⑴ 上海地鐵六號線為什麼這么擠
我對小六周邊情況不太熟，但是可以告訴你的是，6號線先天不足。使用的列車是C車，車身寬2.6米，是上海城市軌交所有列車中最窄的一種。而列車的編組都是四編，也就是四節，也是上海最小的編組。這樣一來的話就算是正常的客流也會顯得特別擁擠了。你說的1號線，2號線，都是車身最寬的A車，寬3米，最大編組，八編。19號線是A車，六編。
⑵ 上海地鐵4號線幾點人最少
上午10：00，下午4：00，晚上11：00
⑶ 上海地鐵線路3號線4號線哪條擠
上下班的時候都滿擠的，但是相對而言還是3號線更加擁擠一些。非上下班高峰，都不太擠。
⑷ 上海地鐵4號線人多嗎
正常情況下，肯定人不少！建地鐵的目的就是為了運送人員。也就是說就是因為坐車的多才建地鐵！
⑸ 上海地鐵上下班高峰期4號線從世紀大道到中潭路需要多長時間擁堵情況怎樣
樓上完全在答非所問
第一個問題：高峰時間從世紀大道坐4號線到西藏南路轉8號線，8號線到成山路用時約30分鍾（其實世紀大道到成山路最快的是世紀大道坐9號線到陸家浜路換8號線）
第二個問題：高峰時間從世紀大道到西藏北路最快的當然是坐2號線到人民廣場轉8號線到西藏北路，用時約25分鍾（因為人民廣場到西藏北路只有3站路，但陸家浜路到西藏北路有6站路）
最後：高峰期4號線從世紀大道到中潭路在30分鍾左右
高峰期間上海地鐵大部分線路都比較擁擠，尤其是6，8，9號線
⑹ 現在上海的地鐵擠不擠啊
還行吧、因為習慣了
上下班高峰莘庄和人民廣場會比較擁擠
建議經輕軌4號線繞行、以免耽誤行程
地鐵3號線也是不錯的首選
僅供參考
⑺ 上海地鐵4號線早上8點~8點半外圈坐的人多不多
肯定多的 上班高峰時間啊 建議你選擇早點出門
走不上人那到是不至於的 但是4號線車比較少 間隔時間較久 因此如果錯過一班的話 那基本就要遲到了
⑻ 為什麼上海地鐵這么太擠
上海地鐵為什麼這么擠？ 2006年上海地鐵通車里程145公里，日均客流180萬，香港通車里程91公里，日運量240萬，香港里程比上海短不少，日運量多30%，上海1，2號線都推屁股了，香港怎麼辦？ 今年底上海據說可以有260公里的通車里程，與莫斯科278公里相當，但是人家客流有713萬人每日。粗略估算，上海地鐵客流1號線100萬，2號線90萬，3號線60萬，4號線40萬，5號線10萬，6號線20萬，8號線60萬（剛開通能和40公里長的3號線客流相當已經夠給面子了），9號線30萬，總合就是410萬每日，離713萬差遠呢。而且莫斯科713萬總不都是推屁股推出來的吧。所以為什麼人家單位長度運量比我們大？為什麼我們的長度長，但是效率不高？
⑼ 上海地鐵晚高峰時段擁擠到什麼程度
熱門線路如1 2 8號線晚高峰的時候比較擁擠 但2號線後幾節車廂情況會好不少
稍微冷門一點的線路比如3 5 6 7人少一點
4號線在5-7點人比較多 其他時間人還是較少的 上地鐵以後稍微注意一點就能找到座位
⑽ 上海地鐵早上8 9 點10號線4號線擠嗎從虹橋站坐10號線換乘4號線到南浦大橋站大概多久
是比較擠得～那是上班高峰期～大概得四十分鍾。