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上海地鐵16號線大戰車

發布時間:2021-03-30 17:11:33

❶ 龍陽路地鐵站16號線怎麼區分大站車和普通車怕坐錯!

上海地鐵16號線龍陽路站工作日大站車的發車時間為:

06:57 07:28 09:50 11:31 13:19 15:01 16:47 18:30

節假日的發車時間為:

8:53 10:44 12:34 14:24 16:15 18:05

除了以上時間,其他時間的車都是普通車

(截至2017年10月)

❷ 上海地鐵16號線

1.上海軌道交通16號線,即原11號線南段,規劃時稱為21號線,識別色水綠色,為版上海一條建權設中的軌道交通路線。
2.上海軌交16號線北起龍陽路站,南至臨港新城,全長約60公里。其中高架線45.268公里、地下線13.694公里。設有12座車站,包括3座地下車站及9座高架車站。另設有川楊河停車場(與11號線、13號線共用)及治北車輛段(遠期與2號線共用),控制中心設於新場站附近。
3.2010年3月22日上午,軌道交通11號線南段線路開工典禮在南匯新城滴水湖畔舉行,宣告該線路正式動工。具媒體介紹,原計劃2012年底至2013年初建成通車,2014年正式運營。可能工程遇到了問題,目前正在施工中,官方尚無時間表。
4.工程總投資約147.02億元人民幣。16號線為普通軌道交通,列車最高時速120公里,使用A型車。

❸ 上海地鐵16號線什麼梗

上海地鐵16號線是一條通往郊區放射性的線路,主要是服務遠郊通勤群體。西北起自浦東新區龍內陽路站容,東南至浦東新區滴水湖站,線路全程位於上海市浦東新區境內,北連浦東中心區域,南接南匯新城,串聯周浦、康橋、航頭、新場以及惠南城區。

從線路的定位上來說,站站停對於遠距離通勤群體不是那麼友好,耗時較久。因此在2013年開通初期,16號線便推出過一段時間的大站車。但經過一段時間試點後,根據客流情況,取消了大站車。直到2016年,才重新推出大站車,並覆蓋全時段,耗時比普通車少10分鍾左右。

❹ 上海地鐵16號線時刻表

上海地鐵微信公眾號或者上海地鐵官方網站
上圖是在微信中查閱的方法,發送線路號即可

❺ 上海地鐵16號線時間表

上海地鐵16號線:滴水湖站和羅山路站的首班車6點整,末班車22點整。

❻ 上海地鐵十六號線路線

地鐵16號線(羅山路-滴水湖)
運營時間 06:00-22:00
單程最高票價 8.00元
車輛類型 軌道交通內
所屬公司 上海地鐵容運營有限公司
沿線地鐵站:

1 羅山路
2 周浦東
3 鶴沙航城
4 航頭東
5 新場
6 野生動物園
7 惠南
8 惠南東
9 書院
10 臨港大道
11 滴水湖

❼ 上海地鐵16號線最新時刻表

地鐵16號線
龍陽路 ---- 滴水湖
首末車: 05:50-22:30

滴水湖 --- 龍陽路
首末車: 06:00-22:30

❽ 上海地鐵16號線二號站台只有大站車嗎

1、從上海火車站(南廣場)坐地鐵1號線到人民廣場站,換乘2號線到龍陽路站,再換乘16號線
2、從上海火車站(北廣場)坐地鐵4號線到世紀大道站,換乘2號線到龍陽路站,再換乘16號線

❾ 上海地鐵16號線全程運行需要多少時間

上海地鐵16號線全程運行需要42分鍾,相關時刻參考下圖

❿ 上海軌道交通16號線的大站車開通

自2016年3月21日起,軌道交通16號線開行「大站車」,即部分列車越站運行,同時僅停靠龍陽路、羅山路、新場、惠南、滴水湖5座車站上下客。大站車單程運行時間較普通車縮短約12分鍾。
本次「大站車」開行時段覆蓋工作日、節假日,為龍陽路至滴水湖雙向運行,但工作日早高峰往龍陽路方向的列車除外。「大站車」停靠站點為:龍陽路、羅山路、新場、惠南、滴水湖;越行站點為:華夏中路、周浦東、鶴沙航城、航頭東、野生動物園、惠南東、書院、臨港大道。「大站車」均為3節編組列車,單程運行時間比普通車縮短12分鍾左右。而普通車的開行方式及首末班車時間保持不變。同時,由於近期整體客流漲幅較快,為確保安全,16號線鶴沙航城、新場、惠南等車站,在工作日早高峰時段仍將採取限流措施。
需要注意的是,在工作日早高峰期間,由於往龍陽路方向已上線6節編組列車「3-6」編組混跑增加運力,因此在此時間段內,往龍陽路方向不開行「大站車」,首班「大站車」(滴水湖站開往龍陽路站)的時間為8點58分,早高峰往市中心方向的乘客應特別留意。
另外,滴水湖與龍陽路兩端終點站始發的「大站車」與「普通車」候車站台位置不同,上述兩座車站的「大站車」候車站台均為指定的2號站台,乘客可按照車站導向標識及廣播等引導正確乘坐。而其他「大站車」途經車站與「普通車」在同一站台候車,因此地鐵運營方建議等候「大站車」的乘客為「普通車」的乘客讓出上下車通道。
16號線(滴水湖-羅山路)在2013年年底開通初期,曾推出「大站車」運行模式,經過一段時間的試點,結合16號線當時的客流特徵及乘客需求,縮短普通車間隔,暫時取消「大站車」。在此期間,「大站車」的各項設備升級、調試演練工作並沒有中斷。隨著目前16號線的持續增能、運營方案調整優化以及新的客流變化,再次啟動「大站車」運行方案,滿足乘客出行的需要。

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