① 廣州地鐵和輕軌有沒有月票或套票多少錢
以前有，現在廣州地鐵和輕軌沒有月票了，只是分為優惠的折扣不一樣，如學生卡和老人卡，職工卡等，都是直接充值金額的。
② 輕軌和地鐵哪個更實用哪個造價高
取決於客流，只有適用，沒有實用一說
輕軌小時客流一般在1-2萬，地鐵客流適於小時客流3萬以上
輕軌造價大概2億/公里，地鐵造價5-10億/公里
③ 廣州到武漢輕軌的票價,裡面跟地鐵差不多嗎在上面冷不冷,能放很多東西不,等等信息.謝謝各位!
1. 在廣州北站坐車，就是花都；可以在流花汽車站直接坐大巴過去；
2. 終點站就是武漢火車站。
3. 車里有空調，冬暖夏涼，不冷
4. 帶一般的行李都能放得下(不要搬家就行)
5. 票價：490元
④ 地鐵和輕軌哪個造價更高
地鐵造價更高。從運輸能力、車輛設計以及建設投資等方面來看，輕軌與地鐵均有所差別。其實歸根結底的區別，或者說本質的區別還是運量，地鐵線在高峰小時內，其單向運輸能力分別達到3萬至7萬人次，而輕軌的運力為0.6萬至2萬人次。
⑤ 請問坐輕軌大概多少錢 廣州地鐵又多少錢呢
輕軌有25和30兩種票價，地鐵就要看你去哪裡了
⑥ 修建輕軌與修建地鐵相比，哪個造價跟高
修建輕軌復與修建地鐵相比制，哪個造價更高要看修建的地方和條件以及客流量。
如果在上海修建的話還是輕軌貴點，拆遷成本太高了。因為城市居民的動遷要花費很多很多，上海磁懸浮延伸段的最大問題就是這個。
雖然高架道路的技術已經很成熟了，而且隨著鋼筋水泥的不斷漲價，再加上對高架線路的安全性能的不斷高要求，輕軌也會越來越貴。
與之對應的是地鐵的盾構機技術越來越成熟，而且有些地質結構好的城市對於地鐵的維護也方便許多，比如內陸的城市的話。
但一些內陸水城例如武漢，重慶因為地下水和河流和湖面多，一般綜合考量是輕軌劃算，地鐵不適合。
⑦ 從廣東廣州市坐地鐵、城軌、輕軌去廣東省江門市，哪個比較便宜價錢分別是多少
要看你在廣州市區的哪個地方，如果你那裡地鐵二號線到廣州南站比較方便的話 做輕軌到江門應該比較便宜！在車站坐車（天河48，窖口37左右）
⑧ 城際軌道和地鐵票價一樣嗎
城際軌道交通與地鐵是兩種不同性質的交通工具，且營運商也是不同的，價格能一樣嗎？