和規劃局(軌道辦)對城市軌道交通工程項目行政許可審批不嚴、綜合協調督促不力;佛山市禪城區軌道辦對城市軌道交通工程項目屬地安全監管不嚴;佛山市公安消防局未嚴格履行有關法定職責;佛山市禪城區人力資源和社會保障局對用人單位日常巡視檢查不力;佛山市安全生產監督管理局履職不到位、工作存在不足。

處理：2名企業人員被立案偵查

調查組對33名責任人員提出了處理意見。其中，免予追究責任1人(已在事故中死亡);公安機關已對2名企業人員立案偵查並採取強制措施;建議對16名央企相關人員、2名地方企業相關人員以及11名地方政府及其相關職能部門的公職人員相應的黨紀政務處分和問責處理;另案處理1人。

調查組還建議責成中國交建向國務院國資委作出深刻檢查;責成佛山市委、市政府向省委、省政府作出深刻檢查;由佛山市政府責令佛山市交通運輸局、國土和規劃局(市軌道辦)對未嚴格按法定條件作出的行政許可決定予以改正;由安全監管部門依法對中交二航局裝備分公司、中交二航局三公司及其主要負責人實施行政處罰，由佛山市交通行政主管部門依法對華禹勞務公司、廣州軌道監理公司違法行為作出處理。

來源廣州日報