北京地鐵二號線短路

⑴ 北京地鐵2號線和平門站一名乘客墜軌

4月27日消息，北京地鐵乘客墜軌，2號線和平門突發緊急事故。今天，北京地鐵2號線和平門發生了一起事故，一名乘客墜軌，列車緊急制動，萬幸的是，並沒有造成人員傷亡，而北京地鐵也在最短時間內，恢復了通行，避免給乘客造成出行不便！

今天14:13地鐵2號線和平門站內環（開往宣武門方向）一名乘客進入運營軌道正線，列車緊急制動，車站工作人員已採取接觸軌停電措施進行處理。

該乘客被抬上站台，14：25接觸軌恢復送電，運營秩序逐步恢復。目前2號線屏蔽門正處於調試階段，尚未正式投入使用，計劃年內投入使用。

⑵ 2014年7月23日北京地鐵二號線事故

2005年8.26
二號線
列車車廂頂部風扇線路短路，引發大火，無人員傷亡

⑶ 北京地鐵2號線的爭議事件

2015年12月21日20點07分，北京地鐵2號線朝陽門站外環(開往東四十條方向)一名乘客進入運營軌道正線，列車緊急制動，車站工作人員採取接觸軌停電措施進行處理。

⑷ 北京地鐵2號線線路

北京地鐵2號線(內環)站點積水潭(-22:45) -- 西直門(5:34-22:42)全程18站

積水潭--鼓樓大內街--安定門--雍和宮--東直門--東四十條--朝陽門容--建國門--北京站--崇文門--前門--和平門--宣武門--長椿街--復興門--阜成門--車公庄--西直門

⑸ 北京地鐵二號線今天又怎麼了

下午17時24分許，地鐵2號線宣武門站內環(順時針方向)一乘客跳下站台，1201次列車進站兩節後停車，工作人員正在處理。

目前，宣武門站採取封站措施，內環停止運營，外環各次列車在宣武門站通過不停車。


下午17時24分許，地鐵2號線宣武門站內環(順時針方向)一乘客跳下站台，1201次列車進站兩節後停車，工作人員正在處理。

目前，宣武門站採取封站措施，內環停止運營，外環各次列車在宣武門站通過不停車。

17:41地鐵2號線宣武門站解除封閉，2號線內外環恢復正常運營。

⑹ 北京地鐵二號線內外壞有什麼區別

一個順時針，一個逆時針運行

⑺ 北京地鐵2號線最近為什麼老在行駛途中停下

現在地鐵換了新的系統，司機只能靠速度計判斷前面列車的位置，加上司機很多是新手，對系統要有個熟悉的過程，所以經常會晚點。沒事。

⑻ 北京地鐵二號線為什麼有幾個封上的地方

你這讓我想來起北京地鐵的N個傳自說，只是八卦一下哈，以前上學時候就跟同學們討論過這個，就如樓上所說，北京最初的地鐵1號線和2號線都是戰備疏散，同時兼顧城市交通，69年建成以後很長時間內不對公眾開放，需憑介紹信參觀及乘坐的。漸漸的基本就作為公共交通工具了，之前隱蔽的幾個站也被棄用，或轉為維修，備用。而且地鐵並不僅僅是咱們看到的現在16條線，還有很多支線是通往地鐵車庫的，每天晚上地鐵都要回庫，經過調度各挪幾輛到不同線路的兩端首發站。

⑼ 北京地鐵2號線觀園站25日事故

沒有觀園站，只有官園，對應的地鐵站是車公庄站，

也算不上事故，無非又是個自殺未遂的。

⑽ 北京2號線地鐵最近是怎麼回事總是出問題！

現在地鐵換了新的系統，司機只能靠速度計判斷前面列車的位置，加上司機很多是內新手，對系統要有容個熟悉的過程，所以經常會晚點。沒事
可能是車速太快了，區間時間太短，到站時間太快了。每車次都有標準的到站時間。
那是維修和維護通道！
2號線是70年左右建的，當時具有戰備功能，有些車站沒有名字，只有代號，但現在還在用，這些一般在蘋果園那一代。