廣州跟地鐵

① 廣州地鐵與北京地鐵的區別

是一樣的
直接換乘
不需要出站
同樣2元錢
本人的感覺就是城鐵的速度略微慢一點
很方便。
城鐵和地鐵其實一樣，地鐵不一定在地下，八通線過了四惠就上地面了，仍是地鐵的一部分；而城鐵13號線東直門到柳芳是在地下，好象過了北苑還有一段也是在地下，不過很短。城鐵和地鐵軌道都是一樣的，機車也可以互通，就北京而言，地鐵由於大部分在地下，而且主要都在城區行駛；而城鐵主要是在城區地外行駛，我想，當初之所以用「城鐵」這個詞，可能是考慮到「城鐵」是溝通城區與郊區的城市鐵路吧。
現在地鐵的含義主要是依據輸送旅客的能力來定義的，一般單向斷面客流量在3~6萬人每小時的就是地鐵。少一點的就是輕軌。

② 廣州有哪些地鐵站

一號線：
西朗 坑口 花地灣 芳村 黃沙 長壽路 陳家祠 西門口 公園前 農講所 烈士陵園 東山口 楊箕 體育西 體育中心 廣州東站

二號線：
三元里 廣州火車站 越秀公園 紀念堂 公園前 海珠廣場 市二宮 江南西 曉港 中大 鷺江 客村 赤崗 磨碟沙 新港東 琶洲 萬勝圍

三號線1：
番禺廣場 市橋 漢溪長隆 大石 廈滘 瀝滘 大塘 客村 赤崗塔 珠江新城 體育西 林和西 廣州東站

三號線2：
石牌橋 崗頂 華師 五山 天河客運站

四號線：
萬勝圍 官洲 大學城北 大學城南 新造 石碁 海傍 低涌 東涌 黃閣汽車城 黃閣

③ 廣州地鐵路線

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④ 廣州搭地鐵用什麼

在廣州搭地鐵可以用很多方式，比如：羊城通、微信乘車碼、支付寶乘車碼、全國一卡通等等。

⑤ 廣州APM線和地鐵有什麼區別

1、APM列車為無人駕駛列車，一節或兩節車廂，而地鐵為有人駕駛，節數比較多，且速度比apm快；

2、APM為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出；

3、APM線全程一票制，地鐵分段收費。

(5)廣州跟地鐵擴展閱讀

1、廣州地鐵APM線主要為鋼筋混凝土框架結構，局部設有交通核的部位為框架-剪力牆體系。基礎採用人工挖孔樁，抗拔措施採用抗拔樁及抗拔錨桿；框架柱採用鋼管混凝土柱、鋼筋混凝土柱、鋼骨混凝土柱等；樓層框架梁採用普通鋼筋混凝土梁、鋼筋混凝土淺梁、鋼骨梁等，地鐵保護范圍採用預應力鋼筋混凝土轉換大梁；頂板採用普通鋼筋混凝土無梁樓蓋、鋼管混凝土空心板無梁樓蓋，頂板中雙向設置部分有粘結預應力筋。

2、廣州地鐵APM線考慮到建築美觀上的要求，並兼顧施工方便、縮短工期等因素，在該工程的頂板中大量應用了平板式無梁樓蓋，並針對節點沖切承載力的問題，採用了無梁樓蓋板內置環式型鋼剪力鍵的新型鋼筋混凝土板柱節點。為加強型鋼與混凝土的咬合作用，在鍵臂腹板上沿一定間距加焊了短筋，並在鍵臂端部設置端板；為增強剪力鍵與柱的連接，同時提高節點的抗震延性，在剪力鍵中心設置了角鋼插件伸入柱內，伸入長度宜稍大於柱頂箍筋加密區高度；鍵臂型鋼的高度取值以保證其保護層厚度為前提。

（資料來源：網路：廣州APM線主要工程）

⑥ 北京地鐵和廣州的有何區別，怎麼坐

1.廣州來地鐵採取分段收費源，北京除機場快線外，坐到哪都兩元。
2.廣州地鐵採用粵語、普語、英語播音，而北京地鐵沒有方言播音。
3.北京地鐵於1969年開始建造，1、2、13號線設施老舊，而廣州地鐵1993年開始建造，不會舊到哪裡去。
4.廣州地鐵於全線加裝了屏蔽門，北京地鐵1、2、13號線沒有屏蔽門。
5.北京地鐵要安檢，廣州地鐵不用。

⑦ 廣州如何坐公交車和地鐵

你好，很高興你能來到廣州報讀大學。
廣州的公交和地鐵都是系發達的。
首先先說公交車：
公交車一般上車無論坐多少個站都是2元，自備零錢，因為沒有售票員的，一上公交車就投入錢箱就可以了。這是單程車票，只能坐來或者回，只要一下車都是要重新購票的。
有一些線路比較要去番禺的路線可能會需要3元，不過可以放心，如果司機大哥沒有說的情況下，就是表示是2元的。
再來是地鐵了：
地鐵是按照路來計算費用的，當然這也不用自己計算，你去到站台有自動售票機，只要你按了目的地，系統會告訴你要投入的錢了。可以是紙幣，也可以是硬幣，不過我們廣州的售票機由於不設有紙幣找零，所以如果你的線路只需要幾元，那你千萬不要投紙幣，因為會有很多硬幣找回給你的，如果你身上沒有硬幣的話，你可以去人工服務站，工作人員會幫你兌換的。
當然如果你以後要經常要坐車或者地鐵的話，建議你可以先購一張「羊城通」意思就是在廣州市內都得用的公交卡，而且每月只要達到次數16次，就可以有優惠哦。
最後是你需要去的線路廣州汽車客運站—農工商學院北校怎麼走：

1、你可以在汽車客運站走到火車站總站坐210路車然後在農科院站下車再轉508快線到農工商學院站下就可以了，全程約1小時30分鍾。
2、你可以在火車站坐地鐵5號線在車陂南站下然後換乘 地鐵4號線到黃村站在下出站乘坐903路公交車到農工商學院站下，全程約1小時10分鍾。
（以上建議你還是坐公交車，就是第一條路程會比較好，因為你首次來廣州，對於廣州地鐵還不熟悉，轉乘可能會有點復雜，所以還是先坐公交車，再慢慢熟悉廣州地鐵吧）

希望以上的能幫助到你，加油。

⑧ 廣州地鐵路線

從小欖體育館站乘坐小欖18路（坐8站）到城軌小欖總站(公交總站)走到廣東省中山市小欖輕軌站轉乘專火車：根據時間選屬一列
D7658(珠海北→廣州南)（坐1站）（19:00-19:41）
或D7654(珠海北→廣州南)（坐2站）
或D7666(珠海北→廣州南)（坐2站）（23:05-23:58）
或D7674(珠海北→廣州南)（坐2站）（15:20-16:05）
或D7710(新會→廣州南)（坐2站） （11:30-12:15）

廣州火車南站 步行920米至 地鐵廣州南站
乘 地鐵2號線(嘉禾望崗方向), 坐14站在 越秀公園站 下車(B1口出)
步行 70米至 越秀公園站
乘 244路(或 124, 186), 坐2站在 中醫學院站 下車
步行50米至 白雲區機場路15號

廣州南站離三元里中醫學院約21.6公里，約1小時20分鍾

⑨ 廣州地鐵與北京地鐵幾個簡單比較

截至2018年6月份

北京地鐵：

首條線路開通時間1969年版10月1日，首條線路（試）運權營時間1971年1月15日

里程609.8 運營地鐵22條 在建地鐵17條 規劃 站數370

廣州地鐵：

首條線路開通時間1997年06月28日，首條線路（試）運營時間1997年06月28日

里程390.6 運營地鐵13條 在建地鐵17條 規劃6條 站數205

北京和廣州地鐵里程數位於全國的第二第三位，

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⑩ 深圳地鐵和廣州地鐵的區別

廣州地鐵是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一，其第一條線路廣州地鐵專1號線在1997年6月28日正式開通運營，屬使廣州成為中國內地第4個、廣東省首個開通地鐵的城市。截至2019年12月28日，廣州地鐵運營線路共14條，分別為1號線、2號線、3號線（含三北線）、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線（含知識城線）、21號線、APM線和廣佛地鐵，共設車站271座，共有換乘站31座，運營里程513公里；運營里程居中國第三，世界第三。
深圳地鐵，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，深圳是中國內地地區第5個擁有地鐵系統的城市。截至2020年8月，深圳地鐵已開通運營線路共有11條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線。全市地鐵運營線路總長411公里，車站283座。
線路不同，運行區域不同，投資方不同，運營里程不同。