北京地鐵超時收費

『壹』 北京地鐵到底咋收費的啊

本市軌道交通（除機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步6公里（含）內版3元，權6公里至12
公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。

試點車站范圍。八通線土橋、臨河裡、梨園、九棵樹、果園、通州北苑、八里橋、管庄、雙橋、傳媒大學、高碑店11座車站，以及昌平線南邵、沙河高教園、沙河、鞏華城、朱辛庄5座車站。
優惠時間段。在工作日7:00（含）前刷卡進站享受低峰優惠。工作日以國務院辦公廳發布的節假日安排文件為准，時間以自動售檢票系統記錄為准。
優惠方式。在累計折扣優惠政策的基礎上，一卡通持卡乘客在上述優惠車站、優惠時間刷卡進站，在路網各車站（不含機場線車站）出站扣費，在原有票價的基礎上額外享受7折優惠。

『貳』 北京地鐵按時間收費還是按里程收費

是按里程收費。
此外在站內最多可逗留4個小時，4小時內刷卡是有效的。

『叄』 北京地鐵的收費標准

本市軌道交通（除機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步專6公里（含）內3元，6公里至屬12
公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。

試點車站范圍。八通線土橋、臨河裡、梨園、九棵樹、果園、通州北苑、八里橋、管庄、雙橋、傳媒大學、高碑店11座車站，以及昌平線南邵、沙河高教園、沙河、鞏華城、朱辛庄5座車站。
優惠時間段。在工作日7:00（含）前刷卡進站享受低峰優惠。工作日以國務院辦公廳發布的節假日安排文件為准，時間以自動售檢票系統記錄為准。
優惠方式。在累計折扣優惠政策的基礎上，一卡通持卡乘客在上述優惠車站、優惠時間刷卡進站，在路網各車站（不含機場線車站）出站扣費，在原有票價的基礎上額外享受7折優惠。

『肆』 北京地鐵新規，由於早上走得急，沒刷上卡就出站了，會怎麼計費

下車忘記刷卡將扣最遠票款不打折。也就是說如果下車忘記刷卡的，按照最遠的票價扣費，並且不享受任何打折。

北京市乘坐公交車，無論乘坐哪趟公交車，上下車均需刷卡，否則將被認定為不完整交易，會按照上車站到首站或末站間最遠距離扣除票款，且不享受折扣。如果有乘客下車忘記刷卡，下次乘車時將扣費，金額按照上次上車站到始末站間的最遠距離計費，且不享受優惠。

例如40公里線路，乘客從30公里處上車並刷卡，此時距離終點站還有10公里，將按照30公里路程扣除票款。另外，如果乘客故意提前刷卡，那麼除了補齊票款，還將補交一次全程票款。也有乘客建議，不妨建立誠信體系，如出現一些惡意逃票等行為，將被列入「黑名單」等。

(4)北京地鐵超時收費擴展閱讀

北京坐公交-卡里最少要留1元、坐地鐵-卡里最少有3元

比如以前市民在乘坐一些公交線路時，只上車刷卡，下車不用刷卡。票價調整後，乘客在乘坐包括快速公交、微公交等本市所有公交線路都要上下車刷卡。另外，只有卡內余額滿單程最低票價1元時，才能刷卡乘車。如果人為損壞單程票卡，或進入付費區遺失票卡，都視為無票乘車，損壞的故障單程票回收，乘客需要按照本站到路網最遠端票價補票出站。

一卡通內余額低於單程最低票價時，乘客無法刷卡進站，此時應進行充值或購買單程票進站。如果卡內缺少上次乘車出站信息，乘客應到客服中心按照實際行程補交票款後進站。乘客一卡通缺少進站記錄，也無法出站，應到客服中心按照實際行程補進站記錄，並持原卡出站。

『伍』 北京地鐵收費詳細

地鐵票價

2007年10月7日起，北京地鐵所有線路實行單一票價2元，取消地鐵專用月票卡。 2014年12月28日起，北京地鐵結束兩元時代，正式進入計程時代。

北京地鐵（不包括機場線）調整具體為6公里（含）內3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票價不封頂。

(5)北京地鐵超時收費擴展閱讀：

優惠政策

每自然月內，乘客使用同一張一卡通乘坐地鐵支出累計滿100元後，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達400元以後的乘次，不再享受打折優惠，一卡通卡累計額度每自然月底清零，下自然月重新累計。

2016年12月底，北京地鐵在既有八通線、昌平線16個站點優惠方案的基礎上，新增6號線北運河西站至青年路站8座車站實施低峰優惠，共計3條線路24座車站，並將優惠幅度由7折調整至5折。實行車站包括八通線土橋、臨河裡、梨園、九棵樹、果園、通州北苑、八里橋、管庄、雙橋、傳媒大學、高碑店11座車站，昌平線南邵、沙河高教園、沙河、鞏華城、朱辛庄5座車站，6號線北運河西、通州北關、物資學院路、草房、常營、黃渠、褡褳坡、青年路8座車站。

具體的實行時間為2016年12月31日至2017年12月31日期間，工作日7:00（含）前一卡通持卡乘客刷卡進站享受低峰優惠。

『陸』 北京地鐵有時間限制嗎限多久超時了怎麼辦

目前線路內沒有乘坐時間限制，可以從首班車進去，在裡面一直呆著，直到末班車收車再出來：）

『柒』 地鐵票從購買起多少個小時內有效

單程票當日有效，進入閘機後，有效時間為120分鍾-180分鍾。

各城市的軌道交通（地鐵）運營企業的票務規則有所不同，所以各地的車票有效期有所差異，具體規則需查看乘車城市地鐵公司的相關規定。

地鐵單程票當天當站有效，可以提前買票，只要在當天當站使用就可以；而進入閘機後一般是120~180分鍾內有效（而買了票又沒有入閘乘車的，30分鍾內可以辦理退票），超過120~180分鍾視為超時須按最高價罰款的。

車票已在閘機上驗票而乘客未進閘的，可在20分鍾內在驗票站客服中心退票；超過20分鍾乘客未進站的，單程票作廢，並由運營單位予以回收。若單程票當日無刷閘記錄，則當天運營結束前可進行退票。

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地鐵票票價定位

在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。

在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。

很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。

很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的余額是否不足與判定使用次數等智慧功能。

另外在德國和奧地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。

在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市內交通機關也施行同樣的制度）。若境外遊客逃票超過一定次數，甚至會影響該遊客的誠信檔案以至於無法成功辦理第二次簽證。

『捌』 乘坐 地鐵 超時 不超程，如何收費呢

廣州超過了4小時被全程最高費用。
現在廣州地鐵的最高費用到16元了。

『玖』 請問北京地鐵是不是按距離收費，如果換乘還用重新繳費嗎

換乘不用出站，費用是連續計算，從你進站開始算到出站地的距離，然後按這個內距離計算多少錢
如果容出站再進站，就是兩段單獨計算，不算是換乘了。你每次出站刷卡就直接把費用扣掉了
每個換乘車站都有換乘路線指示，按指示走不會出站

『拾』 請問北京地鐵怎麼收費的

北京普通來地鐵6公里(含)內源3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。

刷卡優惠：當月刷卡100元不享受折扣優惠，支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠；滿150元後，超出部分給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。

機場快軌單獨計費單一票價25元。

拓展資料：地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。